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广乙级防护巡洋舰,是清朝福州船政局在十九世纪末建造的一级3艘防护巡洋舰,是清朝第一级国产全钢巡洋舰。限于技术实力和预算紧张,该级虽有其合理性之处,然而吨位较小,防护薄弱,航速较差,虽然配备了比较强大的鱼雷攻击能力,然而终究没能取得可观的战绩。

广乙级防护巡洋舰 Flag of China (1889–1912).svg Naval Ensign of Japan.svg
广丙
广丙号,其时已为日军所俘获,摄于1895年
概觀
艦種 防护巡洋舰
擁有國  中國
 大日本帝国
同型 广乙号广丙号福靖号
數量 3
製造廠 福州船政局马尾造船所
下訂 1887年
結局 广乙:1894年重创自沉
广丙:1895年触礁沉没
福靖:1898年遇风浪沉没
技术数据
標準排水量 设计:1000吨
全長 艦體全長广乙71.63米
全寬 8.23米
吃水 3.96米
鍋爐 燃煤专烧圆形锅炉3座
动力 蒸汽引擎2座
2軸推進
功率 理論:2,400匹指示馬力(1,800千瓦特)
最高速度 理論:17(31公里每小時)
实际广乙、广丙:15(28公里每小時)
实际福靖:12.4(23公里每小時)
乘員 270人
武器裝備 广乙(各舰具体有出入):
40倍径120毫米单装速射炮3门
57毫米单装速射炮4门
37毫米五联装机关炮4座计20门
381毫米(15英寸)魚雷發射管4具

本级前两舰广乙号广丙号参加了甲午战争,其中首舰广乙号遭受重创自沉,而2号舰广丙号在战争后期遭到日军俘获,不久触礁沉没。3号舰福靖号未参与战争,却因遭遇风浪发生海难沉没。

本级舰在不同的出版物有不同的分类法,有穹甲快船(防护巡洋舰)[1]、鱼雷快船(鱼雷巡洋舰[2]、猎舰(鱼雷艇驱逐舰[3]鱼雷艇[4]等说法。

目录

设计与概述编辑

背景编辑

1886年初春,岸防战列舰龙威号项目倡议者魏瀚受时任船政大臣裴荫森指派,前往欧洲洽谈龙威号所需物料的采购事宜。魏瀚借机考察了英法等国的新式军舰,认为驻英公使曾纪泽所促成采购的英制致遠級防護巡洋艦,比起德国承建的經遠級裝甲巡洋艦以及济远号,要更为先进[5]。经过对比,魏瀚提议仿造一款法式防护巡洋舰,并且认为应当由清朝自行建造,每艘费用仅需45万两,比起委托法国建造还能节省11万两[5]。船政方面由于自身经费紧张,当年春,裴荫森前往金陵拜访南洋大臣曾国荃,希望南洋能协款建造拟议的新式法式防护巡洋舰。对此曾国荃表示南洋水師自身经费亦不充裕,同时自身正在为船政协款建造无防护巡洋舰开济号镜清号寰泰号三舰,已无力再造大舰[5]。但曾国荃很赞同裴荫森的想法,在裴荫森上奏申请拨款时,亦联衔上奏表示支持[5]

 
福尔班号防护巡洋舰,有可能是广乙级最初的参考母型

同年11月3日,裴荫森向朝廷提交了一份新的造舰申请[6]。根据裴荫森所提交的信息,这艘法式巡洋舰很可能就是1885年的福尔班号(法语:Forbin)。该舰排水量1935吨;长95米、宽9米、吃水5.523米,长宽比达到夸张的10:1,以获得高航速;舰艏安装有大型撞角[7]。然而防护单薄,穹甲仅40毫米,聊胜于无。火炮采用法式侧舷耳台布置,而并非英式中轴线布置。实际上该级性能比起英制致远级、德制经远级,仅航速稍快一些,而火力、防护都相差很远[7]。这款军舰性能平平,同时清朝当时正大力兴建旅顺威海两处基地,再加上早前已经斥资在欧洲采购4艘大型军舰,清廷对此议兴趣寥寥,仅批示交由海军衙门讨论,此后不了了之[7]

