宇通客車

中国河南省郑州市的客车生产企业

郑州宇通客车股份有限公司上交所600066),前身为郑州客车厂,是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,宇通连续14年蝉联中国大中型客车销售冠军,销量保持世界第一,位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,将具备年产30000台的生产能力,为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。

鄭州宇通客車股份有限公司
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
公司類型上市公司
股票代號上交所600066
ISINCNE000000PY4在维基数据编辑
机构代码91410000170001401D
公司前身郑州客车厂
成立1963年
代表人物汤玉祥
總部 中华人民共和国河南省鄭州市管城回族区宇通路宇通工业园
产业汽车
產品巴士客車、校车
營業額317.46億元人民幣 (2018年)
净利润23.01億元人民幣 (2018年)
市值495亿人民币(全国排名第180位,2016年)[1]
每股盈利人民幣1.8元
母公司鄭州宇通集團有限公司37.19%
网站鄭州宇通客車股份有限公司官方網頁

历史编辑

1963年3月,以郑州轻工机械厂为基础的“河南省交通厅郑州汽车修配厂”成立,担负起全省客车修理和部分汽车配件的生产任务。同年12月,郑州汽车修配厂成功试车了河南省首辆长途客车——JT660。

1968年,郑州汽车修配厂更名为“郑州客车修配厂” ,同年推出JT680型长途大客车。

1985年7月,郑州客车修配厂入选全国14家大客车生产骨干企业。两个月后正式更名为“郑州客车厂”,开始实行厂长负责制。

1987年,郑州客车厂成立了“客车技术研究所” 。

1991年自主开发的ZK6980系列客车一炮而红,尤其是该系列的ZK6980W卧铺客车深受市场青睐,被国家贸易部技术开发中心推荐为"中国名牌"产品。

1993年,经过股份制改造后,郑州客车厂改组为“郑州宇通客车股份有限公司”。

1995年,宇通技改工程全面竣工,年生产能力达到2000辆。

1997年宇通客车在上海证券交易所上市,成为中国大客车企业第一家上市公司,开始启用宇通商标(之前品牌名称是“郑州”)。之后投资4亿元,建成亚洲规模最大、工艺技术先进的客车生产基地。

2000年4月,宇通设立了国内客车行业首家博士后科研流动工作站,并与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。

2004年2月,宇通企业集团成立。当年宇通集团总收入超过74亿元,客车销售1.8万多台(其中公交车销售3000多台)、收入55亿元,市场占有率达22%。

2007年出口3319辆各类客车,同比增长84%。[2]

荣誉编辑

2020年6月23日,宇通汽车自动驾驶公交行驶在郑州郑东新区北龙湖
  • 2008年,获科技部、国资委中华全国总工会首批“创新型企业”称号,为客车行业唯一入围企业
  • 2011年,获世界客车联盟全球年度客车制造商大奖
  • 2011年,被国家统计局授予中国行业“十强”企业
  • 2012年,在世界客车联盟亚洲博览会获得“年度最佳客车/校车制造商奖”、“最佳校车安全奖”等4项大奖
  • 2013年,被工信部、财政部认定为“国家技术创新示范企业”
  • 2015年,《财富》中国500强第207位
  • 2015年,世界品牌实验室评选“中国最具价值500强”第117名,品牌价值217.65亿元
  • 2016年,获2015年度国家科技进步二等奖,为中国新能源汽车领域唯一获奖的整车企业
  • 2018年,获国内工业领域最高奖项——第五届“中国工业大奖
  • 2019年,中国战略性新兴产业领军企业百强榜第44位
  • 2020年,再次获得2019年度国家科技进步二等奖,成为唯一两度获此殊荣的客车企业[3]

出口编辑

欧美编辑

宇通客车已取得欧盟WVTA整车认证,已在英国、法国、挪威、马其顿等国家销售。

台灣编辑

國際山霖汽車、裕隆集團宇通集團共同合作組成裕隆國際宇通,於2009年研發出低地板公車宇通ZK6128HG車型。國際山霖汽車倒閉後,改由全球宇通實業代理。2010年,大南汽車欣欣客運引進宇通ZK6128HG車型,隔年東南客運和欣客運引進同型低地板公車。2011年,全球宇通實業改名為台灣宇通實業,目前台灣宇通實業是由雲從龍實業與宇通集團合資,並在臺灣進行車體組裝(名義上為臺灣生產)。2013年,新利達集團啟用宇通ZK6858H中型巴士車型,大有巴士亦於同年啟用宇通ZK6129HC大型巴士車型。2014年,新竹客運開始採用宇通ZK6128HG低地板巴士車型作為長途客運班車,臺中BRT亦於同年啟用宇通ZK6180HG雙節巴士車型。2017年12月起因應中華民國經濟部法規變更[4],台灣宇通車業不再代理進組件進口車,2019年度改由弘鉅車體代理與製造。

