江波線
江波線（日语：江波線／えばせん Eba sen */?）是廣島電鐵擁有的電車路線之一。
 江波線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 舟入本町電車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語原名 | 江波線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | えばせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Eba sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  日本廣島縣廣島市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 土橋停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 江波停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 2.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 40公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流600V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1943年12月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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江波線是連接本線與舟入地區、江波地區的路線。全線都是位於廣島縣廣島市中區。路線會進入舟入地區的住宅區，橫過平和大通和國道2號，終點江波電車站後方為江波車廠與廣電江波營業所。
概要 编辑
在1943年，位於廣島市江波町（現時：江波沖町）填海地的三菱重工廣島造船廠江波工場（現時：三菱重工業廣島製作所江波工場）開始運作。為了通勤前往該工場，當時軍方要求建設江波線。在同年12月，土橋電車站至舟入本町電車站之間開通，在1944年舟入本町電車站至舟入南町電車站之間開通。在1954年，現時的江波電車站也開通，形成現時江波線的形態。如上述提及，建設江波線是為了連接三菱重工業廣島製作所江波工場，但是直至現時之止，江波線的終點站與工場還有1.3公里的距離，並且還未有任何延長計劃。
在江波線路線途經廣島市立舟入高等學校、廣島縣立廣島商業高等學校（棒球著名隊伍「廣商（日语：広商／ひろしょう）」）和廣島市立江波中學，因此成為許多學生的上學路線。在廣島市公立中學中，原則上除了步行外，不可使用其他方法上學，但是江波中學是唯一可使用電車上學的中學（只限居住於舟入町電車站周邊的學生）。
在2013年後，廣島電鐵引入超低地台電車，並開始構想與白島線直通運輸[1]。在2013年2月15日，江波至土橋至八丁堀至白島開設直通運輸班次[2]。
路線資料 编辑
運行形態 编辑
基本上，直通至本線的6號線（廣島站至十日市町至土橋至江波）與直通至橫川線的8號線（橫川站至十日市町至土橋至江波）會互相交替行走。
在2013年2月15日，開設了直通至白島線的9號線（白島至八丁堀至土橋至江波）中，平日只有3往返班次，假日只有2往返班次（其餘班次的9號線只行走於白島至八丁堀之間，只在白島線運行），這些班次均使用超低地台車輛1000形[2]。當中平日的1往返班次是在早上繁忙時間行走，使增加線內班次，其餘2往返班次是早上前往白島和深夜前往江波的班次。早上班前到達白島便不再拆返，深夜班次到達江波後便回廠。
在江波線車輛中，原則上只會使用一卡編成的1000形。在平日早上繁忙時間，8號線的1往返班次會使用接掛車（3000形）。而6號線主要固定使用700形和800形（在2015年4月6日時間表修正均，於晚上10時以後的深夜時段，會使用超低地台車輛1000形，只陽2班），而8號線多會使用舊式車輛。在早上繁忙時間會使用接掛車輛，現時停放於千田車廠的1抽3000形暫時改放在江波車廠內，該車輛由江波車廠的乘務員負責駕駛。
在2000年代中期，逢星期六、日及假日，8號線每日會開於2往返特別班次，該班次稱為「懷舊電車」（在2018年5月後結束營運[3]）。在4月、5月和10月，使用了100形101號（大正形電車）[4]行走，在11月至3月使用了200形238號（漢諾威電車）行走。在1980年代後半至2000年中，白島線也有同樣特別班次。
歷史 编辑
- 1943年（昭和18年）12月26日 土橋至舟入本町之間以雙線鐵路開通。
- 1944年（昭和19年）
- 1945年（昭和20年）
- 2月1日 舟入仲町至舟入川口町之間暫停營業。
- 3月7日 全線成為雙線鐵路。
- 8月6日 被投下原子彈，全線不能通行。
- 1947年（昭和22年）11月1日 全線重開。舟入南町電車站改名為江波口電車站，舟入仲町電車站與舟入川口町電車站重開，上舟入電車站廢止。
- 1952年（昭和27年） 舟入仲町電車站改名為舟入町電車站。
- 1954年（昭和29年）1月8日 路線延長100米，江波口電車站遷移至現時的江波電車站附近。舊江波口電車站改名為Ground口電車站。
- 1959年（昭和34年）11月1日 舟入幸町電車站啟用。
- 1960年（昭和35年） Ground口電車站改名為舟入南町電車站。
- 1963年（昭和38年） 江波口電車站改名為江波電車站。
- 2002年（平成14年） 舟入南町電車站由於受到舟入南6丁目路口工程影響，上行電車站遷移至廣島市道霞庚午線北邊，下行電車站月台擴寬並加設上蓋。
- 2003年（平成15年） 在平日早上繁忙時間，8號線設有1抽接掛車輛行走（在2006年，平日黃昏繁忙時間也同樣加設）
- 2008年（平成20年）3月 舟入川口町、舟入幸町（只限江波方向）、舟入本町、舟入町電車站的安全島延長，以便連掛車輛能夠停站。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）
- 2月 舟入南6丁目路口至廣電江波終點前路口之間進行道路擴寬工程。因此翻新了舟入南町電車站（下行），擴寬了月台，同時月台上蓋覆蓋至整個月台。
- 3月25日 江波電車站無障礙化。
- 4月7日 實施時間表修正，平日繁忙時間中，8號線設有1往返班次使用掛接車輛運行，並更換超低地台車輛。
- 2015年（平成27年）
- 4月6日 實施時間表修正，於深夜時段，6號線開始使用低地台車輛1000形。
- 2019年（平成31年）
- 4月1日 舟入南町電車站改名為舟入南電車站。
電車站列表 编辑
所有電車站[5]都位於廣島縣廣島市中區內。截至2013年，9號線平日只有7往返班次，假日只有6往返班次。
| 車站 編號[6] |
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
途經路線 | 接續路線 | ||||
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| M13 | 土橋 | 土橋 | Dobashi | - | 0.0 | 
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廣島電鐵：本線 |
| E1 | 舟入町 | 舟入町 | Funairimachi | 0.6 | 0.6 |
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| E2 | 舟入本町 | 舟入本町 | Funairi-hommachi | 0.5 | 1.0 |
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| E3 | 舟入幸町 | 舟入幸町 | Funairi-saiwachō | 0.3 | 1.3 |
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| E4 | 舟入川口町 | 舟入川口町 | Funairi-Kawaguchi-chō | 0.4 | 1.7 |
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| E5 | 舟入南 | 舟入南 | Funairi-Minami | 0.6 | 2.3 |
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| E6 | 江波 | 江波 | Eba | 0.4 | 2.6 |
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注腳 编辑
- ^ 白島-江波に路面電車検討 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 中國新聞2012年11月23日
- ^ 2.0 2.1 2.2 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広島電鉄. 2013-02-06 [2013-02-17]. （原始内容存档于2013年4月24日） （日语）.
- ^ レトロ電車の運行終了について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 廣島電鐵，2018年9月19日
- ^ 在2015年前的4月至10月之間，在2016年6月至9月之間暫停。
- ^ 在廣島電鐵電車的車站稱為「電車站」（日语：電停），在鐵路線（即宮島線）的車站稱為「站」或「車站」（日语：駅）。
- ^ 路線・電停ガイド - 本線. 広島電鉄. [2015-11-09]. （原始内容存档于2015年11月21日） （日语）.