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布吉國際機場

布吉國際機場（泰语：ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต，音素換寫：Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt，英語：Phuket International Airport，IATA代码：HKT；ICAO代码：VTSP）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的蘇凡納布機場，居全泰國第二，每年有大約1500萬的旅客在此進出[1]。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。

普吉國際機場
ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
Phuket International Airport
概览
机场类型民航
營運者泰國機場公司
服務城市普吉
離市中心8公里
啟用日期1945年
樞紐航空公司泰國國際航空
海拔高度82英尺（25米）
坐标08°06′48″N 98°19′01″E / 8.11333°N 98.31694°E / 8.11333; 98.31694
地圖
HKT在泰国的位置
HKT
HKT
跑道
方向 长度 表面
英尺 米
09/27 9,843 3,000 瀝青
統計數據（2013）
旅客量11,342,491
起降架次70,198
客流量（人次）7,814,948 (2022年) 编辑维基数据

设备

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客运大楼

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机场设有两个客运大楼：1号客运大楼用于国际航班，2号客运大楼用作国内航班。除此之外还有于2014年2月启用的，用于包机服务的客运大楼X。

  •  
    航站区俯瞰
  •  
    1号客运大楼和停机坪俯瞰
  •  
    1号客运大楼内部
  •  
    2号客运大楼值机大堂
  •  
    2号客运大楼候机区

飞行区

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航空公司及航點

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國際航線

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俄羅斯航空的空中客车A330-300型客机在布吉国际机场起飞
航空公司目的地
  飛鳥航空 成都-天府
  泰國獅子航空 鄭州
  泰國亞洲航空 新加坡、暹粒、金奈、加爾各答、棉蘭
  泰國越捷航空 郑州
  马来西亚航空 吉隆坡
  飛螢航空 檳城
  亞洲航空 吉隆坡
  馬印航空 吉隆坡
  新加坡航空 新加坡
  酷航 新加坡
  捷星亞洲航空 新加坡
  印尼亞洲航空 登巴薩
  緬甸國際航空 仰光
  越捷航空 胡志明市、河内
  臺灣虎航台北-桃園
  中國國際航空 北京-首都、成都-天府、杭州
  中国东方航空 南京、成都-天府、昆明、西安
  中國南方航空 廣州
  上海航空上海-浦東
  海南航空 北京-首都
  四川航空 重慶、成都-天府
  深圳航空 深圳
  重慶航空 重慶
  昆明航空 昆明
  吉祥航空 南京、上海-浦東
  奧凱航空 成都、長沙
  西部航空 重慶、乌鲁木齐
  春秋航空 上海-浦東、廣州
  北部灣航空 濟南
  國泰航空 香港
  香港航空 香港
  香港快運航空 香港
  大韓航空 首爾-仁川
  真航空 季節性：首爾-仁川
  印度航空 德里
  靛蓝航空 班加羅爾、德里、加爾各答、孟買
  印度航空快運 海德拉巴
  阿斯塔纳航空 阿拉木图、阿斯塔纳
  烏茲別克斯坦航空 塔什干
  馬漢航空 季節性：德黑蘭
  卡塔爾航空 多哈
  阿聯酋航空 杜拜
  阿提哈德航空 阿布達比
  沙特阿拉伯航空利雅得、吉達
  阿曼航空 馬斯喀特
  薩拉姆航空（英语：SalamAir）（OV）馬斯喀特
  以色列航空 特拉維夫
  捷星航空 墨爾本、悉尼、珀斯
  俄羅斯航空 莫斯科-謝列梅捷沃、哈巴羅夫斯克、克拉斯諾雅斯克、新西伯利亞、聖彼得堡、符拉迪沃斯托克、葉卡捷琳堡
  北風航空 莫斯科-謝列梅捷沃、克拉斯諾雅斯克、伯力、伊爾庫茨克、車里雅賓斯克、雅庫茨克（英语：Yakutsk Airport）、下諾夫哥羅德（英语：Strigino International Airport）
  土耳其航空 伊斯坦堡
  法國航空 巴黎-戴高樂 (2025年11月27日開辦)
  神鷹航空 法蘭克福
  芬蘭航空 季節性：赫爾辛基
  雪絨花航空 季節性：蘇黎世
  LOT波蘭航空 季節性：華沙

國內航線

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航空公司目的地
  泰國國際航空 曼谷-蘇凡納布
  曼谷航空 曼谷-蘇凡納布、合艾、蘇梅、烏打拋
  泰国微笑航空 曼谷-蘇凡納布、清邁
  飛鳥航空 曼谷-廊曼
  泰國越捷航空 曼谷-蘇凡納布、清萊
  泰國獅子航空 曼谷-廊曼
  泰國亞洲航空 曼谷-廊曼、清邁、烏隆他尼、孔敬（英语：Khon Kaen Airport）

流量統計

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布吉島是泰國最受歡迎的旅遊點之一，國際旅客主要來自亞太地區和歐洲。[2]在2015年中期，機場設計每小時可處理20班航班，服務時間為23小時。[3]