另一边,1884年,张之洞调任兩廣總督。他上任伊始即大力整顿海防,从德国采购了一批鱼雷艇,又建造了4艘小型浅水炮舰(广元、广利、广亨、广贞)。然而两广新采办的这批军舰吨位太小,缺乏远洋航行能力,“曾到汕头,因遇风行驶,已甚勉强,闽洋、北洋自更难往”,连到天津参加试操都做不到[8]。1887年5月28日,海军衙门北洋大臣李鸿章向张之洞发去电报,严厉批评张之洞继续浪费资金筹建这种近海军舰[9]。电报同时转达慈禧太后的批示,“酌裁小轮,以数只并一大轮”,并敦促“希即酌复”[9]。张之洞接到电报只好立即照办。限于两广财力,张之洞号召地方官绅捐输,还通过盐运使“劝谕盐埠各商竭力襄助”,预计1888年秋可以筹得80万两[9]。尽管如此,这笔款项依然极为有限,外购军舰所赀不斐,总共也只能购买一、两艘而已[9]

手头并不宽裕的张之洞找到了船政,希望协款造舰。这与一直苦于没有资金建造设想中的新式军舰的船政一拍即合。1887年,两广方面向福建船政订购1艘旧式无防护巡洋舰,以及3艘新式穹甲防护巡洋舰[1]。经双方协商,廣東水師为每艘军舰付款9万两材料费(不含武装)[9]。另再订购4艘小型旧式浅水炮舰(即廣庚號),每艘3万两[1]

这笔订单中的旧式巡洋舰即为当时船政自行出资全款建造、1600匹马力的铁胁木壳巡洋舰廣甲號。剩下3艘则为本级舰,初定名“廣乙”、“廣丙”、“廣丁”,由两廣部分协款,剩下由船政先行垫付。然而船政自己其实也因为特殊的体制而举步维艰:当时的做法是由清廷每年划拨一定的款项,而新建成的舰艇则直接领走,不再另行支付。因此船政局经常由于实际支出大于额定拨款,而导致入不敷出[1]。1887年6月30日,裴荫森为两广协造军舰的开支事宜上奏,申请这批8艘军舰能在福建船政报销,以偿付船政自行垫付的款项。然而时任戶部尚書翁同龢以这批军舰经费实为两广从民间筹集而得,原本就并非朝廷出资,因此后续经费也不应由朝廷承担为理由,驳回裴荫森的申请[10]。裴荫森多次上书无果,此事再次惊动慈禧太后,直接指示户部允许报销,才解决了本级的经费问题。

舰型编辑

 
本级母型秃鹰号

本级舰由福州船政总监魏瀚等进行设计[3],建造下定时所参考的母型变更为法国鱼雷炮舰秃鹰号(法语:Condor),尺寸比起福尔班号小了很多,排水量1229吨,3000马力,航速17节。主炮为5门100毫米炮[11]。待到本级真正开始建造时又缩小了一圈,长71.63米,宽8.23米,吃水深3.96米,设计排水量1000吨,安装两台蒸汽机,1座锅炉(一说3座锅炉),额定动力2400匹马力,设计航速17節(31公里每小時;20英里每小時)[2]。这是福建船政首次建造的防护巡洋舰,舰身3桅杆,前后桅杆为钢制,有瞭望台、无桅盘,中间桅杆为木制,推测三根桅杆都可以悬挂风帆[2]。前桅有信号横桁,中桅无风帆索具,后桅有斜桁。艏楼短小无炮房;顶部铺设有龟背状甲板,方便高速航行时防止浪涌[12]

实际海试时,广乙仅录得15節(28公里每小時;17英里每小時)的实际速度。2号舰广丙的成绩也同样不佳。这有可能是因为本级舰采用了较小型的机车用锅炉,因此功率不足。[13]

本级3号舰的外形要更小一些,长71.01米、宽8.02米,吃水3.5米[14]。实际海试时,福靖号(原广丁号)的航速更糟糕,以2000马力录得12.4节,推测熟练乘员驾驶可以达到设计的2400马力,速度则有望达到13.4节,但依然低于广乙号、广丙号[15]