香港编辑

宇通遊覽車在香港甚為常見,宇通客車亦有在當地設廠,並由元朗錦田宇通客車代理。九龍巴士城巴及港鐵巴士的丹尼士Enviro 400運抵香港後,曾停放在元朗錦田宇通客車代理商永凱的車廠內。

2013年,宇通客車製造了一輛車廂設計與富豪B7RLE相似的ZK6128HG1樣辦巴士。該車原先打算給予九巴試用,故在出廠時已跟隨九巴之規格,如鴻隆電子牌、香檳金色車身等,但九巴拒絕接收該車,後來該車轉往澳門。

2014年,宇通另外製造了另一輛ZK6128HG1樣辦車供應予九巴;該車與維澳蓮運早前試用的樣辦車之差別,在於新增了日行燈、車尾警吿燈等功能。該巴士在4月運抵香港,並多次在土瓜灣驗車中心進行檢驗;[5][6]同年11月27日領牌,車牌號碼為TB3420,並編上車隊編號為AYT1,隨即納入沙田車廠(上水分廠)(S)管理[7],並於同年12月16日首航及上掛70K[8]

澳門编辑

澳門維澳蓮運配合2011年8月新巴士服務政策上路,於2011年引進小巴宇通ZK6770HG、中巴宇通ZK6902HG、大巴宇通ZK6118HGE(低地板公車)三款車型,是澳門公車首度使用宇通車輛,澳門新時代公共汽車股份有限公司自2014年7月1日起承接原維澳蓮運所有宇通車輛,後來該業者在2014年底引進宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴(低地板公車),同屬南光集團的澳門公共汽車有限公司在2014年底也同樣首次引進宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴(低地板公車),在2015年底再引進ZK6128HNGE壓縮天然氣大巴(低地板公車)。2016年11月,新時代引進宇通ZK6115HG1大巴(低地板公車),是澳門首批「飛鷹」造型的宇通巴士。2017年5月,新時代因舊車隊老化,再引進達到歐五排放標準的宇通ZK6105HG大巴、ZK6125HNG壓縮天然氣大巴(低地板公車)。澳巴自2018年8月1日起承接原新時代包括原維澳蓮運所有宇通車輛。目前宇通車輛已成為澳門公車的主力車種,另外澳門路上也有不少宇通遊覽車。

澳門新福利公共汽車有限公司於2017年初引入宇通ZK6128HG低地台三門巴士,為第二款新福利以至全澳門之三門巴士,2017年11月新福利初引入18米歐五宇通ZK6180HGH低地台超長掛接大巴,為新福利以至港澳首批 18 米掛接大巴。

宇通於2013年將一輛原先予九巴試用的ZK6128HG1樣辦巴士予已結業的維澳蓮運試用,車身雖然改為維澳蓮運的綠色塗裝,但車廂在抵澳初期仍然留有巴士仔圖案的Vogelsitze座椅,在投入服務後才更換為單色皮套;車頂的冷氣設備亦維持九巴的香檳金色。該車獲編車隊編號3088,經內部測試後於11月試驗行走3號線(關閘↔外港碼頭);[9]其後將車身噴回白色並運往香港存放。

新加坡编辑

新加坡SMRT巴士客運公司於2009年引進唯一一輛宇通ZK6126(低地板公車)測試型樣車,隔年還回中國朝鮮離開SMRT Buses客運公司車隊。

車型编辑

臺灣编辑

  • ZK6118HGA
  • ZK6122HP
  • ZK6128HG
  • ZK6128HGA
  • ZK6128HGE
  • ZK6129HC
  • ZK6140BD
  • ZK6180HG
  • ZK6858H
  • HZK6739DX

图库编辑

參考資料编辑

  1. ^ 中国上市企业市值500强榜 7家豫企入围. 大河网-大河报. 2016年9月8日. (原始内容存档于2016年9月9日). 
  2. ^ 宇通客车是如何从一家河南小厂,发展为全球第一的?. xw.qq.com. [2020-06-15]. (原始内容存档于2020-06-15). 
  3. ^ 科学技术是第一生产力! 宇通再次荣获国家科技进步奖_中国客车网. m.chinabuses.com. [2020-07-17]. (原始内容存档于2020-07-17). 
  4. ^ 保護本土及安全考量 經部:即起禁陸製大客車輸台
  5. ^ 柏斯敦巴士台[永久失效連結]
  6. ^ HK - KMB ZK6128HG1,MOC‧Ma On Association Facebook專頁
  7. ^ 柏斯敦巴士台
  8. ^ 16/12 KMB AYT1 (TB3420) @ 70K-S30 下午首航,16:00 華明。 柏斯敦巴士台
  9. ^ 相關照片 页面存档备份,存于互联网档案馆,澳門巴士/交通/天氣資訊站 Facebook專頁

外部連結编辑