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彰化機務段臺灣鐵路管理局位於彰化車站附近的車輛基地,位於彰化縣彰化市西興東路6號,是中部車輛的大本營,目前分為北邊機車頭保養區(扇形車庫)及南邊動力分散車輛(電聯車、柴油客車)保養區。

彰化機務段

配置車輛编辑

蒸汽機車编辑

CK101動態保存,但由於車輛動輪配置問題,加上零件嚴重短缺,故目前大多只在彰化車站內行駛。
CK124,動態保存,目前使用率及妥善率最高的蒸汽機車。大部分蒸汽機車行駛的活動都由CK124擔綱。
DT668,動態保存

柴電機車编辑

  • 台鐵R20型柴電機車:17輛(R21~23、28、31~32、34、37~38、40、42、47~49、55、66、69,R71已於2015年停用(連結器故障無法迴送),該車目前放置於彰化扇形車庫旁側線待除籍。
    • 西部幹線北段(七堵=新貨):7202次/7204次(機次位回送)、7021次(機次位回送及負責中興一號特種支線調車)
    • 西部幹線北段(新貨=富岡基地)8262次、8263次
    • 西部幹線北段(新貨=富岡)7101A次、7101次
    • 海線(彰化=新貨):7021次(機次位回送)、7502次
    • 海線(彰化=台中港):7112次、7113次
    • 台中港線:7121次-7126次
    • 山線(彰化=后里):7142次、7143次(逢週三行駛7142B、7143A次至苗栗)
    • 集集線(二水至濁水後進中興二號特種支線,不定期行駛):7153次、7154次
    • 西部幹線南段、屏東線:(彰化=新左營):7201次、7202次

備註:以上為表定資料,實際以機務段出車為主

  • 台鐵R150型柴電機車:8輛(R152~159,目前R151停用待除籍)
    • 西部幹線北段(新貨=富岡基地):8262次、8263次(和R20型共同運用)
    • 西部幹線北段(富岡=新貨):7101A次、7101次(和R20型共同運用)
    • 海線(彰化=新竹):7021次(機次位回送)、7502次。(和R20型共同運用)
    • 縱貫線南段、屏東線、南迴線(彰化=新左營、九曲堂=台東,新左營=九曲堂機次位回送):7801次、7802次

備註:以上為表定資料,實際以機務段出車為主

柴液機車编辑

主要在彰化車站站場及南端車庫調度車輛

電力機車编辑

  • E300型:17輛(E316~318、322~323、326~329、331、333~339)
用於牽引西部幹線北段及東部幹線的貨物列車

柴油客車编辑

電聯車编辑

  • 台鐵EMU500型電聯車:15組60輛(519~533)
    • 運用範圍:七堵-嘉義(經山線、海線)、成功-追分(成追線)、連假台中/彰化=潮州區間快車
  • 台鐵EMU800型電聯車:3列6組(869+870~873+874)
    • 運用範圍:七堵=嘉義(經山線海線)區間快車、臺中=彰化區間車、連假台中/彰化=潮州區間快車

客車编辑

  • TP32200:6輛(TP32215、TP32220、TP32264、TP32267、TPK32210、TPK32229)
    • 保有一編組固定配置於彰化,作為舊山線等各種郵輪式列車編組使用,現出借臺東機務分段行駛3671/3672次。

參見编辑

參考資料编辑