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广佛环线广州地铁运行于广州佛山之间的市域铁路线,首期为佛山西-广州南,长34.971公里,其中广州市境内3.9公里,佛山市境内31.071公里,最高时速200公里/小时,首期佛山段于2012年末开工,目前仍在建设中,预计2019年下半年建成。而二期将经广州市区东部北延至白云机场,根据中铁第四勘察设计院公示的环评全文,二期全长46.707公里,设计时速160公里/小时[1]。 本线路将使用和谐号CRH6型电力动车组,最小发车间距达2.5分钟[2][3][4]

广佛环线
Guangzhou-Foshan Circular Intercity Railway
概覽
營運地區  中国广东省
服務類型 市域铁路
目前狀況 一期:建设中;二期:建设中
主要車站 广州北站佛山西站广州南站
主要路線 广州北站佛山西站竹料站
技術數據
线路長度

广州南站竹料站:46.711km
佛山西站广州南站:
34.971km

广州北站佛山西站:35km
最高速度 200km/h(一期)、160km/h(二期)
車站數目 14 (佛山西站竹料站
軌距 1435毫米(标准轨
最小曲线半径 一般 : 1500米
困难 : 1300米
最大坡度 30‰
車輛基地 佛山西动车组运用所
竹料停车场
列車编组 CRH6型电力动车组
运营信息
營運者 广州地铁城轨事务部
广佛环线北滘站

历史编辑

广州地铁20号线编辑

原有规划为广州地铁20号线,路线为八沙至靈山,经过清流、低涌、番禺客运站、钟村、市桥、沙头、广州南站、东沙、芳村和滘口。

在后来的规划中,这条线路被取消;同时原规划新客站(现广州南站)至琶洲的21号线改为20号线。[5]

根据最新的规划,该线路已被取消,线位作为广佛环线的東南半環使用。

年表编辑

  • 2012年末:广佛环线首期开工[3]
  • 2016年12月26日:广佛环线广州南站至竹料段工程开工[6]
  • 2017年4月9日:广佛环线首个系杆拱桥顺利合龙[7]
  • 2017年10月20日: 位于钟落潭镇的广佛环线广州南至白云机场段首座桥墩建成[8]
  • 2017年11月30日:广佛环线潭州水道特大桥合龙[9]
  • 2018年3月25日:广佛环线首期正式开始铺轨[10]

車站及接駁路綫编辑

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線 備註
廣佛環線
廣州北站 廣州市 花都區 1908年
(城际线月台未启用)
 廣清城際軌道交通
 京廣鐵路
 京廣高速鐵路
  廣州地鐵9號線 穗莞深城際軌道交通共線至廣州北站
天貴路 未啟用
預計2020年
花山
白雲機場T2   广州地铁3号线
(机场北)
白雲機場T1   广州地铁3号线
(机场南)
白雲機場T3 白雲區
竹料 建设中
預計2021年底
  穗莞深城際軌道交通   廣州地鐵14號線
太和
大源
龙洞 天河區   廣州地鐵6號線
智慧城
金融城   廣州地鐵5號線
(科韵路站)
琶洲 海珠區   琶洲支线   廣州地鐵8號線
  廣州地鐵11號線
科學中心 番禺區
大石   廣州地鐵3號線
廣州南 2010年1月30日
(城际场未启用)
  京廣高速鐵路
  廣深港高速鐵路
  貴廣客運專線
  南廣鐵路
  廣珠城際鐵路
  佛莞城際
  廣州地鐵2號線
  廣州地鐵7號線
  廣州地鐵22號線
  佛山地鐵2號線
陳村 佛山市 順德區 建设中
預計2019年
  廣州地鐵7號線
北滘   佛山地鐵3號線
东平新城   广佛江珠城际铁路   佛山地鐵1號線
  佛山地鐵3號線
张槎 南海區   佛山地鐵2號線
佛山西 2017年8月18日   貴廣客運專線
  南廣鐵路
  廣佛肇城際軌道交通
  佛山地鐵3號線
佛山北 规划中
佛山西站至廣州北站段为远期规划
 广湛客運專線
 柳肇铁路
 广珠铁路
大榄
官窑
和桂
炭步 廣州市 花都区
神山 白云区
(接回广州北站)

参考编辑