忠孝復興站

台北捷運的轉乘車站

坐标25°02′30″N 121°32′38″E / 25.041617°N 121.54377°E / 25.041617; 121.54377

忠孝復興站位於台灣台北市大安區,為台北捷運文湖線板南線交會的捷運車站

忠孝復興站

Zhongxiao Fuxing Station[註 1]
Zhongxiao Fuxing Station Platform 202001.jpg
位置臺灣 臺灣
台北市大安區
忠孝東路3段302號(文湖線)
忠孝東路四段47號B1(板南線)
地理坐标25°2′30″N 121°32′38″E / 25.04167°N 121.54389°E / 25.04167; 121.54389
车站类别高架與地下交會車站
运营机构臺北捷運 台北捷運
途经线路Taipei Metro Line BR.svg 文湖線
Taipei Metro Line BL.svg 板南線
站台文湖線 側式月台
板南線 島式月台
车站构造
站体类型文湖線高架車站
板南線地下車站
车站层数文湖線地上四層
板南線地下四層
换乘方式站內換乘
出口数目5
无障碍车站
其他信息
车站代码BR10( 工程代碼:BR4)
BL15[1] ( 工程代碼:BL10 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期文湖線1996年3月28日
板南線1999年12月24日
营运信息
乘客數量
100,635[2]人次(2019年7月)
排行第4名/108站
首班车Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:06:00(平日)
06:06(假日)
頂埔亞東醫院:06:03
Taipei Metro Line BR.svg 文湖線
南港展覽館:06:03
動物園:06:03
末班车Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:00:28
頂埔亞東醫院:00:14
Taipei Metro Line BR.svg 文湖線
南港展覽館:00:19
動物園:00:33
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站
大安
BR09
Taipei Metro Line BR.svg 文湖線
BR10
南京復興
BR11
忠孝新生
BL14
Taipei Metro Line BL.svg 板南線
BL15
忠孝敦化
BL16
位置
文湖線月台
地上三樓文山線大廳層
大型轉乘用電扶梯
文湖線往南港展覽館站通車前,當時稱為木柵線,終點為中山國中站(攝於2006年3月)
南港線往南港展覽館站(包括南港站)通車前,終點為昆陽站(攝於2006年6月)

車站概要编辑

車站位於忠孝東路復興南路口,也因此而得名,文湖線車站位於復興南路上,板南線車站位於忠孝東路下方;車站代碼為BR10/BL15

車站結構编辑

忠孝復興站是一個高架與地下交會車站,共設有五個出入口;地下車站東側與東區地下街連通,出口4並與遠東SOGO百貨忠孝館地下一樓連通。除車站專用結構體外,一旁也設有與站體共構的聯合開發大樓(遠東SOGO百貨復興館)。

文湖線:高架車站,兩個側式月台
板南線:地下車站,一個島式月台

高架車站與地下車站的穿堂層(付費區)間,設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯,讓旅客得以從文山線穿堂區及1號月台直達板南線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72公尺,傾斜段長度約49公尺,為台北捷運之最。[3]:355

聯合開發大樓為地上11層,地下6層建築;總樓地板面積為86,783平方公尺(約26,252,含捷運設施)。地下4~6層為停車場,地下3層~地上11層為太平洋崇光百貨(復興館);地下2樓、地上1樓與2樓(車站方面為2樓)皆有與車站連通的出入口。

本站板南線月台與台北車站(相同路線與紅線)月台是台灣首批設有半高式月台門的車站,文山線月台則是通車時就設有月台幕門

車站樓層编辑

地上
四樓
連通層 文湖線月台聯絡天橋
地上
三樓
側式月台,右側開門
一月台   文湖線南港展覽館方向(BR11 南京復興站
二月台    文湖線動物園方向(BR09 大安站
側式月台,右側開門
大廳層 詢問處、自動售票機驗票閘門洗手間(付費區內)
↓大型轉乘電扶梯(直達地下一樓板南線大廳)
SOGO復興館連通口 (捷運站3樓/遠東SOGO 2樓)
地上
二樓
中間層 樓梯電扶梯轉接平台
(連接三樓文湖線2號月台及一樓出入口)
地面 穿堂層 出入口、遠東SOGO復興館連通口
地下
三樓
大廳層 大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門東區地下街
洗手間(付費區內外均有)
↑大型轉乘電扶梯(直達地上三樓文湖線大廳)
遠東SOGO復興館連通口(B3M層)
遠東SOGO忠孝館連通口(從出口4夾層往B1)
地下
四樓
一月台   板南線南港展覽館方向(BL16 忠孝敦化站
島式月台,左側開門
二月台    板南線頂埔亞東醫院方向(BL14 忠孝新生站

