广州南站

此条目的主題是位于番禺区的高速铁路车站。

• 關於本站配套的地铁车站，請見「广州南站 (地铁)」。
• 關於临近本站的城际铁路车站，請見「番禺站」。
• 關於位于荔湾区黄沙，已经停止使用的货运站，請見「广州南站 (货运)」。

广州南站，又称新广州站或广州新客站，广州市民常直呼其为南站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，距佛山市禅城区直线距离约10公里；距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日随京广高速铁路武广段剩余段开通而局部启用。

广州南站 Guangzhounan Railway Station
广州南站西广场
其他名称	新广州站、石壁站、广州新客站
位置	中华人民共和国 广东省广州市番禺区石壁街道 南站南路133号
地理坐标	22°59′29.45″N 113°15′50.01″E
车站类别	客運站
管辖机构	中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州南车站
途经线路	京广高速铁路 廣深港高速鐵路 广珠城际铁路 南广铁路 贵广客運專線
换乘交通	广州地铁广州南站 珠三角城际番禺站（建设中）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	15座站台（26座岛式、2座侧式） 28个站台面
股道	28
其他信息
车站代码	65848
电报码	IZQ
拼音码	GZN
车站等级	特等站
网站	官方微博
历史
启用日期	2010年1月30日
邻近车站
上一站 中国高速铁路 下一站 终点站 广深港高速铁路 庆盛 30.9km 往香港西九龙 广州北 45km 往北京西或北京丰台 京广高速铁路 终点站 佛山西 33km 往贵阳北 贵广客运专线 佛山西 33km 往南宁 南广铁路 终点站 广珠城际铁路 中山 往珠海 广珠城际铁路（江门支线） 江门 终点站 上一站 珠三角城际 下一站 终点站 广珠城际 碧江 5km 往珠海或江门
站线配置图 请点这里
位置

概要

广州南站目前是京广高速铁路、廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通含江门支线、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点。广州南站取代广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。2020年客运发送量为1.1亿人次。

广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站，形成一个集中的换乘中心。

車站結構

广州南站候车室有着“芭蕉叶”形状的吊顶

地上三層的候车室

到达层

俯瞰站台部分

广州南站的总建筑面积为37万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。车站总用钢量达7.9万吨，约为中国国家体育场（鸟巢）钢结构的1.7倍，另外工程又使用混凝土150万立方米。

广州南站站房建筑面积约为168000平方米（仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施），車站建築總高度為50多米，中部有一個64米的大跨拱形結構。目前站房采用线上高架候车结构，并在东西两侧设置站前高架落客平台。站房功能上有着特殊性，大跨度、大视角是广州南站最主要的空间设计要求，雄伟壮观的广州南站建筑外形具有岭南文化特色的“芭蕉叶”为设计意境，体现出它不仅是一个超大体量的铁路枢纽站，而且建筑结构本身很有艺术性。钢结构工程是广州南站的重要组成部分。广州南站的候车厅、屋顶及无站台柱雨棚均为大跨度预应力索拱索壳、三向张弦拱等新型刚结构体系。而车站屋顶安装了面积约2000平方米的太阳能电池板，将太阳能转为电能后，直接为车站供电。

車站樓層

广州南站目前主体结构共5层，包括地上四層至地下一層。

车站出发层位于地上三层，为高架旅客候車廳，高架候车大厅面积达71722平方米，自东向西分别为京广、广深港高铁（A2－A19、B2－B19），贵广、南广高铁（A11－A27、B11－B27），广珠城际、江湛线（A20－A27、B20－B27）的检票口。在候车厅南北两侧上方设有14694平方米的商业层。车站地上二層設站台层。

广州南站在地面层为出站大厅，设有2号、3号售票处、铁路到达口、地铁进出站、停车场等设施。2018年2月起，位于到达西北处、面积为2000平方米的广珠城际列车专用候车室（临近地铁广州南站L、C出口）启用，供搭乘广珠城际“C”字头列车旅客使用。2020年12月起，地面层再次开始改造工程：到达通道南侧区域将被改造为中转候车室，2021年1月完工。

另外，地下一層及地下二層是地鐵车站。

地上四层		食肆、吸烟区
地上三层	高架候车层	高架层列车入站口、安检口
地上二层	高架站台层	参见：Template:广州铁路车站RDT/广州南站
地面	广珠城际列车候车区	广珠城际列车入站口、安检口
	地面层	高架层列车出站口、接驳巴士、客运站、出租車上客區
地下一层	地铁站站厅	参见：广州南站 (地铁) § 車站樓層
	停車場	北一停车场、北二停车场、南一停车场、南二停车场
地下二层	地铁站月台	参见：广州南站 (地铁) § 車站樓層

