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巴黎夏尔·戴高乐机场

法国巴黎的主要机场
(重定向自戴高乐机场

巴黎夏爾·戴高樂机场(法语:Aéroport Paris-Charles-de-GaulleIATA代码CDGICAO代码LFPG),中文通稱巴黎戴高樂機場戴高樂機場,為歐洲主要的航空中心,是法國主要的國際機場,也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北25公里處的魯瓦西(隸屬於法蘭西島大區瓦勒德瓦茲省),也因此被稱為魯瓦西機場(Roissy)。

巴黎夏爾·戴高樂机场
Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle
Aeroports de Paris logo svg.png
Aeroport de Roissy.JPG
戴高乐机场的航拍圖
IATACDGICAOLFPG
机场概览
机场类型 民用
營運者 巴黎機場集團Aéroports de Paris
服務城市  法国巴黎
地理位置 巴黎東北
啟用日期 1974年3月8日
樞紐航空公司
  • 法国航空
  • 易捷航空
  • 聯邦快遞
  • 海拔高度 392英尺(119米)
    经纬度 49°00′46″N 02°33′00″E / 49.01278°N 2.55000°E / 49.01278; 2.55000
    網址 Aéroports de Paris
    跑道
    方向 长度 表面
    英尺
    8L/26R 13,829 4,215 柏油
    8R/26L 8,858 2,700 混凝土
    9L/27R 8,858 2,700 柏油
    9R/27L 13,780 4,200 柏油
    統計數據(2009年)
    起落架次 525,314
    客流量 57,906,866

    2004年,戴高樂機場以51,260,363人次的旅客流量位列歐洲第二大機場,高於法蘭克福機場(51,098,271人次),僅次於倫敦希斯羅機場(67,344,054人次)。按飛機起降量來計算,戴高樂機場以525,660架次位列歐洲第一,超過法蘭克福機場(477,475架次)和希斯羅機場(475,999架次)。按貨運量來計算,2004年的戴高樂機場同樣以1,876,900噸位列歐洲第一,超過法蘭克福(1,838,894噸)和希斯羅(1,412,033噸)。

    戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路TGV系統相連(巴黎戴高樂機場2號車站),每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務,包括昂熱阿維尼翁波爾多勒芒里爾里昂馬賽蒙彼利埃南特尼姆普瓦捷雷恩圖盧茲圖爾瓦朗斯等。

    在巴黎地區另一個重要機場是奧利機場

    目录

    歷史编辑

     
    停靠夏爾·戴高樂機場的法航波音747飛機

    在七年的計劃與建設後,機場於1974年3月8日開始啟用。一號航廈在當時是相當前衛的設計,它包括一個十層樓的圓形大樓,周圍有七個衛星建築環繞,每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅·安德魯,他也負責隨後的擴建工作。

    1988年8月26日,邁爾漢·卡里米·納賽里發現自己因移民而逗留在夏爾·戴高樂機場。他聲稱自己是難民,但他的難民證卻被偷了。在長達幾年的官僚爭論之後,最終確定納賽裡是合法進入機場的因此不得被趕出去,但因為他沒有難民證,不得進入法國境內。納賽里從此生活在機場裡,甚至機場官方給他開出了條件他也不願離開。直到2006年7月,他由於健康問題被抬出機場送醫。

    1989年9月19日,法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾-恩賈梅納-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸,機上人員全部遇難。

    1994年12月24日,法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程(阿爾及爾至巴黎)時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日,油量只足夠前往馬賽,劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。國家憲兵干預隊隨後介入,擊斃所有4名劫機者。在這次事件中有3名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。

    1996年7月17日,美國環球航空公司800航班在從美國約翰·F·肯尼迪國際機場飛往夏爾·戴高樂機場的途中,在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。

    2000年7月25日,一架法國航空公司4590航班協和飛機在從夏爾·戴高樂機場飛往約翰·F·肯尼迪國際機場的途中,由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片,油箱開裂並起火,起飛後2分鐘墜毀在戈內斯附近的一間旅館,造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件;加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量,導致協和客機從此一蹶不振,終於在2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。

    2001年12月22日,一個名叫里查德·里德(Richard Reid)的基地組織恐怖分子在從夏爾·戴高樂機場飛往邁阿密國際機場的美國航空公司63航班上,試圖點燃英语2001 shoe bomb attempt藏在鞋子裡的炸藥,被一名聞到硫磺味的乘客制服。

