岡山自動車道
（重定向自岡山總社IC）
岡山自動車道（日语：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう Okayama jidōshadō */?）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為岡山道（おかやまどう、OKAYAMA EXPWY）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 43.9公里（27.3英里） |
| 启用时间 | 1991年3月16日- |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 岡山縣岡山市北區 岡山系統交流道 |
| 請參考內文 | |
| 終點 | 岡山縣真庭市 北房系統交流道 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 岡山縣高梁市 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道（收費） | |
概要 编辑
本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路，同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991年3月16日最早通車的路段（岡山系統交流道～岡山總社間）以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用。
全區間由西日本高速公路（NEXCO西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道，但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為岡山自動車道。
2010年（平成22年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在2011年（平成23年）6月19日終止[1]。
路線名 编辑
交流道 编辑
- 全線皆在岡山縣内。
- 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
- (數字)為其他路線的編號。<數字>為預定編號。
- 智慧型交流道背景色為■。
- 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 距起點 (公里) |
巴士站 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15) | 岡山系統交流道 | E2 山陽自動車道 | 0.0 | 岡山市北區 | |||
| 1 | 岡山總社交流道 | 國道180號 國道429號 |
2.7 | ||||
| - | 總社停車區 | 7.0 | 總社市 | ||||
| - | 塔坂隧道 | 上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺 | |||||
| - | 見延橋 | 橋長 703公尺 橋高 76.2公尺 | |||||
| - | 槙谷隧道 | 上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺 | |||||
| 2 | 賀陽交流道 | 國道484號 | 22.6 | ○ | 吉備中央町 | ||
| - | 高梁服務區 | 30.9 31.4 |
上行線 下行線 |
高梁市 | |||
| 3 | 有漢交流道 | 縣道49號高梁旭線 | 35.5 | ○ | |||
| - | 有漢隧道 | 長 1,529公尺 | |||||
| 真庭市 | |||||||
| - | 北房水田巴士站 | 43.1 | ○ | ||||
| (17) | 北房系統交流道 | E2A 中國自動車道 | 43.9 | ||||
歷史 编辑
- 1991年（平成3年）3月16日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
- 1997年（平成9年）3月15日：岡山總社交流道～北房系統交流道間啟用，同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道，全線以暫定2車道方式啟用。
- 1999年（平成11年）10月15日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間兩側4車道化。
- 2005年（平成17年）10月17日：岡山總社交流道～總社停車區間兩側4車道化。
- 2010年（平成22年）
路線狀況 编辑
車道與速限 编辑
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 |
|---|---|---|
| 岡山系統交流道 - 賀陽交流道 | 4=2+2 | 80km/h |
| 賀陽交流道 - 北房系統交流道 | 2=1+1 | 70km/h
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服務區、停車區 编辑
主要隧道與橋樑 编辑
- 塔坂隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺
- 見延橋（總社停車區 - 賀陽交流道） : 703公尺
- 槙谷隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺
- 有漢隧道（有漢交流道 - 北房系統交流道）：1,529公尺
隧道數 编辑
| 區間名 | 上下線 |
|---|---|
| 岡山系統交流道 - 總社停車區 | 0 |
| 總社停車區 - 賀陽交流道 | 2 |
| 賀陽交流道 - 有漢交流道 | 0 |
| 有漢交流道 - 北房系統交流道 | 1 |
| 合計 | 3 |
雖然通過山部地帶，但是隧道並不多。
道路管理者 编辑
警察 编辑
- 岡山縣警察高速公路交通警察隊
- 北部方面隊：岡山系統交流道 - 有漢交流道
- 南部方面隊：有漢交流道 - 北房系統交流道
交通量 编辑
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 岡山系統交流道 - 岡山總社交流道 | 10,649 | 15,514 |
| 岡山總社交流道 - 賀陽交流道 | 8,697 | 15,671 |
| 賀陽交流道 - 有漢交流道 | 7,669 | 12,866 |
| 有漢交流道 - 北房系統交流道 | 7,602 | 12,348 |
（來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省主頁）摘取資料作成）
地理 编辑
通過自治體 编辑
連接高速公路 编辑
參考資料 编辑
- ^ NEXCO西日本 無料化社会実験は終了しました 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-05.
關連項目 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：岡山自動車道 |