戰備跑道

戰備跑道,是指為避免發生戰爭時,跑道遭毀或被佔據,在公路中,設計可供軍用飛機降落的路段。其路面需筆直無彎道,裝有燈光標誌,沒有電桿路燈、高層建築、跨線橋、天橋之類的障礙物。視所需寬度,路中間通常不設安全島行道樹,僅設簡易分隔帶,底部插座蓋彈起就是跑道燈。啟用公路跑道時,先將路中間的分隔帶清除,並仔細清掃路面避免異物損害飛機,必要時會畫上跑道標示線。跑道可起降包括戰鬥機運輸機在內的各型軍用飛機。

攝於1984年,一架C-130運輸機在「公路84'」(Highway 84)軍事演習期間降落在德國A29號高速公路。
中華民國空軍F-16戰隼戰鬥機參與中山高速公路起降演習。
在德國阿爾霍恩附近鳥瞰戰備跑道。

 中華民國编辑

  •  中山高速公路(國道一號):跑道均有2,400公尺長,一部份在通車前曾進行戰備演習。
    • 桃園中壢─楊梅段(中壢戰備跑道)中華民國第1條戰備跑道
    • 彰化員林段(彰化戰備跑道):原名為「花壇戰備跑道」,於民國108(2019年)5月更名為「彰化戰備跑道」。
      • 民國96年(2007年)5月15日中華民國國軍第2次實施戰備道演習,演習代號「漢光二十三號演習」。
      • 民國108年(2019年)5月28日國軍第6次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十五號演習」。
    • 嘉義民雄段(民雄戰備跑道)
      • 民國103年(2014年)9月16日國軍第5次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十號演習」,中華民國五條戰備跑道至此全數完成起降驗證。
    • 臺南麻豆段(麻豆戰備跑道)
      • 民國100年(2011年)4月12日國軍第3次實施戰備道演習,演習代號「漢光二十七號演習-麻豆戰備跑道二代戰鬥機起降演習」。[1]
    • 臺南仁德段(仁德戰備跑道)
      • 民國93年(2004年)7月22日國軍首次實施戰備道演習,演習代號「漢光二十號演習-仁德演習」。[2]
  •  台1線 屏鵝公路
    • 屏東佳冬段(佳冬戰備跑道)
      • 民國100年(2011年)11月17日國軍第4次實施戰備道演習,演習代號「長青十二號演習」,因天候不佳而未能落地。
      • 民國110年(2021年)9月15日國軍第7次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十七號演習」。

未來計畫编辑

 中华人民共和国编辑

参考资料编辑

  1. ^ 【報你知】國內5條戰備道 剩佳冬戰備道未實際起降戰機. 蘋果日報. [2019-05-30]. 
  2. ^ 高速公路起降战机有用吗. 华夏经纬网. [2016-09-15]. (原始内容存档于2020-01-27). 
  3. ^ 全台最直14.5公里公路 東部增建戰備道掀熱議. 中央社. [2021-09-19]. (原始内容存档于2022-06-06). 
  4. ^ 「最直的公路」考量規劃戰備跑道 台東民眾關切. 中央社. [2021-11-12]. (原始内容存档于2022-01-13). 
  5. ^ 中国空军首次在高速公路成功起降重型战斗机. 观察者. [2016-09-15]. (原始内容存档于2019-06-17). 
  6. ^ 解放军首次在高速公路起降战机 防止机场遭破坏. 解放军报. 2014年5月25日 [2016-09-15]. (原始内容存档于2019-06-12). 
  7. ^ 军民融合将加速发展 远不止于高速公路起降战机. 中国青年报. 2016年3月15日 [2016-09-15]. (原始内容存档于2016-09-19).