    2012年11月28日,十一名行李搬运工和两名维修员因涉嫌有组织盗窃旅客行李的财物被捕。2008年9月和2011年2月,也分别有14人和20人同样因盗窃旅客行李的财物被捕。[1]

    2E航廈坍塌事件编辑

    2E航廈設計大膽、視野開闊,是戴高樂機場的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年5月23日清晨,它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌,四人遇難。2E航廈在工程延期後於2003年竣工,它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是,2004年9月28日,安德魯設計的迪拜國際機場的3號航廈在建設過程中也發生了坍塌。

    在此次事故之前,機場管理當局Aéroports de Paris(ADP)正計劃首次公開募股,將新航廈作為對投資者的主要吸引力。航廈在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。

    2005年2月15日,調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的,安全係數設計不足。正因為如此,混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿,而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限,以便節約成本。保羅·安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。

    2005年3月17日,ADP決定拆除整幢2E航廈並進行重建,花費約為1億美元。

    航廈编辑

     
    航廈內部

    夏尔·戴高乐机场有三个航廈。2号航廈专为法国航空公司建造,但现在也同样供其它航空公司使用。3号航廈主要接待包机。

    这个所谓的2号航廈其实不是一个航廈,而是指六个截然不同的大厅,这些大厅用A-F分别命名。在其他机场,这些大厅就可以称为航廈了,因此夏尔·戴高乐机场确切地说一共有八个航廈。当乘客在夏尔·戴高乐机场时,一定要弄清楚飞机在这八个航廈中的哪一个起飞降落,因为它们之间的距离非常远。这八个航廈在机票上清晰地标注着:1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。

    2号航廈的六个大厅是机场中最新的部分,下面建有RERTGV车站。乘客可以透過通道和電扶梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。

