维基百科

御影站 (阪神)

日本兵庫縣神戶市東灘區的阪神電氣鐵道車站
（重定向自御影車站 (阪神)）

御影站（日语：御影駅／みかげえき Mikage eki */?）是位於兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日语：御影本町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS25」。

御影站
北出口（翻新後）
北出口（翻新後）
日语名称
御影 – みかげ – Mikage
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日语：御影本町）四丁目12番4號
地理坐标34°42′53.42″N 135°15′20.25″E / 34.7148389°N 135.2556250°E / 34.7148389; 135.2556250
车站构造
站体类型高架車站[1]
站台2面4線[1]
历史
启用日期1905年（明治38年）4月12日[1]
上車人次
統計年度		平均每日26,794人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
住吉
HS24
0.5km
往大阪梅田
 HS 本線
○HS25
距離大阪梅田25.7km
 石屋川
HS26
0.6km
往元町
南出口（翻新前）
月台（翻新前）
舊貨物專用月台
北出口的閘口

概要 编辑

除了快速急行外，所有列車停站。東海道本線（JR神戶線）住吉站（快速停車站）較近此站，因此較多乘客使用。

此站距離阪急電鐵神戶本線御影站以北約1.2公里，步行15分鐘。

此站設有神戶市交通局（神戶市巴士）巴士路線連接六甲纜索線六甲纜索下站方向。而六甲纜索是由阪神子公司六甲摩耶鐵道（日语：六甲摩耶鉄道）營運，在六甲山上的休閒設施是由阪急阪神東寶集團營運。因此列車快到達車站前會進行廣播，提醒乘客可於此站轉乘巴士前往六甲山（方向）。

在此站高架橋下設有一口井，名為澤之井，而且還會噴水[1]。曾經井水是可飲用，自發生阪神大地震後，由於水質等問題不可飲用，在井旁設有由神戶市保健所豎立的「此井口的水質未能達到標準」牌。

在2009年（平成21年）3月20日，阪神難波線開業，開始設有直通班次至近畿日本鐵道（近鐵）奈良線，但是直通列車快速急行在難波線開業後一直至今都通過此站。並停於較少人次使用的魚崎站，不停此站是由於此站月台位於急彎上（後述），使用21m級的近鐵車両停站時，列車與月台之間的空隙較大，使乘客上下車時比較危險，而月台自身長度有限，並較難進行延伸[2][3]。因此，在使用快速急行中，包括近鐵車輛之內的列車需要慢速通過此站。

車站南邊（前270個車位的停泊單車場）建設了「情人節廣場」。在該處附近設有西式糖果店Morozoff（日语：モロゾフ）[1]。在1936年2月12日，由於在東京發行的英字新聞中刊登了廣告「在情人節送朱古力」，因此此處便有了一個傳說是日本情人節的發源地。在1986年，神戶市與意大利中部城市特爾尼（聖瓦倫丁的出身地）開始進行交流，神戶市獲得許可，使用情人節的名字命名。在2013年5月3日，特爾尼的市長利奧波多·迪吉羅拉莫（英语：Leopoldo Di Girolamo）前往該處，參與盛大的紀念典禮。

廣場中間地面顯示了特爾尼的地理位置，周邊是以花崗岩砌成的樓梯級。廣場邊設有以教堂輪廓製成的柱，柱上印有聖瓦倫蒂諾大教堂（義大利語：Basilica di San Valentino）與彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中設有朱古力色的候車亭與心形站牌。

  •  
    站前的「情人節廣場」
  •  
    廣場中央印有特爾尼的位置。
  •  
    廣場中2座紀念碑。
  •  
    阪神御影南出口巴士站

歷史 编辑

 
1910年的御影站

車站構造 编辑

車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避[1]。閘口位於地面1處，第2層是車站月台[1]。地面、閘口與月台各層之間設有升降機連接，也設有傷殘人士廁所。此站在2011年無障礙化（後述）。

月台是建設一個急彎（半俓為140至160米）上，列車通過此站時的限速為35km/h。快速急行與不截客列車（日语：回送）等通過此站時會以低速運行，並產生因急彎而發出的摩擦聲。在停站列車中，部分車廂與月台之間的空隙比較大，在阪神車站中為其中一位較危險的車站。由於月台較狹窄，因此沒有空調候車室。在近鐵車輛在此線上開始試運（日语：試運転）後，由於發現部分近鐵車輛在通過此站時阻礙通行，於2008年（平成20年）10月至12月之間，進行了月台削減工程。在工程完成後比以往的月台更狹窄。另外，在月台北邊設有短月台，該處曾經作貨物起卸之用，現時已經不再使用[1]。

