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小南門線

台北捷運松山新店線的西門至中正紀念堂車站區間

小南門線台北捷運營運中的路線,屬於高運量系統。初期路網時曾獨立營運,稱為小南門營運區間。2013年11月24日起延駛至台電大樓站。2014年11月15日以松山線-小南門線-新店線的營運模式,回歸松山新店線

小南門線
Xiaonanmen Line
C371 approaching Platform 2, CKS Meml Hall 20110225.jpg
概覽
營運地區 臺灣 台北市中正區萬華區
服務類型 高運量大眾捷運系統
所屬系統 台北捷運
目前狀況 營運中
起點站 西門中正紀念堂
主要車站 西門中正紀念堂
技術數據
路線結構 地下
路線長度 1.6公里
最高速度 80km/h
車站數目 2
平均站距 0.8公里
軌距 1435毫米標準軌
電氣化方式 750V,第三軌
車輛基地 新店機廠
使用车辆 川崎重工371型381型
列車编组 三節車廂為一組,
兩組共六節車廂為一列
运营信息
開通營運 2000年8月31日
首班车 由數個站點同時於6點發車
末班车 新店 00:00
松山 00:00
建設者 臺北市政府捷運工程局
營運者 臺北大眾捷運股份有限公司

簡介

小南門線全程為地下段,由西門站小南門站中正紀念堂站,全長1.6公里。本線最初與南港線同時施工,作為板南線電聯車轉往北投機廠維修保養的「維護軌」使用[1],因此本線兩端均設有渡线,一組設在西門站北端聯絡南港線,一組於中正紀念堂站南端與淡水線銜接[2]南港機廠啟用前,板南線須倚靠本線調度發車,故本線於南港機廠啟用後才開始載客營運。

平行轉乘示意圖中的小南門線

獨立營運期間使用小南門線的乘客,除了往返西門、小南門、中正紀念堂3站週邊地區的乘客外,尚有在初期路網兩條幹線——淡水線板南線——間轉乘的乘客。小南門線的跨月台平行轉乘換線方便、發車時間固定(固定0、5分發車),儘管2013年11月以前由於單列車、單線雙向營運,班距較其他路線為疏(10分鐘1班),仍能從擁擠且轉乘距離較長的台北車站吸收部份轉乘旅客。

2013年11月信義線通車,北投-台電大樓區間車取消,為補足中正紀念堂站古亭站間轉乘熱區的班距,將行駛區間南延至台電大樓站與新店線主線交錯發車,班距縮短至尖峰6分、離峰8分。2014年11月15日松山線通車併入主線後,班距再縮短至尖峰3分、離峰4~5分。

本線使用371型3系381型列車,過去曾使用321型[註 1]、341型[註 2]

歷史

  • 1999年12月24日:隨板南線「市政府-龍山寺」段正式啟用通車,本線在南港機廠完工啟用前先做為板南線列車迴送北投機廠用軌道(維護軌)。
  • 2000年8月31日:隨「西門-中正紀念堂」段正式通車啟用,為獨立運行區間。
  • 2001年9月17日:納莉颱風侵襲台灣,新店線古亭站以北及本線全線淹水,台北捷運所有路線停駛,9月19日起新店線採用「新店-古亭」模式行車;而因為行控中心無法運作,營運部分只能降低車速及拉長班距。
  • 2013年3月24日:中正紀念堂站1號出口配合未來萬大線與紅線、綠線站內轉乘封閉施工,2號月台為配合出口施工暫停開放,改由4號月台作為發車用月台,直到11月23日為止。
  • 2013年11月24日:隨信義線通車,原「北投-台電大樓」列車取消,本線區間向南延伸至新店線台電大樓站,改為「西門-台電大樓」營運區間。
  • 2014年4月8日:台北市政府公布松山線通車後的營運模式,松山線與小南門線、新店線直通運行,新店線不再與淡水線直通運行,本線在松山線通車後與松山線、新店線直通運行,不再獨立營運。
  • 2014年10月18日:松山線進行系統試運轉,西門站、小南門站回歸原始設計,固定月臺發車方向,到2014年11月14日。
  • 2014年11月15日:松山線通車,本路段併入松山新店線[1][3]

列車運行方式

目前營運模式:

  • 「松山-新店」:2014年11月15日松山線通車後,新店線不再與淡水線直通營運,改經由小南門線與松山線直通營運,「淡水-新店」列車取消,此為全程車模式。[4]
  • 「松山-台電大樓」:松山線通車後,「西門-台電大樓」列車延駛至松山線,成為區間車,23時後不開行。

廢止營運模式:

  • 「西門-中正紀念堂」:小南門線於2000年與板南線「龍山寺-新埔」路段通車後,為不影響正線列車[註 3]行駛而先行成為一個獨立營運區間。
  • 「西門-台電大樓」:2013年因應原「北投-台電大樓」模式取消,為補足原中正紀念堂站、古亭站的班距,原小南門線直接延駛至新店線台電大樓站,至2014年11月14日為止。

紀念章

旅客可以在服務台或諮詢服務台詢問站務員,站務員會拿出紀念印章供旅客使用蓋印。本線最初因為是獨立區間並無專屬紀念章,直到2014年11月15日併入松山新店線(新店線),於2015年2月11日開始採用「車站專屬紀念章戳」,各站的紀念章如下:

  • 小南門站:以國立歷史博物館、植物園荷花池畔與小南門為主題。

營運時間與班距

  • 營運時間:06:00~24:00
  • 平均班距
    • 平常日(週一至週五)
      • 尖峰時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約3分鐘。
      • 次尖峰時段(19:30~23:00):約3分30秒~4分鐘。
      • 離峰時段(06:00~07:00,09:00~17:00):約4~5分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘。
    • 例假日(週六、週日及國定假日)
      • 06:00~09:00:約8分鐘
      • 09:00~23:00:約4~5分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘。[5]

車站

參考資料

註釋

  1. ^ 2000~2012年,2010年較少派車
  2. ^ 與321型共同運用,但較少派車
  3. ^ 正線列車係指「淡水-新店」、「北投-南勢角/台電大樓」與板南線列車

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 小南門線路線說明. 臺北市政府捷運工程局. 2018-04-02 [2019-02-25]. 
  2. ^ 台北捷運系統與桃園機場捷運軌道配置圖. 2012-07-31 [2013-09-17]. 
  3. ^ 大事紀. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2018-08-07. 
  4. ^ 捷運松山線通車後 路網回歸原設計 各路線依顏色銜接 旅客省時、省錢、更方便. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. (原始内容存档于2014-04-08). 
  5. ^ 松山新店線服務概況. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2013-11-24 [2013-12-12].