宮之城線
宮之城線（日语：宮之城線／みやのじょうせん Miyanojō sen */?）是一條由鹿兒島縣川內市（現時為薩摩川內市）川内站至鹿兒島縣大口市（現時為伊佐市）薩摩大口站的鐵路線。由日本國有鐵道營運，是一條地方交通線。經過國鐵再建法的施行而被指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化前（1987年）停運。
 宮之城線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 薩摩永野站跡現存的交叉渡線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語原名 | 宮之城線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | みやのじょうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Miyanojō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  日本鹿兒島縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 川內站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 薩摩大口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 66.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 20個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1924年10月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1987年1月10日[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 |  鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料 编辑
運行狀況 编辑
在停用前，所有班次都是普通班次。一日中，在7班下行和5班上行來往川內至薩摩大口之間。其餘短途班次包括：川內至薩摩永野/宮之城/薩摩鶴田、宮之城至薩摩大口/薩摩鶴田、針持至薩摩大口。
使用車輛 编辑
历史 编辑
川宮鐵道 编辑
- 1913年（大正2年）：川宮鐵道有限公司成立[3]。
- 1917年（大正6年）：開始建設川內至樋脇路段[3]。
- 1921年（大正10年）：由於第一次世界大戰，使原材料的價格上漲，建設工程中止。同年2月，川宮鐵道有限公司結業[3]。
國有化後 编辑
- 1923年（大正12年）：把舊有已建設的路段（川內至大口）國有化[3]。同年7月，建設工業再次開始[4]。
- 1924年（大正13年）10月20日：川內町至樋脇之間（13.4km）開通，名為宮之城線，新設楠元站、吉野山站、樋脇站。
- 1926年（大正15年）5月8日：樋脇至宮之城之間（15.9km）開通[5]，新設入來站、薩摩山崎站、宮之城站。
- 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城至薩摩鶴田之間（7.6km）開通，新設佐志站、薩摩湯田站、薩摩鶴田站。同日開始使用汽油車運輸。
- 1935年（昭和10年）6月9日：薩摩鶴田至薩摩永野之間（10.6km）開通，新設薩摩求名站、薩摩永野站。
- 1935年（昭和10年）8月28日：新設廣橋站。
- 1936年（昭和11年）3月20日：新設薩摩白濱站。
- 1936年（昭和11年）6月5日：新設船木站[5]。
- 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野至薩摩大口之間（18.6km）開通，宮之城線全通。新設針持站、西太良站、羽月站[6]。
- 1940年（昭和15年）10月1日：川內町站改名為川內站。
- 1958年（昭和33年）2月1日：開始使用柴油動車組運輸。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新設上樋脇站。
- 1974年（昭和49年）12月16日：不再使用蒸汽機車運輸。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全線 (66.1km) 貨物營運停止。
- 1987年（昭和62年）1月10日：全線停運 (66.1km)，由巴士代替鐵路服務。
車站列表 编辑
接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用宮之城線停運前一刻的名稱。所有站位於鹿兒島縣內。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川內 | 川内 | Sendai | - | 0.0 | 日本國有鐵道：鹿兒島本線 | 川內市（現·薩摩川內市） |
| 薩摩白濱 | 薩摩白浜 | Satsuma-Shirohama | 5.1 | 5.1 | ||
| 楠元 | 楠元 | Kusumoto | 1.4 | 6.5 | ||
| 吉野山 | 吉野山 | Yoshinoyama | 3.8 | 10.3 | ||
| 樋脇 | 樋脇 | Hiwaki | 3.1 | 13.4 | 薩摩郡樋脇町（現薩摩川內市） | |
| 上樋脇 | 上樋脇 | Kami-Hiwaki | 2.2 | 15.6 | ||
| 入來 | 入来 | Iriki | 3.1 | 18.7 | 薩摩郡入來町（現薩摩川內市） | |
| 薩摩山崎 | 薩摩山崎 | Satsuma-Yamazaki | 4.7 | 23.4 | 薩摩郡宮之城町（現薩摩町） | |
| 船木 | 船木 | Funagi | 3.0 | 26.4 | ||
| 宮之城 | 宮之城 | Miyanojō | 2.9 | 29.3 | ||
| 佐志 | 佐志 | Sashi | 3.1 | 32.4 | ||
| 薩摩湯田 | 薩摩湯田 | Satsuma-Yuda | 1.9 | 34.3 | ||
| 薩摩鶴田 | 薩摩鶴田 | Satsuma-Tsuruta | 2.6 | 36.9 | 薩摩郡鶴田町（現薩摩町） | |
| 薩摩求名 | 薩摩求名 | Satsuma-Gumyō | 3.6 | 40.5 | 薩摩郡薩摩町（現薩摩町） | |
| 廣橋 | 広橋 | Hirohashi | 2.7 | 43.2 | ||
| 薩摩永野 | 薩摩永野 | Satsuma-Nagano | 4.3 | 47.5 | ||
| 針持 | 針持 | Harimochi | 7.4 | 54.9 | 大口市（現伊佐市） | |
| 西太良 | 西太良 | Nishi-Tara | 4.6 | 59.5 | ||
| 羽月 | 羽月 | Hatsuki | 2.8 | 62.3 | ||
| 薩摩大口 | 薩摩大口 | Satsuma-Ōkuchi | 3.8 | 66.1 | 日本國有鐵道：山野線（1988年2月1日廢除） |