客流量

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布吉國際機場人流量（百萬）
年份 本地 國際 總數 ％
1995 1,730,895 919,503 2,650,398 ▲ 9.68
1996 1,896,068 879,688 2,775,756 ▲ 4.73
1997 1,898,303 942,336 2,840,639 ▲ 2.34
1998 2,132,108 1,010,606 3,142,714 ▲ 10.63
1999 2,035,836 1,189,895 3,225,731 ▲ 2.64
2000 2,171,146 1,358,745 3,541,575 ▲ 9.43
2001 2,240,264 1,370,429 3,610,693 ▲ 2.29
2002 2,230,663 1,382,858 3,613,521 ▲ 0.08
2003 2,104,548 1,496,401 3,600,949 ▼ 0.35
2004 2,826,022 2,024,879 4,850,901 ▲ 34.71
2005 2,246,723 922,311 3,169,034 ▼ 34.67
2006 3,032,976 1,677,723 4,710,699 ▲ 48.65
2007 3,513,966 2,190,399 5,704,365 ▲ 21.09
2008 3,321,443 2,409,305 5,703,748 ▲ 0.46
2009 3,489,012 2,290,906 5,779,918 ▲ 0.86
2010 3,701,427 3,342,356 7,043,783 ▲ 21.87
2011 4,097,276 4,370,719 8,467,995 ▲ 20.22
2012 4,475,624 5,065,928 9,541,552 ▲ 12.68
2013 4,958,880 6,383,611 11,342,491 ▲ 18.87
2014 4,976,451 6,425,047 11,401,498 ▲ 0.52
2015 5,900,000 6,950,000 12,900,000 ▲ 12.8
2016 6,997,879 8,109,306 15,107,185 ▲ 17.48

航班升降量

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年份 本地 國際 總數 ％
1995 11,135 9,380 20,515 ▲ 6.79
1996 11,586 9,626 21,212 ▲ 3.40
1997 11,402 10,257 21,659 ▲ 2.11
1998 9,673 10,272 19,945 ▼ 7.91
1999 9,391 11,887 21,278 ▲ 6.68
2000 11,850 11,472 23,322 ▲ 9.61
2001 12,705 12,467 25,172 ▲ 7.93
2002 10,920 12,248 23,168 ▼ 7.96
2003 12,669 12,015 24,684 ▲ 6.54
2004 16,765 15,917 32,682 ▲ 32.40
2005 14,115 9,970 24,085 ▼ 26.30
2006 17,207 13,680 30,887 ▲ 28.24
2007 23,915 16,884 40,799 ▲ 32.09
2008 20,814 17,177 37,991 ▼ 6.88
2009 20,883 16,987 37,870 ▼ 0.32
2010 25,311 23,257 48,568 ▲ 28.25
2011 27,932 28,741 56,673 ▲ 16.69
2012 28,578 32,426 61,004 ▲ 7.64
2013 32,370 40,219 72,589 ▲ 18.99
2014 35,096 40,878 75,974 ▲ 4.66
2015 40,762 43,996 84,758 ▲ 16.1
2016 48,883 48,930 97,813 ▲ 15.4

最繁忙的國際航線

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最繁忙的國際航線 (2015)[4]
排名 機場 客運量 ％
1   新加坡 944,253 ▲ 1.0
2   香港 724,479 ▲ 23.3
3   吉隆坡 691,912 ▼ 1.7
4   上海-浦東 591,724 ▲ 37.0
5   首爾-仁川 472,257 ▼ 5.9
6   成都 376,831 ▲ 40.4
7   杜拜 246,379 ▲ 20.8
8   重慶 243,527 ▲ 2.8
9   阿布扎比 200,537 ▲ 16.9
10   北京 170,259 ▲ 50

最繁忙的國內航線

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最繁忙的國內航線（2015）[5]
排名 機場 客運量 %
1 曼谷-廊曼 2,649,879 ▲ 33.6
2 曼谷–素万那普 2,516,712 ▲ 6.5
3 清邁 424,251 ▲ 33.1
4 蘇梅 159,581 ▼ 2.2
5 烏隆他尼 106,149 ▲ 2.6
6 羅勇 36,925 ▲ 6.2
7 合艾 8,181 ▲ 4981.4
8 彭世洛* 358 ▲ 35,700.0
9 華欣* 89 ━ 新航班
10 布吉* 31 ━ 新航班

*非定期航班

特点

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普吉岛机场的国际跑道尽头因邻近旅游景点迈考海滩，游客能与降落的飞机合影与拍照而闻名。因此泰国法律规定，禁止使用飞行器拍照。蓄意干扰飞机飞行可判处4万泰铢罚金、20年有期徒刑，最高刑罚可判死刑。[6]

事故記錄

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维基新闻中的相关報導：泰國One-Two-Go航空MD-80型飛機 墜毀普吉島

參考文獻及註釋

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  1. ^ 存档副本. [2007-09-17]. （原始内容存档于2007-09-20）. 
  2. ^ Summary Report (PDF). Airport of Thailand. [January 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-04）. 
  3. ^ Sritama, Suchat. Open-sky policy must continue, say airlines. The Sunday Nation. 2015-05-24 [24 May 2015]. （原始内容存档于2019-06-21）. 
  4. ^ Airport of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. Air Transport Statistic. airportthai. Airport of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. （原始内容存档于2018-04-27）. 
  5. ^ Airports of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. Air Transport Statistic. http://airportthai.co.th/. Airports of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. （原始内容存档于2018-04-27）. 
  6. ^ https://www.worldjournal.com/6218422/article-普吉島海灘禁「飛機自拍」-違者最重死刑/?ismobile=true[永久失效連結]
  7. ^ AirDisaster.Com Accident Database. [18 September 2007]. （原始内容存档于2009-01-02）. 
  8. ^ AirDisaster.Com Accident Database. [18 September 2007]. （原始内容存档于2009-01-03）. 
  9. ^ 存档副本. [2007-09-17]. （原始内容存档于2007-09-18）. 

08°06′48″N 98°19′01″E / 8.11333°N 98.31694°E / 8.11333; 98.31694

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