火力编辑

本级舰配备有强大的鱼雷武装,全舰共有4具14英寸(356毫米)鱼雷发射管,其中舰艏左右各安装一具[2],发射管头部直接露出舰体[12];中后部主甲板下两舷各装备1具[2]。由于本舰鱼雷火力强大,而火炮偏弱,更像是放大的鱼雷艇,时人亦有“鱼雷快船”之称[2]。然而当时的鱼雷武器射程短、航速慢,需要军舰突进至很近的距离才能发射;同时迫近敌舰时,需要承受敌舰轻型速射火力的猛烈攻击。而本级舰因为航速并不理想,加上防护孱弱,很难遂行预定的鱼雷攻击作战。日后广乙号的战绩即印证了这点。

与鱼雷相比,本级舰的火炮威力相比同时代巡洋舰要弱得多。1886年船政曾为广甲号花费12万两,购买德国克虏伯制150毫米炮3门、120毫米炮4门,另有哈齐开斯37毫米5管机关炮4门。由于两广协款不足,因此船政方面决定不再为广乙级另行进口武器,而是将原定用于广甲号的火炮分摊开来配备:[16]

  • 广甲号 - 缩减至150毫米炮1门、120毫米炮1门;配机关炮2门;
  • 广乙号 - 取消耳台设计,火炮改为沿中轴线布置。前主炮150毫米炮1门、后主炮120毫米炮1门;配机关炮两门;
  • 广丙号、广丁号 - 后主炮1门120毫米炮;所欠缺的前部主炮以及机关炮由广东水师自行筹备。

为此广东水师多方搜罗得来10多门机关炮,同时委托驻德公使許景澄购买两门克虏伯35倍径150毫米炮。[16]

另外,船政为了给广庚级添置武器,而从德国购买了克虏伯37倍径120毫米速射炮6门、克虏伯37倍径105毫米速射炮6门;另又购买哈齐开斯37毫米5管机关炮12门[10]。随着建造工作的开展,船政经费愈发紧张,无力继续垫付,而两广又难以调出更多资金,于是两广方面决定暂缓建造广庚级后续3舰,由此将原定预留给广庚级的武器用到广乙级上。这导致广乙级的设计再次修改,改为在前部驾驶台附近增设耳台安装前主炮,后主炮则不变。新的武装方案为:[17]

  • 广乙号 - 前部150毫米炮2门;后部120毫米1门;机关炮4门;
  • 广丙号 - 前部120毫米炮2门;后部120毫米1门;机关炮8门。

至于3号舰具体武装情况不详,只知道与前两舰大体相同。[14]

在建成投入服役期间,广乙号、广丙号均进行了改装。1894年7月2日,李鸿章致电江南製造局总办刘麒祥,要求将其自产的新式120毫米速射炮运往北洋。此型号国产火炮有5门实际运抵刘公岛,到达之后北洋水师立即替换掉广乙、广丙两舰的同口径旧式架退炮[18]。(据另一说,仅有4门运抵北洋舰队,并且仅有广乙号进行了换装,广丙号依旧维持原克虏伯火炮不变[19]。)

日军接收广丙号时,也对舰上武装进行了改装,为统一后勤供应起见,全更换成日本海军普遍装备的火炮类型。[20]

装甲编辑

本级舰为铁胁铁壳。前两舰所需钢材购自法国科尔苏工厂(3号舰所需材料亦为外购,但产地不详)。舰体内在水线附近纵向铺设有中间高、两边低的装甲甲板(穹甲),保护轮机、锅炉、弹药舱等,厚1英寸(25毫米),因此可以列入防护巡洋舰。舰上另一处有装甲保护的地方则是司令塔,厚2英寸(51毫米)。[2]

同级舰编辑

舰名 建造厂家 起工 下水 服役
广乙号 船政马尾造船所 1888年1月2日 1889年8月28日 不晚于1892年
广丙号 船政马尾造船所 1888年7月7日 1891年4月11日 不晚于1892年
福靖号 船政马尾造船所 1889年11月4日 1893年1月20日 1893年底