    1号航廈的RER车站实际上离航廈很远,原先必需搭乘免费巴士才能到达,现在已有新建的CDGVAL联絡3个主航廈以及其间的停车场。

    航空公司和目的地编辑

    客运编辑

     
    法国航空波音747-400在巴黎的戴高乐飞往蒙特利尔


    航空公司目的地候机楼/厅
      法国航空阿比讓阿布賈阿克拉阿爾及爾安曼-阿勒婭王后阿姆斯特丹安塔那那利佛雅典亞特蘭大巴馬科曼谷-蘇凡納布班加羅爾班吉巴塞隆那北京-首都貝魯特柏林-泰格爾伯明罕波哥大博洛尼亞波爾多英语Bordeaux–Mérignac Airport波士頓布雷斯特布達佩斯布拉柴维尔布宜諾斯艾利斯-埃塞薩開羅邁克蒂亞卡薩布蘭卡科纳克里科托努哥本哈根達喀爾德里底特律吉布提市杜阿拉杜拜佛羅倫斯法蘭克福弗里敦日內瓦漢堡哈瓦那胡志明市香港休斯頓伊斯坦堡-阿塔圖爾克約翰內斯堡基輔-鮑里斯波爾金夏沙拉各斯利伯維爾利马里斯本洛美倫敦-希斯洛洛杉磯羅安達馬拉博馬賽里昂馬德里-巴拉哈斯曼徹斯特模里西斯墨西哥城米蘭-連尼治邁阿密蒙特維多蒙彼利埃英语Montpellier–Méditerranée Airport蒙特利爾莫斯科-谢列梅捷沃孟買慕尼黑恩贾梅纳內羅畢南特英语Nantes Atlantique Airport拿坡里纽约-肯尼迪尼亞美尼斯瓦赫蘭英语Oran Es Sénia Airport努瓦克肖特尼斯大阪-關西瓦加杜古巴拿馬市帕皮提黑角哈科特港布拉格卡納角拉巴特里約熱內盧利雅得羅馬聖馬丁島聖彼德堡舊金山聖多明各智利聖地亞哥聖保羅首爾-仁川上海-浦東新加坡斯德哥爾摩-阿蘭達德黑兰斯圖加特臺北-桃園特拉維夫-本古里安東京-羽田東京-成田多倫多圖盧茲突尼斯温哥华威尼斯-馬可·波羅維也納華沙華盛頓-杜勒斯雅温得武漢葉里溫薩格勒布蘇黎世
    季節性坎昆開普敦芝加哥-奧黑爾格拉斯哥-國際克拉科夫英语John Paul II International Airport Kraków–Balice明尼阿波利斯/聖保羅聖何塞索菲亞
    季節性包機法蘭西堡
    2E、2F
      法国航空
    城捷航空營運
    都柏林杜塞爾多夫漢諾威紐卡斯爾都靈 2E、2G
      法国航空
    霍浦航空營運
    鴨巴甸巴塞爾/米盧斯比亞里茨英语Biarritz – Anglet – Bayonne Airport畢爾包比隆不來梅布雷斯特布達佩斯愛丁堡克萊蒙費朗英语Clermont-Ferrand Auvergne Airport熱那亞哥德堡 蘭德維特漢諾瓦盧布爾雅那紐倫堡奧斯陸波城雷恩英语Rennes–Saint-Jacques Airport博洛尼亞斯圖加特 2E、2G
      地中海航空Agadir–Al Massira Airport英语Agadir–Al Massira Airport阿爾及爾卡薩布蘭卡謝里夫傑爾吉斯埃拉特-奧華特福提文土拉瓦赫蘭英语Oran Es Sénia Airport烏季達英语Angads Airport特拉維夫-本古里安
    季節性:貝魯特大加那利伊拉克利翁伊維薩島巴勒莫英语Falcone–Borsellino Airport馬略卡島帕爾馬帕福斯施普利特
    季節性包機:安塔利亞雅典干尼亞杜布羅夫尼克博德魯姆英语Milas–Bodrum Airport洪加達赫雷斯-德拉弗龍特拉奧爾比亞英语Olbia Costa Smeralda Airport普拉
    3
      法國特大航空坎昆科科島英语Jardines del Rey Airport馬丁尼克皮特爾角城聖斐利-銀港英语Gregorio Luperón International Airport卡纳角聖克拉拉 (古巴)英语Abel Santamaría Airport巴拉德羅英语Juan Gualberto Gómez Airport
    季節性:阿雅克肖英语Ajaccio Napoleon Bonaparte Airport洛杉磯邁阿密纽约-甘迺迪聖但尼-留尼旺山美納英语Samaná El Catey International Airport舊金山聖薩爾瓦多巴拉德羅英语Juan Gualberto Gómez Airport
    1
      公司航空 紐約-紐華克 1
      南方航空 留尼旺-聖但尼 2C
      大溪地航空 洛杉磯帕皮提 2A
      英国航空 倫敦-希斯洛 2A
      易捷航空 阿加迪尔英语Agadir–Al Massira Airport巴塞隆拿貝爾法斯特國際比亚里茨英语Biarritz – Anglet – Bayonne Airport博洛尼亞布里斯托布達佩斯卡塔尼亚哥本哈根愛丁堡法魯格拉斯哥克拉科夫英语John Paul II International Airport Kraków–Balice里斯本利物浦倫敦-格域伦敦-卢顿倫敦-紹森德馬德里-巴拉哈斯马拉加曼徹斯特马拉喀什米蘭-連尼治米蘭-馬爾彭薩那不勒斯尼斯波爾圖布拉格普里什蒂納特拉維夫特內里費島-南图卢兹威尼斯-馬可·波羅
    季節性:阿雅克肖英语Ajaccio Napoleon Bonaparte Airport巴斯蒂亞英语Bastia – Poretta Airport卡薩布蘭卡克基拉島菲加里英语Figari–Sud Corse Airport伊拉克利翁伊比沙岛梅諾卡島奧爾比亞英语Olbia Costa Smeralda Airport馬略卡島帕爾馬普拉施普利特
    2D
      弗萊比航空 伯明罕卡迪夫唐卡斯特/錫菲英语Robin Hood Airport Doncaster Sheffield埃克塞特倫敦-城市曼徹斯特 2E
      英倫區域航空 布里斯托 3
      捷特二航空 東密德蘭利兹/布拉德福德英语Leeds Bradford Airport 3
      愛爾蘭航空 科克都柏林 1
        北歐航空哥本哈根哥德堡奧斯陸斯德哥爾摩 阿蘭達
    季節性:斯塔萬格英语Stavanger Airport, Sola特羅姆瑟
    1
      挪威航空波士頓丹佛勞德代爾堡洛杉磯纽约-甘迺迪紐約-紐瓦克奧克蘭(美國)奧蘭多1
      冰岛航空 雷克雅未克-凱夫拉維克 1
      沃奥航空 雷克雅未克-凱夫拉維克 3
      芬兰航空 赫爾辛基 2D
      Nordic Aviation Group英语Nordic Aviation Group 季節性:塔林 1
      波羅的海航空 里加塔林維爾紐斯 2D
      荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹 2F
      布鲁塞尔航空 布魯塞爾 1
      卢森堡航空 盧森堡 2G
      汉莎航空 法蘭克福慕尼黑 11
      德國之翼航空柏林-泰格爾漢堡 1
      歐洲之翼航空杜塞爾多夫 1
      LOT波兰航空 華沙 1
