布城线

布城线[1](英語:MRT Putrajaya Line,曾称双溪毛糯-沙登-布城线)是巴生谷第十二条列车线路,也是第四条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为12,而颜色则为金色。

吉隆坡快捷通
布城线
(双溪毛糯-沙登-布城线)
Laluan Putrajaya
KLRT Line 12 icon.svg
The MRT Putrajaya Line Train With Its Rolling Stock.jpg
现代 Rotem 动车组在试运行期间,由于它的外观通常被称为“鸭子”
概覽
營運地區 马来西亚雪兰莪州吉隆坡以及布城双溪毛糯甲洞吉隆坡沙登布城
服務類型捷运
所屬系統吉隆坡快捷通巴生谷捷运系统英语Mass Rapid Transit (Malaysia)龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統
目前狀況局部运营
起點站 PY01 桂莎白沙罗站
終點站 PY13 甘榜峇都站英语Kampung Batu station(第一階段)
 PY41 布城中央車站英语Putrajaya Sentral(第二階段)
營運路線桂莎白沙罗站甘榜峇都站(2022年6月16日)
桂莎白沙罗站布城中央車站(2023年1月)
路線編號12金色
技術數據
路線長度52.2公里(32.4英里)
高架:38.75公里(24.08英里)
地下:13.5公里(8.4英里)
車站數目36+5个未来规划车站
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)標準軌
電氣化方式第三轨供电,750 VDC
傳導系統自动驾驶
車輛基地双溪毛糯车辆段沙登車輛段英语Serdang Depot
使用车型49列現代Rotem4車廂編組
Proposed rolling stock image
运营信息
開通營運第一阶段
2022年6月16日,​5個月前​(2022-06-16
桂莎白沙罗站甘榜峇都站
第二阶段
2023年1月,​30天​(2023-01
甘榜峇都站布城中央車站
日乘客量每天400,000人(估计)
擁有者马来西亚捷运公司
營運者快捷通轨道
(属于马来西亚国家基建
網站mymrt.com.my
myrapid.com.my
12-布城线
KG04/PY01
桂莎白沙罗
停車場 双溪毛糯综合运输总站
KG03/PY02
RRI
(未来车站)
KG02/PY03
甘榜士拉玛
KG01/PY04
双溪毛糯
停車場
PY05
白沙罗达迈
PY06
斯里白沙罗西
PY07
斯里白沙罗中心
PY08
斯里白沙罗东
停車場
PY09
美娜园
PY10
甲洞卫星市
PY11
增江
PY12
斯里德里玛
PY13
甘榜峇都
停車場
MRT2第一期:正在运营
MRT2第二期:2023年1月开放
PY14
肯都门
PY15
怡保路
PY16
冼都西
PY17
蒂蒂旺沙
3 4 8
PY18
吉隆坡医院
PY19
拉惹乌达
PY20
安邦购物中心
PY21
城中城道
PY22
康莱
PY23
敦拉萨国际贸易中心
PY24
陈秀连
PY25
马来西亚城北
(未来车站)
PY26
马来西亚城南
 ETS   HSR (未来车站)
PY27
古仔
停車場
PY28
金龙园
停車場
PY29
新街场
停車場
PY30
科技园
停車場(未来车站)
PY31
沙登拉也北
停車場
PY32
沙登拉也南
停車場
PY33
沙登再也
PY34
博特拉大学
停車場
PY35
大学岭
(未来车站)
PT36
怡观园
停車場
PY37
布特拉柏迈
PY38
16岭
PY39
赛城北
停車場
PY40
赛城市中心
PY41
布城中央
停車場  ECR 

转换站

一车资衔接站
 
多车资衔接站
 
布城线位置图

这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的次条路线。第一阶段路线于2022年6月16日开放(官方5月21日发布的最新预计时间),而第二阶段則在2023年1月开放。

布城线全長52.2公里,其中13.5公里為地下路段,共設有37座車站,包括11座地下車站,路線連結双溪毛糯布城。開通後,預估每日搭乘人次為533,000[2]

历史编辑

2010年,马来西亚政府宣布當局决定兴建巴生谷捷运系统英语Mass Rapid Transit (Malaysia),该计划属于馬來西亞政府所推行的经济转型执行方案(ETP)底下其中一个国家主要经济活动(NKEA),即《大吉隆坡启动计划》的两个公共交通项目之一。

马来西亚政府預估,大吉隆坡巴生谷地区的人口将在2020年突破1000万人,因此需要一个可持续发展的综合交通系统,而捷运计划就是综合交通系统的其中一部分。捷运系统的主要目的是增加使用公共交通的人数、舒缓市区道路交通阻塞,以及减少民众前往目的地的时间。

