成都天府国际机场

位于四川省成都市简阳市的国际机场

成都天府国际机场IATA代码TFUICAO代码ZUTF[6],是中国四川省成都市的一个机场,位于由成都市代管的四川省简阳市芦葭镇,距离成都市中心51公里,距双流国际机场50千米,距简阳市中心约15公里,距资阳市中心约25公里,规划用地面積52平方公里,于2016年5月开工建设,2021年6月27日开航运行[1][7][8]。一期建设总投资562亿元人民币,[9]规划建设两座航站楼,三条跑道,远期规划四座航站楼,六条跑道。除了成為四川新的航空門戶之外,天府機場的規格也接近北京大興国际機場,成為中國西南地區的航空樞紐。[10]该机场的运营也使成都继上海、北京之后,成为中国内地第三个拥有双国际机场的城市。[11]

成都天府国际机场
Chengdu Tianfu International Airport
成都天府国际机场 Chengdu Tianfu International Airport 1.jpg
机场航拍
概览
机场类型民用
營運者四川省机场集团有限公司
服務城市成都市资阳市
離市中心51千米
地理位置 中华人民共和国四川省成都市简阳市芦葭镇(属四川省天府新区成都高新区托管)
啟用日期2021年6月27日[1]
樞紐航空公司中國國際航空
中國東方航空
四川航空
成都航空
祥鵬航空
海拔高度1,444英尺(440米)
坐標30°19′22.93″N 104°26′41.03″E / 30.3230361°N 104.4447306°E / 30.3230361; 104.4447306坐标30°19′22.93″N 104°26′41.03″E / 30.3230361°N 104.4447306°E / 30.3230361; 104.4447306
地圖
TFU/ZUTF在中國的位置
TFU/ZUTF
TFU/ZUTF
机场在中国的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
01/19[2] 13,123 4,000 混凝土
02/20[3] 10,499 3,200 混凝土
11[4] 12,467 3,800 混凝土
成都空运口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置四川省成都市简阳市芦葭镇
类型国家级一类航空口岸
出入境
管理机关
四川出入境边防检查总站
天府机场出入境边防检查站
海关成都海关
开通日期2021年[5]
成都天府国际机场
繁体字 成都天府國際機場
简化字 成都天府国际机场

历史编辑

 
机场俯瞰

背景编辑

既有的成都双流国际机场始建于1938年,经过多次大修和扩建,现有两条跑道、两座航站楼。虽然2001年至2010年之间机场的客运吞吐量、起降架次每年平均增长分别为17.4%、13.8%,但是周边空域受到中国人民解放军空军(邛崃、太平寺机场)、中国民航飞行学院(广汉、新津机场)、成都飞机工业集团温江机场)等限制,尽管二十一世纪初新建了东跑道、二号航站楼,机场容量提升空间仍然有限。[12]

2012年,成都双流国际机场客运吞吐量、货邮吞吐量两项指标在中国大陆机场排名第4(其中客运吞吐量在中西部率先超过3000万人次),起降架次则排名第4(仅次于北京首都国际机场广州白云国际机场上海浦东国际机场),连续多年保持为中国中西部最繁忙的机场。[13]中国民用航空西南地区管理局预计,2015年成都地区民航年客运吞吐量将超过4000万人次,超过双流国际机场设计运营能力,因此有必要建设一个新的大型机场。[14]

建设编辑

2013年6月20日,中国民用航空局正式批准确定选址简阳芦葭。[15]2015年1月,国务院中央军委正式下发文件,同意建设成都新机场。2015年2月13日,成都新机场正式命名为“成都天府国际机场”。[16]

2016年4月18日,国家发展和改革委员会正式批复成都新机场项目可研报告《国家发展改革委关于成都新机场工程可行性研究报告的批复》(发改基础〔2016〕848号)。2016年5月27日,机场正式动工。[17]

2019年5月30日,1号航站楼主体结构封顶。[18]2019年8月28日,2号航站楼主体结构封顶。[19]2019年9月29日,成都天府国际机场T1航站楼钢结构工程全面封顶。[20]2019年12月27日,成都天府国际机场航站楼主体工程正式完工。[21]

2019年12月30日,成都天府国际机场空管工程2号塔台正式封顶。[22]2020年5月18日,成都天府国际机场空管工程1号塔台正式封顶。[23]2020年6月16日,成都天府国际机场西一跑道全线贯通。[24]

