帷子之辻車站

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帷子之辻車站(日语:帷子ノ辻駅かたびらのつじえき Katabiranotsuji eki */?)是一位於日本京都府京都市右京區太秦帷子辻町(太秦帷子ケ辻町)、由京福電氣鐵道所擁有的鐵路車站。帷子之辻車站是該公司所擁有的兩條鐵路線、嵐山本線北野線的分歧車站,除此之外由於該站與JR西日本所屬的太秦車站之間相距僅300公尺,屬步行可及之方便距離,因此也經常被當作兩不同鐵路系統間的轉運車站使用。

帷子之辻站
車站月台
車站月台
日语名称
帷子ノ辻 – かたびらのつじ – Katabiranotsuji
车站概览
位置 日本京都府京都市右京區太秦帷子之辻町
地理坐标35°0′54.4″N 135°42′0.7″E / 35.015111°N 135.700194°E / 35.015111; 135.700194
换乘交通太秦站嵯峨野線
车站构造
站体类型地面車站
站台對向、島式2面4線
历史
启用日期1926年(大正15年)3月10日
上下車人次
統計年度
平均每日3,552人次
2019年
邻近车站
上一站 京福電氣鐵道 下一站
太秦廣隆寺
A7
0.8km
嵐山本線
A8
距離四條大宮5.2km
有栖川
A9
0.5km
终点站 北野線
A8
距離北野白梅町3.8km
攝影所前
B1
0.3km
舊地下驗票口
月台

帷子之辻車站的站名,源自車站所在地的地名「太秦帷子之辻町」(太秦帷子ケ辻町),比較特殊的是地名中之「」字與一般日文標準中發音為「」(Ga)不同,在此處是發「」(No)字的音,因此在車站名中改為「」以避免混淆。

歷史

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  • 1926年(大正15年)3月10日 - 京都電燈日语京都電燈經營的嵐山電鐵北野線高雄口站(現在的宇多野) - 帷子之辻站間開通,本站開業[1]
  • 1942年(昭和17年)3月2日 - 路線繼承,成為京福電氣鐵道的車站[1]
  • 1973年(昭和48年)3月21日 - 車站大樓竣工。
  • 2011年(平成23年)3月12日 - 1號月台南側設置地面驗票口,且關閉地下驗票口。也設置1號與2 - 4號月台連結的站內平交道。

車站結構

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側式、島式月台各1面,合計2面4線的地面車站。側式月台與島式月台之間以站內平交道及地下道來往。閘口面向1號月台(側式)的南側地面。只限有人閘口,不設自動閘機。

月台配置

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月台 路線 目的地
1   嵐山本線 嵐山方向
2 四條大宮方向
3   北野線 北野白梅町方向(閑散期為留置車放置地)
4 北野白梅町方向
  嵐山本線 嵐山方向(行樂期運行的北野白梅町開抵的直通列車)

車站周邊

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相鄰車站

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車站編號修正前的北野線站名標示(2014年11月攝影)
車站編號修正後的北野線站名標示(2016年11月攝影)
京福電氣鐵道
  嵐山本線
太秦廣隆寺(A7)-帷子之辻(A8)有栖川(A9)
  北野線
攝影所前(B1)-帷子之辻(A8)

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 8–9. 

外部連結

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