巴生河流域捷运系统被誉为马来西亚有史以来最大型的基礎建設工程,计划投资366亿令吉兴建3条高运量地铁路线,线路总长度超過150公里,形成连接首都方圆20公里地区的轨道交通网络,预计每天载送乘客量最高可达200万人次;一号线为连接双溪毛糯、哥打白沙罗、吉隆坡、蕉賴、加影的双溪毛糯-加影线(现称加影线)(MRT SBK Line);二号线为连接双溪毛糯、甲洞吉隆坡沙登布城双溪毛糯-沙登-布城线(MRT SSP Line);三号线则是连接吉隆坡市中心商业地带的环状线(MRT Circle Line)。

2011年7月,雙溪毛糯-加影線正式动工,预计在2017年建成通车,以后从加影前往双溪毛糯只需80分钟,前往吉隆坡市中心只需30分钟。

另外,双溪毛糯-沙登-布城线的路线已经基本确定,目前规划全长52.2公里及设有36个车站,该线预料最快在2015年底动工,至2021年完成第一期工程。

环状线的初步路线图已有雏型,完成规划后将呈交马来西亚联联邦政府和地方政府审议。

2020年4月16日,马来西亚捷运公司官网正式将线路定名为"布城线",因2号线开通后该两个捷运路线的北端终点站为桂莎白沙罗站,而双溪毛糯站将转投本线系统不再是1号线的终点站之一。

布城线第一阶段原定是在2021年8月运行,但因受到2019冠状病毒病马来西亚行动管制令影响而延迟。原定在预计11月运行,后因测试跑数据不完整再次延迟至预计2022年第二季度。

2022年3月捷运公司为关闭双溪毛糯、甘榜士拉末和桂沙白沙罗站,直到捷运布城线第一阶段开通之前,表示歉意。 2021年11月推迟开通捷运布城线一期的艰难决定是在仔细考虑了乘客的安全和舒适之后做出的。 需要交钥匙承包商进行重大系统整改工作,需要较长时间进行。目前,巴生谷捷运系统(英语:Mass Rapid Transit (Malaysia))和吉隆坡快捷通 正在进行试运行以确保系统的稳定性。 根据试运行的结果,预计将在2022年6月视为捷运布城线第一阶段的可能开通日期。官方将不时提供进一步的更新。

2022年5月21日,官方宣布布城线第一阶段的开通日期为2022年6月16日。

2022年6月16日,布城线第一阶段正式开通,而桂莎白沙罗站亦成为两条捷运线转乘站。[3]

車站编辑

以下是布城线的车站列表:

布城线計畫長度為52.2公里,共計37座車站[4]。以下車站資料來自環境影響評估報告[5]粗体表示提供停车转乘

车站编号 图片 车站名称 所在城市[6][1] 启用日期 站台类型[2] 接驳线路[3]
中文 馬來文 淡米尔文
12 布城线(Putrajaya Line)[7][8]
 PY01  KG04    桂莎白沙罗[4] Kwasa Damansara குவாசா டமன்சரா 雪兰莪州
莎亚南
2016年12月16日   9 加影线
 PY02  不適用 RRI RRI 雪兰莪州
八打灵再也
未來規劃车站
 PY03    甘榜士拉玛 Kampung Selamat கம்புங் சேலாபாய் 2016年12月16日
 PY04   KA08      双溪毛糯 Sungai Buloh சுங்காய் புலோ 雪兰莪州
士拉央
   2 巴生港线
 PY05    白沙罗达迈 Damansara Damai 雪兰莪州
八打灵再也
2022年6月16日
 PY06    斯里白沙罗西 Sri Damansara Barat
 PY07    斯里白沙罗中心 Sri Damansara Sentral
 PY08   KA07      斯里白沙罗东 Sri Damansara Timur  甲洞中央站轉乘至 2 巴生港线
 PY09    美娜园 Metro Prima 联邦直辖区
吉隆坡
 PY10    甲洞卫星市 Kepong Baru
 PY11    增江 Jinjang
 PY12    斯里德里玛 Sri Delima
 PY13   KC03    甘榜峇都 Kampung Batu   1 芙蓉线
第二阶段 预计2023年1月开放
 PY14    肯都门 Kentonmen 联邦直辖区
吉隆坡
2023年1月
 PY15    怡保路 Jalan Ipoh 地面
 PY16   CC    冼都西 Sentul Barat   13 环状线
 PY17   AG3   SP3   MR11       蒂蒂旺沙 Titiwangsa திடிவன்க்ச  
3 安邦线
4 大城堡线
8 吉隆坡單軌列車
 PY18    吉隆坡医院 Hospital Kuala Lumpur
 PY19  拉惹乌达 Raja Uda
 PY20   KJ9    安邦购物中心 Ampang Park அம்பாங் பார்க் 侧叠   5 格拉那再也綫
 PY21  城中城道 Persiaran KLCC  城中城站轉乘至
5 格拉那再也綫
2 巴生港线 KJ10 
 巴士 
 PY22  康萊 Conlay
 PY23   KG20    敦拉萨国际贸易中心[a] Tun Razak Exchange டன் ரசாக் பரிமாற்றம் 岛叠   9 加影线
 PY24   AG11   SP11    陈秀连 Chan Sow Lin சந சு லின்  
3 安邦线
4 大城堡线
 PY25  马来西亚城北(大马城北) Bandar Malaysia Utara 未来规划车站
 PY26   KB03A   KT1A   CC     马来西亚城南(大马城南) Bandar Malaysia Selatan  13 环状线
 1 芙蓉线
7 吉隆坡机场支线
 HSR 隆新高铁(已取消)
 PY27    古仔 Kuchai 2023年1月
 PY28  金龙园 Taman Naga Emas
 PY29   SP16    新街场 Sungai Besi  4 大城堡线
 PY30  科技园 Technology Park 未来规划车站
 PY31  沙登拉也北 Serdang Raya Utara 雪兰莪州
梳邦再也
2023年1月
 PY32  沙登拉也南 Serdang Raya Selatan
 PY33  沙登再也 Serdang Jaya
 PY34    博特拉大学 Universiti Putra Malaysia
 PY35  大学岭 Taman Universiti 未来规划车站
 PY36  怡观园 Taman Equine 2023年1月
 PY37  布特拉柏迈 Putra Permai
 PY38  16岭 16 Sierra 雪兰莪州
雪邦县
 PY39  赛城北 Cyberjaya Utara
 PY40  赛城市中心 Cyberjaya City Centre
 PY41  14   布城中央 Putrajaya Sentral புத்ராஜெயா செண்ட்ரல் 联邦直辖区
布城
 7 吉隆坡机场支线
14 布城单轨/电车
注释
1↑ 城市定义依据各州市辖区,非县区
2↑ 侧式站台岛式站台侧叠: 侧式叠式站台岛叠: 岛式叠式站台: 高架車站:地下車站
3↑ 斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。
4↑ 斜体标示的车站尚未启用。粗体标示的车站表示提供停车转乘🅿
5↑ 轉乘與換乘不在此條目進行區別,請參見轉乘站換乘站

工程意外编辑

2018年3月3日晚上11时40分,甲洞增江一架正在施工的起重机吊梁(Launching Girder)在断开滑落,造成1死2伤[10]

使用车辆编辑

列车由現代Rotem/Apex Communications和浦项钢铁联合有限公司合作制造。列车模式为无人驾驶,每部列车共有四个车厢并可容纳1200乘客。.[11]

特征 规格
列车长度 18.6米至20.1米
列车门口数量(一方) / 门口长度: 4 / 1400毫米
供电制式 750 VDC,第三轨供电

列车由两个车辆段——(双溪毛糯沙登)进行维修保养工作,分别位于靠近桂莎白沙罗站和大学岭站 (未来规划车站)。[12]

参见编辑

注释编辑

  1. ^ 靠近吉隆坡国际金融区(KLIFD)[9]

参考编辑

  1. ^ 即日起“加影捷运线”易名“布城捷运线”. 星洲网. [2020-07-09]. (原始内容存档于2020-07-12). 
  2. ^ MRT Corp awards over RM20b contracts for Sungai Buloh-Serdang Putrajaya line. Star Media Group Berhad. [2017-08-06]. (原始内容存档于2019-12-11). 
  3. ^ MRT2布城捷运路线第一阶段12站6月16日开跑 - 东方日报. 东方Online. [2022-06-02]. (原始内容存档于2022-05-21) (中文). 
  4. ^ Feia-reports-under-review. [2017-08-06]. (原始内容存档于2017-08-06). 
  5. ^ download_under_approved. ekas.doe.gov.my. [2017-08-06]. (原始内容存档于2019-10-28). 
  6. ^ 每个车站所在的地方政府一览. 
  7. ^ 雙溪毛糯─沙登─布城-捷運第二幹線下月動工
  8. ^ 第二捷運若開通 布城到隆30分鐘. 東方網 - 马来西亚東方日報. 
  9. ^ KVMRTMY. Station Pasar Rakyat. 2011-07-18 –通过YouTube. 
  10. ^ 起重机吊梁断开滑落 捷运工程意外1死1伤. 光华网. [2018-03-18]. (原始内容存档于2018-03-19). 
  11. ^ Archived copy. [3 June 2016]. (原始内容存档于24 June 2016). 
  12. ^ Progress Report (PDF). MRT Corp. 2012: 13. (原始内容 (PDF)存档于4 March 2016). 

外部链接编辑

捷运官网内链编辑