2020年6月19日,《成都天府国际机场跑道运行方案》通过专家评审。[25]

2021年1月22日,成都天府国际机场正式试飞。[26][27]2021年6月27日,成都天府国际机场正式开航。

机场主要设施编辑

成都天府国际机场建设分为一期和远期进行。目前正在进行的第一期建设,飞行区等级指标为4F级,除三条跑道外,还将建设60万平方米的航站楼、245个机位的站坪[9]、6.5万平方米的货运站等,以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场1号、2号航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍,比双流机场航站楼总面积大20%。在国内当前正规划建设的新机场中,规模仅次于北京大兴国际机场。机场远期规划为建设四纵二横共六条跑道,以及总面积约126万平方米的航站楼,届时将能满足9000万人次的年旅客吞吐量、200万吨的年货邮吞吐量、飞机起降71万架次需求。[6]

一期工程编辑

飞行区工程编辑

机场一期工程将建设西一、东一、北一三条跑道,长度分别为4000米、3200米、3800米,等级分别为4F、4E、4E。西一、东一跑道主降方向为Ⅲ类精密进近,次降方向为Ⅰ类精密进近。设置13条平行滑行道,14条快速出口滑行道,4组联络滑行道。[28]

航站区工程编辑

 
天府机场
 
出发层大厅

航站楼设计年旅客吞吐量4000万人次,航站楼总面积60万平方米,其中T1为31.8万平方米,地上四层地下一层,T2为27.65万平方米,地上三层地下一层。T1为国内和国际航站楼,满足年1200万人次国内客流和600万人次国际客流需求。T1的国内部分为混流设计,即出发、到达旅客在同一楼层。T2为纯国内航站楼,满足年2200万人次客流需求。T1航站楼国际区域位于中、北指廊,国内位于南指廊。T1、T2国内旅客指廊原计划采用连廊相接,后出于降低成本和工程难度的考虑,改为通过GTC地面交通中心沟通,形成一个整体。两航站楼间设置的地面交通中心,集成高速铁路、地铁、大巴和出租车等多种交通方式,方便旅客快捷换乘多种地面交通。设置旅客捷运系统1.5千米。建设245个机位的站坪。[28]首期开建的北航站区共设置94个近机位,高于所有已建成的机场,此举可减少摆渡车的使用,让乘客直接在航站楼步行前往登机。南北两个航站区由中国建筑西南院法国巴黎机场集团建筑公司(ADP Ingénierie)组成的联合体设计,其造型灵感来源于成都金沙遗址太阳神鸟,这也是成都的标志。[29]

货运区工程编辑

在西一跑道北端头设12个货机位、货运站及相应货运设施,总建筑面积约6.5万平方米,满足年货邮吞吐量70万吨的要求。[28]

远期工程编辑

机场远期将在机场北区建设3号、4号航站楼,设计基本与1号、2号航站楼一致,并建设剩余3条跑道。在机场两个航站楼之间设置APM系统,实现航站楼之间的无缝衔接。[29]建成后,航站楼总面积约126万平方米,满足9000万人次的年旅客吞吐量、200万吨的年货邮吞吐量、飞机起降71万架次需求。

航空公司进驻编辑

目前,中国国际航空中国东方航空四川航空祥鹏航空表示将入驻成都天府国际机场并设立基地,这四家航空公司也将成为天府机场的基地航空公司。[30]

根据最新的《成都国际航空枢纽战略规划》,中国国际航空、中国东方航空、四川航空、成都航空等基地公司将在天府机场和双流机场两场运营,西藏航空保留双流机场运营,其他公司原则上在天府机场运营。未来,新增国际航线都将在天府机场,而此前的双流机场的国际航线都将平移到新机场,双流机场将主打国内商务+地区航线。[31]

机场信息编辑

机场由四川省机场集团有限公司管理 地址:四川省成都天府国际机场,邮编:641400

  • 机场基准点:N301728E1042641(02/20号跑道中心点)
  • 机场标高442.5米(1452英尺)
  • 磁差2°20′W
  • 机场地形特征 本机场219°-012°方向有龙泉驿山脉龙泉山 (成都),走向030°-210°,距机场最近距离约15km。
  • 机场可供A380空中客车A380(含)以下航空器使用
  • 01/19和02/20跑道既可用于起飞,也可用于落地;11跑道仅用于由西向东起飞。