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  进站扶梯

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  东进站广厅（地上二層）

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  1号售票处大廳

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  广珠城际候车室

站台层

参见：Template:广州铁路车站RDT/广州南站

广州南站目前在地上二層（站台层）设置站场，分为京广场（1-19道）和广珠场（20-28道）两个独立站场，设15站台28线（含4条正线），包括13个岛式站台和2个侧式站台。其中京广场有京广客运专线、广深港客运专线经过，北咽喉衔接广州北站、贵广及南广铁路盐步线路所，南咽喉衔接庆盛站、广珠城际联络线、广州动车段广州动车基地；广珠场主要有广珠城际铁路经过，北咽喉衔接南贵广盐步线路所、广珠动车所，南咽喉衔接碧江站。

运用状况

目前，广州南站主要停靠、到发经由京广、广深港高铁，贵广、南广铁路以及广珠城际铁路的G字头/D字头列车，以及广珠城际铁路区间的C字头列车。

目前共开行营业列车合计405对，始发营业列车327列，终到营业列车330列，跨线营业列车76.5对，经停车次位列中国大陆各铁路车站第一位。

广州南站预计年发送旅客量近期可达到7800万人次，長遠規劃則為1億1600萬人次。目前车站日均发送旅客18.1万人次，到达旅客18万人次。

2017年10月1日，实现发送旅客31.17万人的历史记录；2018年全年到发量1.63亿人次，日均到发旅客达到44.6万人次；2019年春运期间，日均到发53.16万人次，最高峰值为67.14万人次；2019年5月1日，到发旅客75.29万人次，发送40.5万人次。2020年10月1日广州南站发送客流43.7万人次，而2021年10月1日发送旅客46.6万人次，创下广州南站开通十年以来的最高纪录。而该站的设计最高运能为每日50万人次，因此该站日均客流也超过了最高设计运能，车站也长期处于超负荷运作之中。

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  广铁CR400AF-A担当的G79次列车停靠广州南站9站台

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  广珠城际铁路CRH6A列车停靠

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  港铁动感号担当的G6581次列车停靠广州南站7站台（摄于广深港高铁香港段开通首日）