简历编辑

广乙号、广丙号两舰建成服役不久,即与广甲号参加了北洋舰队的秋操,并与北洋舰队一起训练,熟悉北洋章程。其后更是直接归北洋舰队管辖,一同参加甲午战争

在甲午战争揭幕战豐島海戰中,济远号、广乙号编队在为清朝陆军运输船队护航时,遭到日军第一游击队吉野浪速秋津洲3艘新式防护巡洋舰的截击。济远号稍加交战即向西遁逃,留下广乙号独自与浪速、秋津洲两舰作战。广乙号向日舰发起冲锋企图发射鱼雷,日舰还以密集的速射炮火力,对防护薄弱的广乙号造成严重破坏并大量杀伤乘员。广乙号被迫负伤撤退搁浅,终因救援无望,乘员点燃弹药库引爆军舰。广乙号这艘清朝第一艘自制的全钢巡洋舰,也因此成为了清朝在甲午战争中损失的第一艘军舰[21][22]

2号舰广丙号则随同北洋舰队主力参加了黄海海战以及威海衛之戰。黄海海战中,平远号、广丙号编队曾经对軍令部总长樺山資紀海军中将座舰、改装巡洋舰西京丸造成重大威胁[23]。威海卫之战中,广丙号在内北洋舰队残存的军舰一直苦苦支撑到最后,直到弹尽粮绝被迫投降[24]。日军让俘获的广丙号保留原名[25],并进行了大修,用来在台湾地区进行警戒。在一次任务中广丙号触礁沉没。

3号舰广丁号开工时间最晚。1889年底才开始开工,而此时张之洞已经调任湖广总督,接替的两广总督李瀚章为节省军费,1890要求停止建造。船政方面将广丁号改名为“福靖”,列入船政水师,从而可以利用船政经费继续进行建造。三国干涉还辽后,福靖号赴北方作为清朝重建北方海防的重要一员而进行活动。1898在一次台风袭击旅顺时因处置失当而失事,全舰乘员遇难。[26]

注释编辑

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 陈悦,北洋海军舰船志,p. 256
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 陈悦,北洋海军舰船志,pp. 258-259
    (按,根据同一作者所著《清末海军舰船志》 p.451,广乙级应该为3座锅炉。)
  3. 3.0 3.1 #清末海军史料,转引《海军实纪》,183页
  4. Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 70
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 陈悦,清末海军舰船志,p. 445
  6. 陈悦,清末海军舰船志,p. 444
  7. 7.0 7.1 7.2 陈悦,清末海军舰船志,p. 447
    (按,根据清末海军舰船志,p. 446,该法舰为1886年开工,1800吨,长90米、宽9米、吃水超过5米,6060马力,19.5节,150毫米主炮4门,鱼雷发射管4具,穹甲厚度40毫米。按照陈悦的说法,最有可能的就是福尔班级)
  8. 陈悦,清末海军舰船志,p. 448
  9. 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 陈悦,清末海军舰船志,p. 449
  10. 10.0 10.1 陈悦,清末海军舰船志,p. 456
  11. 陈悦,清末海军舰船志,p. 450
  12. 12.0 12.1 陈悦,清末海军舰船志,p. 451
  13. 陈悦,清末海军舰船志,p. 460
  14. 14.0 14.1 陈悦,清末海军舰船志,p. 473
  15. 陈悦,清末海军舰船志,p. 472
  16. 16.0 16.1 陈悦,清末海军舰船志,p. 455
  17. 陈悦,清末海军舰船志,p. 458
  18. 陈悦,北洋海军舰船志,pp. 263-264
  19. 陈悦,清末海军舰船志,p. 462
  20. 陈悦,清末海军舰船志,p. 471
  21. 陈悦,甲午海战,pp. 11-56
  22. 参謀本部,#明治二十七八年日清戦史第2巻,p. 162
  23. 陈悦,甲午海战,pp. 176-196
  24. 陈悦,甲午海战,pp. 384-453
  25. 海軍制度沿革 巻8,P356 “捕獲清国軍艦鎮遠以下十艘ヲ帝国軍艦ト定ムルノ件”
  26. 陈悦,清末海军舰船志,pp. 473-74

参考文献编辑

相关条目编辑