幌延站

幌延站（日语：幌延駅／ほろのべえき ^{Horonobe eki */?}）是位於北海道天鹽郡幌延町1条南1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線沿線的車站，車站編碼為W72。

幌延站
幌延站（攝於2020年12月）
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
位置	北海道天鹽郡幌延町1條南1丁目
地理坐标	45°0′52.6″N 141°50′45.3″E
管辖机构	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ノヘ
历史
启用日期	1925年（大正14年）7月20日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 南幌延 W70 7.8km 往旭川 W 宗谷本線 ○W72 距離旭川199.4km 下沼 W73 7.8km 往稚內 上一站 優等列車 下一站 豐富 往稚內 宗谷 （宗谷本線） 天鹽中川 往札幌 佐呂別 （宗谷本線） 天鹽中川 往旭川
位置
备注
配置職員車站 設有綠窗口

幌延站
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
地理坐标	45°0′52.6″N 141°50′45.3″E
管辖机构	日本國有鐵道（國鐵）
途经线路	羽幌線
距离	141.1公里（起點站：留萌）
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1935年（昭和10年）6月30日
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日
上下車人次 統計年度	平均每日66人次 2018年
服务
羽幌線 ◄作返臨時乘降場 （3.9公里）
位置

本車站亦是由留萌車站開始沿日本海行駛的羽幌線的終點站。此外，沿稚內方向的路軌為日本國有鐵道的宿舍。而特急列車「超級宗谷」、「佐呂別」亦會停靠本車站。

車站構造

• 在羽幌線停用前是兩月台三乘車線的複式月台。
• 在羽幌線停用後變為相對式月台，兩月台兩乘車線。
• 員工配置站，設有綠窗口。
• 每天15:50至翌日7:50並沒有配置職員在車站。

站名由來

車站名稱源自阿伊努語「poro-nup」或「poro-nutap」，意思為「大平原」。

巴士路線

車站同意設置沿岸巴士幌延辦事處，處理不同類型的乘車卷及特急羽幌號的預售卷服務等。

• 幌延十字街站
  • 往旭川站前、留萌十字街、羽幌站
  • 往豐富站（經國道40號、豐富溫泉）
  • 往天鹽高校（天鹽高校上課日時行走）

車站周邊

• 國道40號、國道232號
• 幌延町役場
• 天鹽警署幌延分所
• 幌延郵局
• 稚内信用金庫幌延分店
• 幌延町農業協同組合（JA幌延町）
• 雪印乳業幌延工廠
• 日本核循環發展研究所
• 金田心象書道美術館
• 名林公園
• 家之森森林公園
• 馴鹿農場旅遊
• Seicomart幌延店
• 幌富繞道幌延交匯處（IC）
• 天鹽川

歷史

• 1925年（大正14年）7月20日 - 日本國有鐵道之天鹽南線（→天鹽線→宗谷本線）的車站啟用。
• 1935年（昭和10年）6月30日 - 天鹽線（→羽幌線）啟用。
• 1937年（昭和12年）3月10日 - 設置稚內機務段幌延分區。
• 1956年（昭和31年）4月1日 - 廢除稚內機務段幌延分區。
• 1960年代 - 車站大樓開始動工。
• 1968年（昭和43年）7月25日 - 設置補助貨櫃基地。
• 1973年（昭和48年）2月1日 - 車站大樓完工。發售紀念車票。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 廢止貨物裝卸及取消行李托運服務。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月30日 - 羽幌線停用。
  • 4月1日 - 日本國鐵分割民營化，幌延站劃歸由JR北海道繼承。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■宗谷本線

• 特急「宗谷」、「佐呂別」停靠站

普通

南幌延（W70）－上幌延（W71）－幌延（W72）－下沼（W73）

此站與下沼站之間曾經存在南下沼站（2006年3月18日廢站）。

曾經存在的路線

日本國有鐵道（國鐵）

羽幌線

作返－幌延

參見

• 日本鐵路車站列表 Ho

外部連結

• （日語）JR北海道 – 幌延站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）