宮之城線

宮之城線(日语:宮之城線みやのじょうせん Miyanojō sen */?)是一條由鹿兒島縣川內市(現時為薩摩川內市川内站鹿兒島縣大口市(現時為伊佐市薩摩大口站的鐵路線。由日本國有鐵道營運,是一條地方交通線。經過國鐵再建法的施行而被指定為第2次特定地方交通線,在國鐵分割民營化前(1987年)停運。

Japanese National Railway logo.svg 宮之城線
Satsuma Nagano scissorscross.jpg
薩摩永野站日语薩摩永野駅跡現存的交叉渡線
日文原名宮之城線
假名拼音みやのじょうせん
羅馬拼音Miyanojō sen
概覽
營運地區 日本鹿兒島縣
起點站川內站
終點站薩摩大口站
技術數據
路線長度66.1公里
正線數目單線
車站數目20個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
运营信息
開通營運1924年10月20日
廢除年份1987年1月10日[1][2]
擁有者National Railway Symbol of Japan.png鐵道省運輸通信省運輸省
Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道
營運者Japanese National Railway logo.svg 日本國有鐵道

路線資料编辑

  • 管轄(事業類別):日本國有鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線(營運距離日语営業キロ):川內-薩摩大口 66.1公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:20個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
  • 閉塞方式:通票閉塞式

運行狀況编辑

在停用前,所有班次都是普通班次。一日中,在7班下行和5班上行來往川內至薩摩大口之間。其餘短途班次包括:川內至薩摩永野/宮之城/薩摩鶴田、宮之城至薩摩大口/薩摩鶴田、針持至薩摩大口。

使用車輛编辑

历史编辑

川宮鐵道编辑

  • 1913年(大正2年):川宮鐵道有限公司成立[3]
  • 1917年(大正6年):開始建設川內至樋脇路段[3]
  • 1921年(大正10年):由於第一次世界大戰,使原材料的價格上漲,建設工程中止。同年2月,川宮鐵道有限公司結業[3]

國有化後编辑

  • 1923年(大正12年):把舊有已建設的路段(川內至大口)國有化[3]。同年7月,建設工業再次開始[4]
  • 1924年(大正13年)10月20日:川內町至樋脇之間(13.4km)開通,名為宮之城線,新設楠元站、吉野山站、樋脇站。
  • 1926年(大正15年)5月8日:樋脇至宮之城之間(15.9km)開通[5],新設入來站、薩摩山崎站、宮之城站。
  • 1934年(昭和9年)7月8日:宮之城至薩摩鶴田之間(7.6km)開通,新設佐志站、薩摩湯田站、薩摩鶴田站。同日開始使用汽油車運輸。
  • 1935年(昭和10年)6月9日:薩摩鶴田至薩摩永野之間(10.6km)開通,新設薩摩求名站、薩摩永野站。
  • 1935年(昭和10年)8月28日:新設廣橋站。
  • 1936年(昭和11年)3月20日:新設薩摩白濱站。
  • 1936年(昭和11年)6月5日:新設船木站[5]
  • 1937年(昭和12年)12月12日:薩摩永野至薩摩大口之間(18.6km)開通,宮之城線全通。新設針持站、西太良站、羽月站[6]
  • 1940年(昭和15年)10月1日:川內町站改名為川內站。
  • 1958年(昭和33年)2月1日:開始使用柴油動車組運輸。
  • 1959年(昭和34年)11月23日:新設上樋脇站。
  • 1974年(昭和49年)12月16日:不再使用蒸汽機車運輸。
  • 1984年(昭和59年)6月22日:指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線表中。
  • 1986年(昭和61年)11月1日:全線 (66.1km) 貨物營運停止。
  • 1987年(昭和62年)1月10日:全線停運 (66.1km),由巴士代替鐵路服務。

車站列表编辑

接駁路線的名稱,以及車站所在地都採用宮之城線停運前一刻的名稱。所有站位於鹿兒島縣內。

中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
川內 川内 Sendai - 0.0 日本國有鐵道:鹿兒島本線 川內市(現·薩摩川內市
薩摩白濱日语薩摩白浜駅 薩摩白浜 Satsuma-Shirohama 5.1 5.1  
楠元日语楠元駅 楠元 Kusumoto 1.4 6.5  
吉野山日语吉野山駅 吉野山 Yoshinoyama 3.8 10.3  
樋脇日语樋脇駅 樋脇 Hiwaki 3.1 13.4   薩摩郡樋脇町日语榜脇町(現薩摩川內市)
上樋脇日语上樋脇駅 上樋脇 Kami-Hiwaki 2.2 15.6  
入來日语入来駅 入来 Iriki 3.1 18.7   薩摩郡入來町日语入来町(現薩摩川內市)
薩摩山崎日语薩摩山崎駅 薩摩山崎 Satsuma-Yamazaki 4.7 23.4   薩摩郡宮之城町日语宮之城町(現薩摩町
船木日语船木駅 船木 Funagi 3.0 26.4  
宮之城日语宮之城駅 宮之城 Miyanojō 2.9 29.3  
佐志日语佐志駅 佐志 Sashi 3.1 32.4  
薩摩湯田日语薩摩湯田駅 薩摩湯田 Satsuma-Yuda 1.9 34.3  
薩摩鶴田日语薩摩鶴田駅 薩摩鶴田 Satsuma-Tsuruta 2.6 36.9   薩摩郡鶴田町(現薩摩町)
薩摩求名日语薩摩求名駅 薩摩求名 Satsuma-Gumyō 3.6 40.5   薩摩郡薩摩町(現薩摩町)
廣橋日语広橋駅 広橋 Hirohashi 2.7 43.2  
薩摩永野日语薩摩永野駅 薩摩永野 Satsuma-Nagano 4.3 47.5  
針持日语針持駅 針持 Harimochi 7.4 54.9   大口市(現伊佐市
西太良日语西太良駅 西太良 Nishi-Tara 4.6 59.5  
羽月日语羽月駅 羽月 Hatsuki 2.8 62.3  
薩摩大口 薩摩大口 Satsuma-Ōkuchi 3.8 66.1 日本國有鐵道:山野線(1988年2月1日廢除)

參考資料编辑

  1. ^ 引用错误:没有为名为chizucho的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 引用错误:没有为名为haisenato-4的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 『川内市史 下卷』 p.553 川内市
  4. ^ 『樋脇町史』p.610 樋脇町
  5. ^ 5.0 5.1 『宮之城町史』p.789 宮之城町
  6. ^ 『大口市郷土史 下卷』p.366 大口市