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宋家庄站 (北京市)

北京地铁5号线、10号线、亦庄线的一座换乘站

宋家庄站北京地铁10号线5号线亦庄线三线的换乘车站,是地铁5号线、亦庄线的起止站,并与10号线交汇。宋家庄站位于北京市丰台区,因所在地宋家庄村而得站名。

宋家庄站
宋家庄站站厅层
宋家庄站站厅层
位置 北京市丰台区东铁匠营街道
车站类别 地下站
管辖机构 北京市地铁运营有限公司
运营机构 北京地铁
途经线路  5号线 10号线 亦庄线
站台 侧式站台 (岛式站台实作侧式站台使用)
换乘交通 公交站:地铁宋家庄站、宋家庄枢纽站
车站构造
换乘方式 站厅換乘跨站台換乘
出口数目 11
车站色系 浅绿色
启用日期 2007年10月7日
首班车
开往天通苑北
05:20
末班车
开往天通苑北
23:11
位置
宋家庄站三线共用站厅层

宋家庄站也是宋家庄公共交通综合换乘枢纽的组成部分。宋家庄站建成监控中心,可同时监控宋家庄、东直门四惠北京南站西苑等5个交通枢纽[1]。临近宋家庄站设有5号线、10号线和亦庄线共用的宋家庄停车场

5号线车站随着5号线于2007年10月7日开通投入运营;亦庄线车站随着亦庄线于2010年12月30日开通投入运营;10号线车站随着10号线二期工程于2012年12月30日开通投入运营。随着10号线二期通车,宋家庄站成为继西直门东直门之后北京地铁第三座三线换乘车站[2],同時也是首座三线在于同一層及不包含2号线13号线的三线转车站。

目录

位置编辑

宋家庄站位于宋庄路(南北走向)和石榴庄路(东西走向)交汇处。亦庄线车站在石榴庄路南侧,沿宋庄路南北向布置,与其北侧的5号线车站呈T形交叉,5号线、10号线车站在十字路口地下,两线均沿石榴庄路东西向布置,5号线车站偏南,10号线车站偏北,呈平行状。在亦庄线车站的站位(宋庄路)东侧是公交车枢纽站。[3] 由于宋家庄站规模较大,建设中将原来地下管线改移。

结构编辑

车站楼层及布置编辑

宋家庄站为地下二层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。

5号线和10号线站台平行布置。5号线采用侧式站台,并为10号线预留了使用侧式站台同站台换乘的条件;10号线二期建设时,为了方便列车调度,将车站改为三条到发线,双岛一侧三线布置,中间轨道用于折返,两侧用于环状运营[4],为此车站规模扩大,侵入石榴庄路红线以北的用地内[5]。原设计的10号线外环至5号线始发站台同台换乘未能启用。亦庄线车站为站前折返,一岛两侧站台,中间上车两侧下车,中间站台尽头与5号线终点站台中部呈“T”形相接;同时为了提高亦庄线折返效率,东侧轨道设计为曲线轨道,使得中间的岛式站台形成北侧(5号线一侧)宽16.4米、南侧宽12.8米的楔形[6]

宋家庄站地下一层三条线路的站厅层打通形成一个共用的整体站厅,可实现三线之间通过共用站厅相互换乘,5号线换乘亦庄线亦可通过呈T形连接站台直接去往亦庄线站台。在车站站厅层,连接所有出入口的非付费区完全连通,呈反C形(亦庄线车站西侧没有非付费区域),环绕付费区域。此外,地下一层站厅层将与公交车枢纽站直接相连。

10号线内环站台全景图(2018年5月)
地面 - A-I出入口
B1
站厅层
站厅 票务服务、自动售票机、自动取款机、一卡通充值
站内东厅一卡通退卡点
B2
站台层北部
5号线,10号线站台
  西  10号线列车往内环方向石榴庄
岛式站台
   10号线终点站出库/回库方向
岛式站台
   10号线列车往外环方向成寿寺
岛式站台,10号线右侧不开门
  西  5号线列车往天通苑北方向 刘家窑
   5号线列车终点站落客站台
侧式站台,开右边门
5号线换乘亦庄线
B2
站台层南部
亦庄线站台 出站, 换乘5、10号线
侧式站台,僅供下車使用
   亦庄线列車往亦庄火车站方向 肖村
(高峰期使用)
島式站台,僅供上車使用
   亦庄线列車往亦庄火车站方向 肖村
側式站台,僅供下車使用
出站, 换乘5、10号线

出入口编辑

宋家庄站有9个出入口:A(西北)、B(东北)、C(东南)、C1、C2、D(西南)、D1、E(西)、F(东)。B口有供残障人士使用的盲道、爬楼车、呼叫设备、直升电梯等无障碍设施。

10号线区间车编辑

北京地铁10号线二期工程开通运营初期实行大小交路“套跑”,区间列车运行为宋家庄站至车道沟站之间。在10号线宋家庄站中间站台发送宋家庄站 - 劲松站 - 车道沟站区间车,发送时间为周一至周五的7:45至9:50。[7]其中有三分之一从宋家庄站首发的区间车,其在成寿寺站分钟寺站十里河站潘家园站通过不停车,以缓解早高峰时劲松站的压力[8]。2013年5月5日10号线全线贯通运营之初,发车间隔缩短至2分15秒,取消之前运行的成寿寺分钟寺十里河潘家园等四站甩站不停车的“大站快车”模式。[9] 2013年10月25日起10号线取消小交路区间车。[10]

参考资料编辑

  1. ^ 本市建成最大轨道交通监测系统 互联网档案馆存檔,存档日期2015-02-24.,北京日报,2012年12月16日。
  2. ^ 三线会合宋家庄变身最大站 页面存档备份,存于互联网档案馆,陈斯,法制晚报,2012年12月30日。
  3. ^ 董淑琴. 北京地铁亦庄线宋家庄站方案优化设计. 城市轨道交通. 2009, (6). 
  4. ^ 于松伟, 段俊萍. 北京地铁宋家庄换乘站设计思路与实现. 都市快轨交通. 2013, 26 (3): 1–5. doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2013.03.001. 
  5. ^ 北京城建设计研究总院有限责任公司、北京地铁十号线投资有限责任公司, 北京地铁十号线二期工程可行性研究报告: 9–8, 2007 
  6. ^ 卢齐南, 李敏, 叶大华. 系统论在交通枢纽设计中的应用. 都市快轨交通. 2010, 23 (4): 31–35. doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.04.009. 
  7. ^ 站内通告
  8. ^ 北京地铁10号线开大站快车 宋家庄一站到劲松,北青网–北京青年报 王帏 2013-01-14 07:42
  9. ^ 10号线迎战成环首个周一早高峰 劲松站压力骤增 互联网档案馆存檔,存档日期2013-12-03.,晨报网,2013-05-07。
  10. ^ 减少故障 不再跑“小圈” 页面存档备份,存于互联网档案馆,周超,法制晚报,2013年10月25日。
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5号线终点站
终点站亦庄线