航空公司和航点编辑

国内线编辑

航空公司目的地
  中國國際航空 阿克苏北海北京大興北京首都長春昌都长沙大理大连稻城廣州桂林杭州海口合肥衡陽红原呼和浩特惠州九寨沟克拉玛依丽江临沂揭陽潮汕喀什库尔勒昆明連雲港南昌南通攀枝花青岛瓊海泉州衢州三亚上海浦東深圳石家莊十堰太原天津武汉武夷山西昌西寧西双版纳扬州煙台伊宁義烏運城張家界湛江郑州珠海
  四川航空 鞍山北海北京首都長春长沙常州-煙台大理大连稻城达州-泉州德宏迪庆-拉萨鄂尔多斯-沈阳甘南-天津甘孜格薩爾-拉萨贛州-廈門廣州桂林杭州哈爾濱合肥呼和浩特惠州揭陽潮汕济南九寨沟喀什克拉玛依昆明兰州-敦煌兰州-嘉峪关拉萨丽江林芝陇南-银川吕梁-大连南昌-宁波南宁南通普洱青岛庆阳-大连瓊海天津日照-大连文山武汉无锡巫山-武汉乌鲁木齐廈門西寧西寧-博乐西双版纳徐州徐州-大连宜春-廈門扬州烟台-丹东银川营口-延吉郑州
  成都航空 安顺-湛江巴彦淖尔-呼和浩特包頭-沈陽北海北京大興长沙桂林-揭陽潮汕貴陽-揭陽潮汕海口衡陽-泉州合肥-威海菏泽-大连呼和浩特-沈陽济宁-大连兰州-敦煌兰州-嘉峪关丽江洛阳-威海濟南-哈爾濱濟南-威海井岡山-廈門昆明上饒-舟山天水-银川威海-長春西昌西寧-哈爾濱忻州-哈爾濱盐城-長春銀川-石家莊張家界中衛-石家莊
  中國東方航空 北京大興常德-杭州长沙常州大理德宏迪庆廣州海口杭州合肥合肥-烟台济南-长春昆明拉萨兰州臨滄柳州-揭阳潮汕南昌南昌-宁波南京宁波青岛青岛-哈爾濱三亚上海虹桥上海浦東深圳十堰-厦门太原太原-天津腾冲温州武汉武汉-台州武汉-義烏乌鲁木齐无锡西安西寧信陽-溫州宜昌-黃山玉樹-西寧廈門银川-沈阳
  上海航空 上海虹桥上海浦東
  中國南方航空 深圳武汉
  祥鵬航空 滄源贛州海口呼和浩特康定-拉萨南京昆明昆明-瀾滄濟南拉萨拉萨-阿里寧蒗-普洱三亚石家莊-張家口天津乌鲁木齐廈門昭通-西双版纳郑州
  深圳航空 北京首都广州怀化南昌南京南宁南通泉州深圳太原无锡
  山东航空 桂林济南景德镇青岛厦门
  廈門航空 北京大興长沙福州杭州泉州廈門
  海南航空 北京首都百色廣州海口三亚上海浦東深圳榆林
  首都航空 北京大興廣州海口杭州三亚
  春秋航空 重慶武隆-上海浦東临沂九江南京宁波上海虹桥上海浦東沈阳石家庄
  吉祥航空 长沙池州南京上海虹桥上海浦東銅仁鳳凰
  长龙航空长沙大连恩施杭州哈爾濱荊州临沂宁波温州武隆襄阳西寧徐州银川
  乌鲁木齐航空 兰州-阿克苏兰州-庫車乌鲁木齐延安-乌鲁木齐
  天津航空 杭州天津乌鲁木齐
  昆明航空 长沙昆明
  重庆航空 深圳武汉
  青岛航空 安庆-青岛青岛西昌
  湖南航空 长沙昆明无锡
  江西航空 南昌郑州
  奥凯航空 长沙天津
  河北航空 北京大興石家庄
  中国联合航空 北京大興
  多彩贵州航空 淮安泉州台州
  華夏航空 包頭毕节长治西寧西双版纳于田
  东海航空 南通深圳
  瑞丽航空 秦皇岛-哈爾濱唐山-哈爾濱无锡
  西部航空 合肥郑州
  桂林航空 桂林郑州
  北部湾航空 海口南宁郑州
  九元航空 广州