      恩特航空英语Enter Air季節性包機:基蒂萊3
     伏林航空 巴塞隆拿哥本哈根富埃特文圖拉倫敦-格域馬德里奧維耶多布拉格西維爾威尼斯維也納
    季節性:巴里英语Bari Karol Wojtyła Airport丹吉爾英语Tangier Ibn Battouta Airport
    3
      欧罗巴航空 马拉加華倫西亞 2F
      西班牙國家航空
    諾斯特姆航空營運
    季節性:維戈英语Vigo–Peinador Airport 3
      西班牙快運航空 馬德里 3
      亞速爾國際航空英语SATA International季節性:蓬塔德爾加達英语João Paulo II Airport 1
      瑞士国际航空 蘇黎世 1
      天工航空 伯爾尼 1
      捷克航空 布拉格 2D
      智能翼航空 布拉格 3
      旅遊服務航空英语Travel Service (airline)季節性:俄斯特拉發英语Leoš Janáček Airport Ostrava布拉格 3
      奥地利航空 維也納 2D
      尼基航空 維也納 3
      意大利航空 米兰-連尼治羅馬 2F
      马耳他航空 馬耳他 2D
      亞德里亞航空盧布爾雅那羅茲 (波蘭)英语Łódź Władysław Reymont Airport熱舒夫英语Rzeszów–Jasionka Airport 1
      塞爾維亞航空貝爾格萊德 2D
      黑山航空 波德戈里察
    季節性:蒂瓦特
    2D
      克罗地亚航空 薩格勒布
    季節性:杜布罗夫尼克普拉施普利特扎達爾
    2D
      罗马尼亚航空 布加勒斯特-奧托佩尼 2E
      保加利亚航空 索菲亞 2D
      爱琴海航空 雅典拉納卡
    季節性:克基拉島卡拉馬塔伊拉克利翁羅得島塞萨洛尼基
    1
      土耳其航空 安卡拉伊斯坦堡-阿塔圖爾克伊斯坦堡-薩比哈 1
      天鹿航空英语Onur Air 伊斯坦堡-阿塔圖爾克 3
      自由鳥航空 季節性包機:安塔利亞達拉曼 3
      阿特拉斯環球航空英语AtlasGlobal伊斯坦堡-阿塔圖爾克 3
      極光快線伊茲密爾英语Adnan Menderes Airport
    季節性:安塔利亞達拉曼
    3
      白俄罗斯航空 明斯克 2D
      乌克兰国际航空 基輔-鮑里斯波爾 2D
      俄罗斯航空 莫斯科-谢列梅捷沃 2C
      俄罗斯航空
    蘇維埃航空英语Rossiya_(airline) 
    聖彼得堡 2C
     乌拉爾航空 葉卡捷琳堡 TBA
      以色列航空 特拉維夫-本古里安
    季節性:埃拉特/奧華特
    2A
      Sun d'Or國際航空英语Sun D'Or International Airlines
    以色列航空经营
    特拉維夫-本古里安 2A
      阿齊亞以色列航空英语Arkia Israel Airlines 特拉維夫-本古里安
    季節性:埃拉特-奧華特
    3
      以斯雷航空 季節性:特拉維夫-本古里安 2A
      约旦皇家航空 安曼-阿勒婭王后 2A
      中东航空 貝魯特 2C
      科威特航空 科威特羅馬-菲烏米奇諾 1
      沙特阿拉伯航空 吉達利雅得 2C
      海湾航空 巴林 2C
      卡塔尔航空 多哈 1
      阿聯酋航空 杜拜 2C
      阿提哈德航空 阿布扎比 2C
      阿曼航空 馬斯喀特 2A
      阿塞拜疆航空 巴庫 2D
      阿斯塔納航空 阿斯塔納 1
      土庫曼斯坦航空 阿什哈巴德 2D
      乌兹别克斯坦航空 塔什干 2C
      格鲁吉亚航空 季節性:提比里西 2D
      马汉航空 德黑兰-伊玛目霍梅尼 TBA
      巴基斯坦国际航空 伊斯蘭堡卡拉奇拉合爾 1
      印度航空 德里 2C
      泰國國際航空 曼谷-蘇凡納布 1
      越南航空 河內胡志明市 2E
      长荣航空 台北-桃園 1
      中国国际航空 北京-首都上海-浦東成都 1
      中国东方航空 上海-浦東青岛(2019年6月19日开办)、昆明 2E
      中国南方航空 廣州 2E
      廈門航空 福州 2E
      海南航空 西安重庆深圳貴陽 2A
      國泰航空 香港 2A
      韩亚航空 首爾-仁川 1
      大韩航空 首爾-仁川 2E
      日本航空 東京-羽田東京-成田 2E
      全日本空輸 東京-羽田 1
      新加坡航空 新加坡 1
      加拿大航空 蒙特利爾-特魯多多倫多-皮爾遜 2A
      加拿大越洋航空 蒙特利爾-特魯多多倫多
    季節性:卡加利魁北克市溫哥華
    3
      西捷航空 哈利法克斯卡爾加里(2019年5月17日開辦)1
      美国航空 芝加哥-奧黑爾達拉斯/沃斯堡邁阿密纽约 肯尼迪費城
    季節性:波士頓夏洛特
    2A
      达美航空 亞特蘭大波士頓辛辛那提底特律印第安納波利斯洛杉磯明尼阿波利斯/聖保羅纽约-肯尼迪羅利/特勒姆盐湖城西雅圖-塔科馬
    季節性:芝加哥-奧黑爾匹兹堡
    2E
      联合航空 芝加哥-奧黑爾紐約-紐華克三藩市華盛頓-杜勒斯 1
      墨西哥航空 墨西哥城 2E
      巴西南美航空 聖保羅/瓜魯柳斯 1
      佛得角航空 萨尔聖維森特英语Cesária Évora Airport 1
      摩洛哥皇家航空 卡薩布蘭卡 1
      阿尔及利亚航空 阿爾及爾謝里夫君士坦丁英语Mohamed Boudiaf International Airport瓦赫蘭英语Oran Es Sénia Airport安纳巴 2B
      突尼斯航空 杰尔巴托澤爾英语Tozeur–Nefta International Airport突尼斯 3
      西法克斯航空英语Syphax Airlines傑爾巴島斯法克斯英语Sfax–Thyna International Airport突尼斯 1
      埃及航空 開羅
    季節性:樂蜀
    1
      喀麦隆航空杜阿拉雅温得 1
      衣索比亚航空 亞的斯亞貝巴 2A
      肯亚航空 內羅畢 2C
      剛果赤道航空英语Equatorial Congo Airlines 布拉柴維爾黑角 1
      马达加斯加航空 塔那那利佛 2C
      模里西斯航空 模里西斯 2E
      塞舌尔航空 馬埃 2A