車站出口编辑

出口1、2位於車站西端,出口3、4位於車站東端,出口5位於車站中段的北端。無障礙電梯設於出口2。另外,出口2有聯合開發大樓,為SOGO百貨復興館。出口4與SOGO百貨忠孝館地下一層連通。

出入口 圖片 位置
      安東街(忠孝東路北側,安東街口)
        遠東SOGO百貨復興館(為聯合開發大樓)、福華飯店(忠孝東路南側,復興南路口)
    大安路一段(忠孝東路南側)
      遠東SOGO百貨忠孝館(忠孝東路北側)
  微風廣場(復興南路東側,忠孝東路口)
註:  設有電梯 |   設有手扶梯

利用狀況编辑

 
忠孝復興站復興南路一段街景

本站位於商家眾多的忠孝東路與頂好商圈附近,目前為台北東區唯二捷運轉乘車站(另一站為忠孝新生),2019年7月每日進出人次約為100,635[2],在台北捷運系統中為第4大站,值得一提的是,忠孝復興站文湖線部分的每日平均進出人次僅15,806人次,在文湖線各站中僅排行第10名。平常日的尖峰時段與例假日,除了捷運轉乘人潮外,還有許多上班族與休閒、購物乘客自本站進出。因人潮眾多,除中運量原有的月台門外,高運量月台也已經於2006年裝設半高式月台門,以確保乘客安全。

車站週邊有多條公車路線行經,可轉乘前往三重新莊蘆洲松山內湖南港汐止青年公園中和公館景美行天宮等地;也有國道客運路線可供前往台灣桃園國際機場基隆金山瑞芳九份金瓜石)、新竹台中等地;另外復興南路上還有往返京華城的「生活巴士」(免費接駁車)站牌。

出入口在文山線時期僅有一個,板南線車站興建時將當時的單一出入口編制為出口2,並有超大型電扶梯可以進行站內轉乘連接文湖線與板南線。

另外,忠孝敦化站和忠孝復興站的袋狀軌調度,與相通連接。而大安站南京復興站也有類似的高架與地下交會車站,與其他相關。

位於本站板南線穿堂層中,設有公共藝術作品「地球花園」、「袖珍台北八部曲」。

忠孝復興站頂好廣場設有公共藝術:平安鐘。

年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
1996 1,600,873 1,740,330 3,341,203 [4] 5,738 11,976
1997 2,061,652 2,294,941 4,356,593 5,648 11,936
1998 2,401,543 2,647,259 5,048,802 6,580 13,832
1999 2,881,676 3,143,509 6,025,185 7,895 16,507
2000 8,328,450 8,336,926 16,665,376 22,755 45,534
2001 9,753,478 10,024,778 19,778,256 不算出[註 2]
2002 11,077,195 12,022,994 23,100,189 30,348 63,288
2003 10,505,138 10,524,787 21,029,925 28,781 57,616
2004 11,549,604 11,549,008 23,098,612 31,556 63,111
2005 12,058,411 12,093,530 24,151,941 33,037 66,170
2006 12,268,296 12,313,282 24,581,578 33,612 67,347
2007 14,481,337 14,446,416 28,927,753 39,675 79,254
[註 3]2008 15,484,353 15,397,543 30,881,896 42,307 84,377
[註 4]2009 16,167,086 16,085,097 32,252,183 44,293 88,362
2010 17,252,592 17,143,418 34,396,010 47,267 94,236
2011 18,688,043 18,670,142 37,358,185 51,200 102,351
2012 18,795,312 18,955,480 37,750,792 51,353 103,144
2013 19,111,141 19,278,024 38,389,165 52,359 105,176
2014 18,967,725 19,139,143 38,106,868 51,966 104,402
2015 18,198,338 18,450,132 36,648,470 49,858 100,407
2016 18,357,355 18,582,417 36,939,772 50,157 100,928
2017 17,806,254 17,961,363 35,767,617 48,784 97,993
2018 17,758,453 17,833,404 35,591,857 48,653 97,512
2019 17,554,542 17,620,376 35,174,918 48,095 96,370