交通编辑

地铁方面,机场南北中轴线有成都地铁18号线经过,并设有两站,其中天府机场1号2号航站楼站2021年6月27日与天府机场一同投入使用,从机场乘坐18号线到达成都南站只需不到40分钟。[32]成都地铁19号线设有机场快线,借用18号线天府新站-天府机场段,实现30分钟内双流机场与天府机场之间的快速互联互通。[33]

铁路方面,机场T1、T2正下方即是成自高速铁路天府机场站,预计2023年底通车,届时旅客可乘坐高铁进入成都市区,或前往自贡、泸州、宜宾等地。此外,还规划有成达万高铁经过。[17]

公路方面,高速公路有  天府国际机场高速,从成都市区出发,到三环路三圣乡白鹭湾上天府国际机场高速,跨越成都绕城高速成都第二绕城高速后就可直抵新机场,半小时到达,将于机场同步投入使用。还规划有机场高速南线,目前正在设计中。货运大道南段、机场南线西段已形成双向四车道通车能力,金简黄快速路一期、金简黄快速路北延段、金简仁快速路一期、成资快速路(简阳新建段)等联通机场与成都主城区和周边区域的快速路建设也在加快推进。[9]

其他亮点编辑

异地候机厅编辑

天府机场拟在高铁经过的宜宾、自贡、遂宁、达州等四川省内城市,选址建设城市候机厅和异地航站楼,进一步强化城市联动和机场辐射功能。龙泉高速服务区也将可值机,从而实现高铁、地铁、大巴的无缝对接。[34][9]

PRT系统编辑

天府机场在亚洲机场中首度引进了个人快速运输系统(PRT)。在旅客将车停在远端停车场后,旅客可乘坐PRT车辆前往航站楼。PRT专用车道全程4800米,设计时速30~40千米每小时,5分钟内就可以到达航站楼。一期将引进26辆PRT车辆。目前只有伦敦希思罗机场有这项技术,天府机场是全球第二家拥有PRT的机场。[9]

绿色城市空间编辑

天府机场将机场北侧原219亩的莲花堰水库,扩建打造成为占地500亩的绿色生态公园湖,在湖泊周边还设计2.2~2.4公里的慢跑道。此外,还有观光栈道、钓鱼、划船等游乐项目。机场里设计有很多花园,能够让旅客看到更多绿色,北航站区一共设计了8个庭院,都是取自于四川有代表性的风景,让乘客在候机的时候就能直接体验四川的风光和文化。[29][9]

参考文献编辑

  1. ^ 1.0 1.1 成都天府国际机场将正式投运 3种方式到天府机场. 2021-06-26 [2021-06-26]. (原始内容存档于2021-06-28). 6月27日,成都天府国际机场将正式投运 
  2. ^ 天府机场西一跑道亮灯. 凯风网. 2020-09-24. [失效連結]
  3. ^ 成都天府国际机场完成盲降设备安装调试. 中国民航网. 2020-10-14 [2020-11-02]. (原始内容存档于2020-11-09). 
  4. ^ Aerodrome Chart. [2021-07-14]. (原始内容存档于2021-07-14). 
  5. ^ 国务院批准四川成都天府国际机场对外开放. 国家口岸管理办公室. [2021-06-27]. 
  6. ^ 6.0 6.1 成都新机场名称正式敲定 成都天府国际机场. 人民网. 2015-10-110 [2015-10-19]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 成都第二机场今年12月动工. 网易. 2014-01-10 [2014-01-10]. (原始内容存档于2014-01-10). 
  8. ^ 成都新机场正式落户简阳芦葭 2014年启动建设. 四川在线. 2013-06-22 [2013-06-22]. (原始内容存档于2021-02-20). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 图片 成都天府国际机场首次全方位大揭秘_民航新闻_民航资源网. news.carnoc.com. [2019-08-04]. (原始内容存档于2021-02-20). 
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  11. ^ 天府国际机场正式投运 四川成都成为中国内地第三个拥有双国际机场的城市. 人民网. 2021-06-27 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-07-24). 
  12. ^ 成都新机场正式落户简阳 五问成都新机场. 凤凰网. 2013-06-22 [2013-06-22]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  13. ^ 2011年全国运输机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2012-03-21 [2012-05-13]. (原始内容存档于2012-05-01). 
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相关条目编辑