原本1、4號月台為待避線，2、3號月台為本線。在現時時間表中，優等列車（日语：優等列車）會使用1、3號月台，在待避優等列車的普通列車會使用2、4號月台。變更的理由是由於山陽電鉄5000系（日语：山陽電気鉄道5000系電車）、5030系（日语：山陽電気鉄道5030系電車）車輛下邊底盤較阪神車輛寬，因此通過此站時需選擇較大半俓的彎位。另外，2號月台近大阪梅田一方的1卡車輛部分設有固定柵欄，因此急行用車輛或6卡編成的山陽車輛不可使用2號月台。

此外，在此站西邊設有御影留置線，並向鄰站石屋川站伸延。該留置線是計劃興建新阪神鐵路線（第二阪神線（日语：第二阪神線）），並在該區間成為四線鐵路。在發生阪神大地震後，由於路堤倒塌，使停泊在留置線的車輛受損。該御影留置線在1963年起已經設置。

在2010年度，車站內開展了無障礙化改善工程。當中工程包括月台提高高度、在月台邊加設梳狀橡膠、加設傷殘人士廁所、加設升降機和電梯（只限閘口與地面部分）。在在閘口層與此站北邊的商業設施御影Classe（日语：御影クラッセ）新設行人天橋[7]。工程費用約3億日圓，國家和自治體補貼3分之2費用[8]。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1、2 ■■本線 上行 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
3、4 下行 神戶（三宮）、明石、姬路方向
  • 1和2號月台可向神戶三宮方向出發
御影站配線圖
←
本線 : 大阪梅田方向 		  →
本線 : 神戶三宮、元町方向
图例
参考文献：[9]



使用狀況 编辑

以下為近年11月的1日平均上下車人次列表：

年度 1日平均
上下車人員 		參考資料
2001年 22,942 [10]
2002年 22,557 [11]
2003年 21,944 [12]
2004年 20,647 [13]
2005年 20,667 [14]
2006年 20,427 [15]
2007年 19,762 [16]
2008年 22,014 [17]
2009年 22,441 [18]
2010年 23,046 [19]
2011年 24,082 [20]
2018年 26,794 [21]

在1990年代，使用人數有所減少，於2007年度，人次更低於2萬人，在翌年開始再次增加使用人次，超越2萬人。

車站周邊 编辑

 
北出口的巴士總站
 
北出口站前廣場

此站附近距離日本有名的高級住宅區御影山手（日语：御影山手）有一段距離。此站近海一方為釀酒地區灘五鄉。在車站東邊高架橋下設有有名的「大西商店」，在西邊設有昭和初期建設的划痕磚牆與「御影市場」，還有部分店鋪繼續營業。在西邊高架橋下為御影市場「旨水館」，當中設有麵包老店「Masuya」和平民化商店。相比於近山一方設有高級麵包店。在下町的市場設有著名的麵包店，為神戶的其中一個特色。在2008年（平成20年）3月20日，大型商業設施御影Classe（日语：御影クラッセ）開幕，該處原本為神戶市立御影工業高等學校（日语：神戸市立御影工業高等学校）。在2010年（平成22年）3月，樓高47層的御影塔住宅（日语：御影タワーレジデンス）竣工。

巴士路線 编辑

神戶市巴士

神戶渡輪巴士（日语：神戸フェリーバス）

港觀光巴士（日语：みなと観光バス (神戸市)）

阪神巴士（日语：阪神バス）

相鄰車站 编辑

阪神電氣鐵道
本線
■■直通特急、■特急
魚崎（HS 23）－御影（HS 25）－神戶三宮（HS 32）
■區間特急（從此站出發，只往大阪梅田方向運行）、■急行（從大阪梅田方向前往此站，並以此站為終點站）
魚崎（HS 23）－御影（HS 25）
■快速急行
通過
■普通
住吉（HS 24）－御影（HS 25）－石屋川（HS 26）

注腳 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 月台全長118米，阪神或山陽車輛的6卡編成列車全長約115米，僅僅能夠容納上述列車。而近鐵車輛的6卡編成列車全長約126米，沒有足夠空間停在此站。
  3. ^ 阪神なんば線、近鉄車両長くて…　御影駅通過 - 神戶新聞
  4. ^ 4.0 4.1 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3. 
  5. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）. 
  6. ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32. 
  7. ^ 阪神電車 御影駅のエレベーター設置工事が完了 3月31日(木)から供用を開始しますPDF (阪神電氣鐵道 2011年3月30日)
  8. ^ JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市議・林 英夫
  9. ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 圖説 日本之鐵道. 川島令三（日语：川島令三）編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 27頁
  10. ^ 「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年
  11. ^ 「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年
  12. ^ 「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年
  13. ^ 「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年
  14. ^ 「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年
  15. ^ 「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年
  16. ^ 「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年
  17. ^ 「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年
  18. ^ 「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年
  19. ^ 「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年
  20. ^ 「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年
  21. ^ 「ハンドブック阪神 2018」阪神電氣鐵道株式會社，2018年
  22. ^ 存档副本. [2020-05-16]. （原始内容存档于2022-05-14）. 

相關條目 编辑

外部連結 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：御影站
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=御影站_(阪神)&oldid=80754725”