車站週邊编辑

地下商場

公車資訊编辑

歷史编辑

  • 1996年3月28日:文山線忠孝復興站隨著木柵線(今文山線)正式通車而啟用[9](p327)
  • 1999年12月24日:南港線忠孝復興站隨著板南線「市政府龍山寺」段正式通車而啟用[9](p328)
  • 2004年11月10日:出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通,成為第一個捷運出口與建築物地下連通的案例。
  • 2006年6月19日:大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙,因此首次啟動「過站不停」營運模式。
  • 2006年12月1日:南港線月台閘門正式啟用。
  • 2010年9月23日:在本站一列前往永寧的列車上,一名男子為檢舉乘客在車上飲食,阻擋車門關閉要求站務人員前往處理,而與其他乘客爆發口角,並導致列車延誤數分鐘。該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上,引起大量网民的關注,並引發了熱烈的迴響及網路論戰。而該男子也因此被網友稱為「擋門哥[10][11]
  • 2013年7月6日:當日上午6時11分,一名約20多歲的男子於本站文湖線月台層翻越跳下復興南路路面受傷,經送醫後仍昏迷不醒。
  • 2015年8月26日:約晚上7時40分,一名男子前往南港展覽館的列車上,在車廂裡面拿傘揮舞大聲咆哮。
  • 2017年4月1日:連接板南線、文湖線轉乘電扶梯試辦速度調整,由每秒0.5公尺調整為每秒0.65公尺,試辦三個月。
  • 2019年11月17日:本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉,預計於2020年9月重新開放。[12]

聯合開發大樓编辑

該站站體之上的聯合開發大樓,土地部分最初由宏國集團旗下的宏通公司取得開發經營權。主體建築設計者李祖原原本規劃了高度為地上126層(超過台北101)的「花開富貴」大樓。但由於週邊交通無法承受超高大樓所帶來的交通負荷,因而被臺北市政府駁回。業主曾試圖修改高度為地上88層,仍未能取得同意。[13][需要更好来源]

2004年中,宏通將聯合開發案賣出,由遠東集團與太平洋SOGO百貨高層擔任宏通董事,並委託第一銀行擔任受託對象,接手此案開發權。2005年10月3日,主體建築舉行上樑典禮;2006年12月29日,進駐主體建築商場部分的太平洋SOGO百貨(復興館)開始營業。

鄰近車站编辑

  • 現行營運模式
前一站 台北捷運 後一站
文湖線
文山線
板南線
南港線
  • 過去營運模式

1996年至2014年捷運忠孝復興站的營運模式

前一站 台北捷運 後一站
「中山國中-動物園」列車
木柵線
「市政府-龍山寺」列車
5號線
「市政府-新埔」列車
5號線
「昆陽-新埔」列車
5號線
「南港-永寧」列車
5號線
「南港-亞東醫院」列車
5號線
「昆陽-永寧」列車
5號線
「昆陽-亞東醫院」列車
5號線

腳註编辑

注釋编辑

  1. ^ 舊譯Chunghsiao Fuhsing Station( 2003年以前 )
  2. ^ 納莉颱風
  3. ^ 木柵線6天停駛[5][6]
  4. ^ 木柵線10天停駛[5][7][8]

來源資料编辑

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 17 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局. 2016-11 [2016-12-17]. 
  3. ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906 (中文). 
  4. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10].  臺北市統計資料庫查詢系統
  5. ^ 5.0 5.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27). 停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日;2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日 
  6. ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27). 
  7. ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27). ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場,20、21日也有國家考試。北市府今天表示,原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線,20、21日兩天上午9時前仍維持營運。 
  8. ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27). 捷運木柵全線6月7號週日,會配合停駛一天 
  9. ^ 9.0 9.1 徐榮崇. 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875.  國家圖書館
  10. ^ 告發偷喝飲料 ,捷運「擋門哥」也挨罰 !(转载)_台湾_天涯社区
  11. ^ CTI TV中天電視 2010.09.27 【中天新聞】 捷運擋門1200 捷運"擋門哥"抓偷吃客 雙雙被罰[永久失效連結]
  12. ^ 配合捷運局部分車站出入口工程陸續施工 單一出入口配合工程封閉 造成不便敬請見諒 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=43FE5C9E365212C9
  13. ^ 陳凱劭的BLOG,原相建築展:花開富貴. [2006-12-31]. (原始内容存档于2006-11-25). 

外部連結编辑