    貨運编辑

    航空公司目的地
      中國國際貨運航空 北京 首都
      法航货运 阿爾及爾塔那那利佛巴林巴馬科班吉,布拉柴维尔,開羅芝加哥-奧黑爾,达曼,吉布提,杜阿拉杜拜都柏林格拉斯哥-國際,普雷斯蒂克,瓜达拉哈拉,香港胡志明市休斯頓伊斯坦堡-阿塔圖爾克吉達,科威特,墨西哥城,内罗毕,恩贾梅纳,尼亞美努瓦克肖特,瓦加杜古,黑角,哈科特港,波爾圖,圣丹尼斯,首爾 仁川上海 浦東東京 成田的黎波里突尼斯
      印尼鷹航空貨運 雅加達
      國泰貨運 香港
      中華航空貨運 台北 桃園
      敦豪航空 辛辛那提-北肯塔基、莱比锡/哈雷
      欧洲邮递航空 波爾多, 布雷斯特, 洛里昂, 盧爾德, 里昂, 南特, 尼斯, Pau, 土魯斯
      联合包裹服务航空 科隆/波昂, 路易斯維爾
      联合包裹服务航空
    Star Air经营
    科隆/波昂
      聯邦快遞航空 杜拜, 廣州, 印第安那波利斯, 孟菲斯, 米蘭-馬爾彭薩, 紐約-紐華克
      聯邦快遞支线航空
    Air Contractors经营
    巴塞尔/米卢斯,柏林-舍訥費爾德伯明罕布魯塞爾布達佩斯,科隆/波恩,黄柏,法蘭克福格拉斯哥,卡托维兹,伦敦-斯坦斯特德,馬德里-巴拉哈斯曼徹斯特馬賽,香农
      大韓貨運航空 首爾 仁川
      MNG Airlines 伊斯坦堡-阿塔圖爾克
      TNT航空 列日
      土耳其貨運航空 伊斯坦堡-阿塔圖爾克
     
