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開羅國際機場

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開羅國際機場(阿拉伯语:ميناء القاهرة الجوي‎,IATA代码CAIICAO代码HECA)位於埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地,是由開羅機場管理局管理。 於2004年,機場服務了534,069人次。2006年,機場服務了10,778,097人次,成為開羅最繁忙及非洲第二繁忙的機場。

開羅國際機場
ميناء القاهرة الجوي
Cairoarptnasa.jpg
IATACAIICAOHECA
机场概览
机场类型 公共
營運者 開羅機場管理局
服務城市 開羅
啟用日期 1945年
经纬度 30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E / 30.12194; 31.40556坐标30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E / 30.12194; 31.40556
跑道
方向 长度 表面
英尺
05R/23L 13,120 3,999 混擬土
05L/23R 10,830 3,301 混擬土
16/34 10,427 3,178 混擬土
13,124 4,000 混擬土

目录

客運大樓编辑

第一航廈编辑

第一航廈通稱為「舊機場」是埃及航空用作服務埃及國內和國際線線用,並由以色列航空和數間阿拉伯航空公司共同使用。第一航廈是由美國空軍在1945年為了在二次世界大戰支援同盟國而建造的。隨後,二次世界大戰結束,美國遺下的空軍基地就由埃及的民航部門接管,成為民用機場。

第二航廈编辑

第二航廈在1986年開幕,通稱為「新機場」,主要服務歐洲、遠東地區、海灣地區和北非的航空公司。在911襲擊後,管理局安排了所有前往美國的航班(連同埃及航空的美國航線)移到第二航廈,為前去美國的旅客作詳細的安全檢查。

和一般機場設計不同的是,第二航廈的抵達大堂和離境大堂是位於同一樓層,由一個有免稅店和餐廳的商店區分隔。

第三航廈编辑

為了擴充第二航廈的運作機能,當局決定建造一個三層高,樓面面積有164,000平方公尺的航站,並用橋連接第二航廈,是為第三航廈。第三航廈將會同時為國內線和國際線服務。而第三航廈的周邊設施(如:停車場,連接道路)也於2007年1月啟用,啟用後,使開羅國際機場對航班的服務機能提高一倍。

航點编辑

航空公司目的地客運大樓
  埃及航空艾卜哈阿比讓阿布扎比阿布賈阿拉克亞的斯亞貝巴亞歷山大港-阿拉伯堡阿爾及爾安曼阿姆斯特丹安卡拉阿斯馬拉艾斯尤特阿斯旺雅典巴格達麥納麥曼谷巴塞隆拿北京貝魯特柏林布魯塞爾布達佩斯達爾貝達哥本哈根達曼達累斯薩拉姆杜拜恩德培艾比爾法蘭克福艾卜哈日內瓦廣州哈拉雷洪加達香港伊斯坦堡-阿塔圖爾克雅加達吉達約翰內斯堡朱巴卡諾喀土穆吉隆坡科威特拉各斯倫敦-希斯路盧克索馬德里曼徹斯特麥地那米蘭莫斯科-多莫德多禾孟買慕尼黑馬斯喀特奈羅比恩賈梅納紐約巴黎-戴高樂利雅得羅馬沙迦沙姆沙伊赫東京-成田多倫多塞薩洛尼基的黎波里突尼斯維也納蘇黎世華盛頓
包機大阪-關西
3
  西奈航空特拉維夫3
  埃及航空快運阿布辛貝亞歷山大港-阿拉伯堡阿斯旺雅典洪加達拉納卡樂屬阿萊姆港沙姆沙伊赫索哈傑
季節性馬特魯港
3
  開羅航空 洪加達吉達胡富夫延布
  尼斯马航空英语Nesma Airlines艾卜哈焦夫哈伊勒吉達奈季蘭布賴代塔布克塔伊夫延布1
  尼羅河航空焦夫麥納麥胡富夫吉達科威特蘇丹港塔伊夫延布1
  亞美尼亞通用航空英语AlMasria Universal Airlines貝加莫艾卜哈吉布提城洪加達樂蜀沙姆沙伊赫塔布克塔伊夫延布
包機奧爾堡博韋比隆南約克郡希爾克內斯普里什蒂納桑德爾福德圖茲拉
1
 石油空中服務哈里杰洪加達樂蜀塞得港Ras Shokeir沙姆沙伊赫Sharq Al-Owainat
包機安塔利亞巴斯拉米科諾斯帕福斯
1
  亞歷山大航空季節性亞歷山大港亞喀巴盧克索1
  悠閒風行包機阿斯旺雅典北京-首都成都重慶香港洪加達上海-浦東深圳天津武漢1
  塔科航空英语Tarco Airlines喀土穆1
  蘇丹航空喀土穆1
  太陽航空喀土穆1
  摩洛哥皇家航空卡薩布蘭卡1
  突尼斯航空突尼斯1
  阿爾及利亞航空阿爾及爾1
  厄立特里亞航空阿斯馬拉喀土穆米蘭1
  埃塞俄比亞航空亞的斯亞貝巴3
  土耳其航空伊斯坦堡3
  中東航空貝魯特1
  巴勒斯坦航空阿里什1
  皇家獵鷹航空英语Royal Falcon安曼1
  皇家約旦航空安曼1
  叙利亞航空大馬士革
  伊拉克航空巴格達蘇萊曼尼亞1
  科威特航空科威特1
  半島航空科威特1
  阿提哈德航空阿布扎比1
  阿聯酋航空杜拜1
  阿拉伯航空拉斯海瑪沙迦1
  沙特阿拉伯航空艾卜哈達曼吉達麥地那利雅得塔布克1
  納斯航空艾卜哈達曼吉達利雅得1
  海灣航空麥納麥1
  阿曼航空馬斯喀特1
  也門航空阿丁赛文
  俄羅斯航空莫斯科-謝列梅捷沃
  法國航空巴黎-戴高樂
  英國航空倫敦-希斯羅1
  西班牙國家航空馬德里(2020年3月2日復辦)
  漢莎航空法蘭克福慕尼黑3
  奧地利航空維也納3
  瑞士國際航空蘇黎世3
  馬耳他航空馬耳他
  意大利航空羅馬
季節性米蘭(2019年7月28日復辦)
1
  意大利航空米蘭1
  烏克蘭國際航空基輔
  塞爾維亞航空貝爾格萊德
  羅馬尼亞航空布加勒斯特
  愛琴海航空雅典3
  四川航空成都

交通编辑

開羅國際機場除了有公共交通工具外,內部還有穿梭巴士每天作24小時運行連接兩個相距3公里的機場,班次為30分鐘一班。

而機場外部的交通就由分別由沙拉撒拉姆路(連接機場,市中心和各直升機場)和 Autostrad路(開羅環貫公路)兩條主要的道路連接。最近,機場當局開設了通往各旅遊景點的穿梭巴士服務,方便旅客。

外部連結编辑