宮津線

宮津線(日语:宮津線みやづせん Miyazu sen */?),是由京都丹後鐵道所營運的鐵路線,連接日本京都府舞鶴市西舞鶴站,途徑宮津市宮津站兵庫縣豐岡市豐岡站,是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。過往曾是日本國有鐵道(國鐵)、西日本旅客鐵道(JR西日本)的路線,1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營,不過因長期皆處於赤字營運,2014年把路線經營權交予經營旅行社WILLER ALLIANCE日语WILLER ALLIANCE[2],WILLER ALLIANCE另外成立「京都丹後鐵道」,2015年4月1日接手後,把路線一拆為二,西舞鶴-宮津改稱為「宮舞線」(路線編號:M);宮津-豐岡改稱為「宮豐線」(路線編號:T)[3]。但營運上,兩線仍然是直通運轉

宮津線
Kyoto Tango Railway Yuragawa Bridge.JPG
跨過由良川橋樑的宮舞線列車
日語原名宮津線
假名みやづせん
羅馬字Miyazu sen
概覽
營運地區 日本京都府兵庫縣
起點站西舞鶴站
終點站豐岡站
路線代號M(宮舞線)
T(宮豐線)
技術數據
路線長度83.6公里
最高速度最高85公里/小時
正線數目單線
車站數目19個
軌距1,067毫米
最小曲线半径300公尺
最大坡度25
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
(宮津-天橋立)
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通營運1924年4月12日
擁有者National Railway Symbol of Japan.png 鐵道省
運輸通信省運輸省
Japanese National Railway logo.svg 日本國有鐵道(國鐵)→
JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道(JR西日本)→
KTR logo.png 北近畿丹後鐵道(KTR)
第一種鐵道事業者
第三種鐵道事業者
營運者WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
第二種鐵道事業者

路線資料编辑

營運狀態编辑

區域輸送编辑

現時普通列車的編排,均以能在宮津站或天橋立站接駁特急列車前往福知山或京都為首要考慮因素。平均約1小時至2小時1班,由宮舞線的西舞鶴站發車,除了最後一班只服務至宮津外,其餘均能直通宮豐線至網野站或豐岡站,至於宮豐線內,除直通至宮舞線的普通列車外,亦有直通宮福線的特急和快速列車,這些列車在管道內,除了4個車站外,其他車站均會停車。

宮舞線
  • 每日共有19班上行、18班下行。上行除晚上1班線內快速外,其餘均由宮豐線車站駛入;下行除1班可直通宮福線、晚上1班只服務至宮津外,其餘均以宮豐線中的網野或豐岡為總站。
宮豐線
  • 每日共有26班上行、27班下行。上行中有18班普通列車直通宮舞線,8班特急及普通直通宮福線;下行中有16班普通列車由宮舞線直通,2班管內運行,另外9班特急、快速及普通列車由宮福線駛入。

使用車輛编辑

現用車輛编辑

由北近畿丹後鐵道提供的車輛编辑

JR西日本编辑

車站列表编辑

参考文献编辑

相關條目编辑

外部連結编辑

注釋编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 施設・運営概要. 北近畿タンゴ鉄道. 2007-09-20 [2010-05-19]. (原始内容存档于2014-08-06).  已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助)
  2. ^ タンゴ鉄道運行会社、ウィラー社に決定,页面存档备份,存于互联网档案馆)京都新聞,2014年5月8日。(日語)
  3. ^ WILLER TRAINS公式網頁公佈。. [2015-03-19]. (原始内容存档于2015-03-06).