    大厅2F

    數據编辑

    每年流量
    客量 比前一年 升降量 貨運量 (噸) 郵件量 (噸)
    2002 48,358,499 510,098 1,398,900 227,400
    2003 48,220,436 00.3% 515,025 1,496,800 226,800
    2004 51,260,363 06.3% 516,425 1,635,680 239,258
    2005 53,798,308 05.0% 522,559 1,767,250 243,101
    2006 56,849,567 05.7% 541,566 1,884,200 246,524
    2007 59,922,177 05.4% 552,721 2,052,740 245,156
    2008 60,874,681 01.6% 559,816 2,039,460 240,589
    2009 57,906,866 04.9% 525,314 1,818,503 236,012
    2010 58,167,062 00.4% 499,997 2,177,371 221,696
    來源: 法國機場聯合處 [2]
    2014年巴黎戴高樂機場最繁忙的航線[3]
    排名
    機場t
    客流量
    航空公司
    1 紐約-甘迺迪 1,367,096 美國航空, 法國航空, 達美航空, 法國特大航空
    2 倫敦-希斯路 1,250,514 法國航空, 英國航空
    3 巴塞隆拿 1,183,802 法國航空, 易捷航空, 伏林航空
    4 羅馬-菲烏米奇諾 1,171,256 法國航空, 意大利航空
    5 杜拜 1,146,818 法國航空, 阿聯酋航空
    6 阿姆斯特丹史 1,107,319 法國航空, 荷蘭皇家航空
    7 蒙特利爾-特魯多 1,063,559 法國航空, 加拿大航空, 加拿大越洋航空
    8 法蘭克福 1,053,897 法國航空, 漢莎航空
    9 馬德里 990,702 法國航空, 易捷航空, 伏林航空
    10 慕尼黑 913,637 法國航空, 漢莎航空
    11 伊斯坦堡-阿塔圖爾克 826,569 法國航空, 土耳其航空
    12 莫斯科-謝列梅捷沃 790,922 俄羅斯航空, 法國航空
    13 特拉維夫 789,145 法國航空, 以色列航空, 阿齊亞以色列航空英语Arkia Israel Airlines
    14 維也納 773,127 法國航空, 奧地利航空
    15 哥本哈根-凱斯楚普 769,244 法國航空, 易捷航空, 北歐航空
    16 蘇黎世 746,102 法國航空, 瑞士國際航空
    17 上海-浦東 717,352 中國國際航空, 法國航空, 中國東方航空
    18 日內瓦 698,648 法國航空, 瑞士國際航空
    19 亞特蘭大 680,466 法國航空, 達美航空
    20 布拉格 675,170 法國航空, 捷克航空, 易捷航空
    21 柏林-泰格爾 668,187 法國航空, 德國之翼
    22 都柏林 661,376 愛爾蘭航空, 法國航空
    23 米蘭-馬爾彭薩 655,633 易捷航空
    24 米蘭-連尼治 634,095 法國航空, 易捷航空
    25 威尼斯-馬可·波羅 632,788 法國航空, 易捷航空
    26 雅典 618,942 愛琴海航空, 法國航空
    27 阿爾及爾 612,608 阿爾及利亞航空, 法國航空
    28 洛杉磯 605,944 法國航空, 大溪地航空
    29 多哈 578,433 卡塔爾航空
    30 聖保羅/瓜魯柳斯 569,893 法國航空, 巴西天馬航空

    參考資料编辑

    1. ^ http://info.xineurope.com/show-14-10671-1.html
    2. ^ 年度數據. 法國機場聯合處. [2011年3月28日]. (原始内容存档于2012年2月29日). 
    3. ^ Database - Eurostat. [2 June 2015]. 

    外部链接编辑