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打浦路隧道上海第一条跨越黄浦江、连接浦东浦西的隧道,为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路,复线另有一入口在龙华路大木桥路,浦东出入口在耀华路长清路,由于直接贯穿上海世博园,加上浦东出口距园区7号门较近,因此上海世博会期间,隧道直接为世博会交通提供服务,全长2,736米。隧道于1960年筹建,1966年初动工,1970年10月竣工,1971年6月正式通车[1]。建成时为中国第一条江底隧道[2]

打浦路隧道
打浦路隧道浦东出口(改造前)
打浦路隧道浦东出口(改造前)
起自 日晖东路中山南一路
终于 耀华路长清路
全长 2736米
设计时速 40公里
通车日期 1971年6月

该隧道初名黄浦江隧道,工程代号为“651工程”,属战备工程,并且做了防原子弹设计[3]

打浦路隧道的建成,突破轮渡为上海过黄浦江唯一手段的格局,机动车从隧道过江仅需6分钟。2008年12月26日,打浦路隧道的复线工程开始掘进,新隧道设计为两车道,将与原来的老隧道共同构成双向四车道(于2010年2月11日开通)。

2009年7月11日,打浦路隧道全封闭整修,公交车辆绕行西藏南路隧道,其他车辆则通过卢浦大桥上中路隧道南浦大桥徐浦大桥等隧桥分流[4]

2009年9月9日,打浦路隧道复线贯通[5],双线预计2010年1月底通车[6]

2010年1月4日,打浦路隧道恢复公交车通行[7]

2010年2月11日,打浦路隧道及复线全部开通。

参考资料编辑

  1. ^ 南市区志. 上海市地方志办公室. [2009-07-16] (中文). 
  2. ^ “中国第一隧道”上海打浦路隧道启动大修. chinanews.com.cn. 2009-07-06 [2009-07-16] (中文). 
  3. ^ 裘颖琼. 上海的第一|黄浦江第一条隧道 它的代号叫“651工程”. 新民晚报. 2019-04-12. 
  4. ^ 八条公交线改走西藏南路隧道. 文汇报. 2009-07-12 [2009-07-16] (中文). [永久失效連結]
  5. ^ 打浦路隧道复线全线贯通(原载《新闻晨报》). xinmin.cn. 2009-09-10 [2009-09-10] (中文). 
  6. ^ 打浦路新老隧道明年1月底开通(原载《文汇报》). eastday.com. 2009-08-30 [2009-09-01]. (原始内容存档于2015-05-13) (中文). 
  7. ^ 沪打浦路老隧道明年1月4日起暂通公交 社会车辆禁行. 东方网. 2009-12-30 [2009-12-31] (中文). 

参见编辑