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  成都局CRH3A担当的D1801次列车停靠广州南站

旅客列车目的地

始发或经由广州南站的动车组列车目的地如下：

目的地所属路局	站点
Beijing !北京局集团	保定东、北京西、德州东、定州东（仅周末动卧）、高碑店东、高邑西、邯郸东、衡水北、石家庄、辛集南、邢台东、正定机场、涿州东
Chengdu !成都局集团	安顺西、毕节、长宁、长寿湖、成都东、成都南、重庆北、重庆西、从江、垫江、都匀东、赶水东、贵定县、贵阳北、贵阳东、合川、黄桶北、乐山、梁平南、六盘水、六枝南、龙洞堡、龙里北、泸州、珞璜南、眉山东、内江北、泥溪、盘州、綦江东、黔西、青神、荣昌北、榕江、三都县、双流机场、遂宁、潼南、铜仁南、桐梓北、桐梓东、万州北、息烽、新津南、兴文、修文县、宜宾西、永川东、镇雄、自贡、遵义、遵义南
Guangzhou !广州局集团	安江东、北滘、长沙南、潮汕、潮阳、郴州西、电白、洞口、恩平北、丰顺东、凤凰古城、佛山西、芙蓉镇、福田、古丈西、古镇、光明城、广宁、广州北、横琴、横琴北、衡山西、衡阳东、鲘门、虎门、怀化南、怀集、惠东、惠州南、吉首东、江门、江门北、江门东、揭阳、揭阳机场、开平南、葵潭、乐昌东、耒阳西、醴陵东、隆回、娄底南、麻阳西、马踏、茂名、梅州西、汨罗东、明珠、南江口、南朗、南头、宁波（仅周末动卧）、彭山北、普宁、祁东、祁阳、清远、庆盛、衢州、饶平、容桂、三水南、汕头、汕尾、韶关、韶山南、邵东、邵阳、邵阳北、邵阳西、畲江北、深圳北、深圳坪山、十字门、双峰北、双水镇、顺德、顺德学院、台山、唐家湾、铜仁、湾仔北、吴川、五通、西渡、湘潭北、小榄、新化南、新会、溆浦南、阳东、阳江、杨桥、阳西、英德西、永州、郁南、岳阳东、云浮东、湛江西、张家界西、肇庆东、中山、中山北、珠海、珠海北、珠海长隆、朱砂古镇、株洲西、香港西九龙
Jinan !济南局集团	董家口、高密、济南、济南西、平原东、青岛、青岛北、青岛西、曲阜东、日照西、泰安、潍坊、禹城东、枣庄、淄博
Kunming !昆明局集团	楚雄、大理、富宁、广南县、广通北、昆明、昆明南、禄丰南、弥勒、普者黑、曲靖北、石林西、祥云、珠琳
Lanzhou !兰州局集团	兰州西、庆阳、天水南、银川
Nanchang !南昌局集团	福清、福州、抚州东、晋江、进贤南、南昌西、萍乡北、莆田、泉州、上饶、厦门北、新余北、宜春、弋阳、鹰潭北、漳州、诏安
Nanning !南宁局集团	百色、北海、宾阳、东安东、防城港北、恭城、贵港、桂林、桂林北、桂林西、桂平、合浦、贺州、来宾北、柳州、隆安东、南宁、南宁东、平果、平南南、钦州东、全州南、三江南、藤县、田东北、田阳、梧州南、阳朔、永福南、钟山西
Shanghai !上海局集团	蚌埠南、巢湖东、砀山南、东海县、赣榆、灌南、含山南、杭州东、合肥、合肥南、淮安东、淮南东、嘉兴南、金华、金寨、涟水、连云港、六安、南京南、南通、南通西、邳州东、上海虹桥、芜湖、萧县北、新沂南、徐州东、宣城、扬州东、义乌、永城北、柘皋、镇江
Taiyuan !太原局集团	太原南、榆社西
Wuhan !武汉局集团	安陆西、赤壁北、丹江口、谷城北、汉川、汉口、红安西、黄冈东、荆州、漯河西、麻城北、明港东、十堰东、随州南、天门南、武当山西、武汉、仙桃西、咸宁北、襄阳东、孝感北、孝感东、信阳东、宜昌东、云梦东、枣阳、驻马店西
Xi'an !西安局集团	宝鸡南、华山北、渭南北、西安北
Zhengzhou !郑州局集团	安阳东、长治东、高平东、鹤壁东、焦作、焦作西、晋城东、开封北、兰考南、灵宝西、洛阳龙门、三门峡南、商丘、新乡东、许昌东、郑州、郑州东、郑州西
MTR !港铁公司	香港西九龙

接驳交通

参见：广州南站 (地铁)和番禺巴士路线列表 § 广州南站

地铁广州南站站台

广州南站公交站

广州南站设有配套的地铁车站，于2010年9月25日投入使用。目前2号线、7号线、22号线和佛山地铁2号线停靠本站。其中，佛山2号线车站建于广州南站西广场下方，广州2、7号线车站设于站房下方，广州22号线车站设于东广场下方。

除了城市轨道交通外，广州南站在西侧设有的士站、公交车总站，东侧则设有长途客运车站。为了缓解车站周边出租车使用道路蓄车等候、影响通行的问题，广州南站于2019年10月18日启用出租车蓄车区。所有进入蓄车区的出租车需接到智能调度指令，按提示进入出租车场候客，其余路段或未接到智能调度指令的出租车禁止上客。同时，车站附近的石山大道南恢复10车道双向通行。另外，车站地下一层设有8个停车场，共约4,100个停车位，而P10、P11、P12、P13、P14停车场则在建设中，建成后广州南站将会提供6,540个停车位。

陆路交通方面，有东新高速公路连接广州市区，以及魁奇路东延线及海怡大桥连接佛山地区。

事件

在2016年春运期间，由于广州火车站客流密集，广铁集团（現為广州局集团）决定启动“普铁換乘高铁”的措施。其措施为：部分在广州火车站乘坐普速列车的乘客，可在工作人员的指引下免费乘坐地铁专列到广州南站换乘高铁，无需加价换票。

未来发展

主条目：番禺站

现时广州南站东侧正在建设供珠三角城际铁路使用的地下车站，命名为番禺站。广肇城际和广惠城际将停靠该站。

另外，北咽喉预留出口，用于修建与广州火车站的联络线，全线为地下线路，另一端在三眼桥站至五眼桥间接轨，接入广茂铁路，从而将到达广州南站的高速列车接入到市区站点。2021年8月12日发布公众征询公告，2022年7月佛山市南海区发布了推进对南海区的线路路段征地工作的公告，8月开始进行拆迁工作。

參見

• 广州站
• 广州东站
• 广州西站
• 广州北站