捷星航空

捷星航空(英語:Jetstar Airways),也音译作“捷達航空”,是澳洲航空旗下的一家全資子公司,創立於2003年,總部設於澳洲墨爾本,提供多條澳洲國內與國際的航班服務。

捷星航空
Jetstar Airways
IATA
JQ
ICAO
JST
呼号
JETSTAR
創立於2003年
樞紐機場 澳大利亚 墨爾本國際機場
 澳大利亚 布里斯本國際機場
 澳大利亚 京斯福特·史密斯機場
重點機場 澳大利亚 達爾文國際機場
 澳大利亚 黃金海岸機場
飛行常客
奖励计划
Qantas Frequent Flyer
贵宾休息室Qantas Club
机队数量71
通航城市34
公司口号Australia's #1 Low Fares Airline
Low Fares, Good Times (Fly Away)
母公司澳洲航空
总部 澳大利亚 維多利亞州 墨爾本
重要人物Gareth Evans(行政總裁
网站www.jetstar.com

捷星航空最初设立的目的就是为與澳洲市场上的另一家低成本航空公司维珍蓝(Virgin Blue)展开竞争,其机队拥有空中巴士A320和波音B787夢幻飛機,捷星航空集团(Jetstar Group)又细分为[1]

  1. 捷星航空(Jetstar Airways,JQ);
  2. 捷星亚洲航空(Jetstar Asia Airways,3K,2004年成立)和惠旅航空(Valuair,VF,2005年成立),捷星航空集團均占股49%;
  3. 捷星日本航空(Jetstar Japan,GK),由日本航空(50%)、澳洲航空(33.3%)和東京世紀租賃公司(16.7%)合資經營[2]

歷史编辑

澳洲航空於2003年建立捷星航空,作為其低成本國內航空子公司。澳洲航空於2001年11月20日收購衝勁航空英语Impulse Airlines,並以澳洲连接航空(QantasLink)品牌繼續運營,但是在決定成立低成本航空公司之後,該航空公司以捷星(Jetstar)的品牌重新投入服務。[3] 2004年2月,捷星航空正式售出其首張機票,2004年5月25日開始提供澳洲國內的客運航班服務。2005年12月1日開始提供國際航班服務﹐首個國際航點為新西蘭基督城。儘管由澳航擁有,但由於其管理層多受早前衝勁航空時期影響,因此運作獨立於澳航。

捷星航空最早期的總部設於墨爾本附近的愛華隆機場,並於2004年中開始開設從愛華隆機場起飛的航線,[4][5][6]但辦事處其後已遷往墨爾本市中心[7]

儘管其營運成本較低,但捷星航空最初只提供有限度的轉機服務,2006年11月開始國際航班後仍需乘客自行托運行李,但其後行李托運服務已拓展至為國內航班與國際航班之間的服務。

航線编辑

代碼共享编辑

捷星航空與以下航空公司有代碼共享協議:

機隊编辑

 
捷星航空的空中巴士A320-200型客機(VH-VWZ)在墨爾本機場滑行
 
捷星航空的波音787-8型客機即將降落於悉尼機場

截至2019年8月,捷星航空機隊如下:

捷星航空机队
机型 总数 订购中 载客量 备注
J Y 总数
空中巴士A320-200
52
180
186
其中43架會翻新成186座版本。
空中巴士A321-200
8
220
230
空中巴士A320neo
45Note 1
186
空中巴士A321LR
28Note 1
238
預計2020年起交付。
空中巴士A321XLR
36Note 1
預計2023年起交付。
波音787-8
11
21
314
335
总计
71
Note 1

^Note 1 澳洲航空在2011年訂購了110架A320客機,其中11架將分配予計劃中澳洲航空集團新成立的高級航空公司,唯該公司仍未正式成立,而99架則分配給包括捷星香港在內的捷星集團航空公司,但捷星香港從未開始運營便宣告結業。[8][9] 該訂單包括32架A320ceo和78架A320neo客機,而澳航方面亦可將部分飛機轉換為A321客機。2014年,澳洲航空又訂購了21架A320neo客機,令訂購總數達99架。截至2017年,一些A320neo訂單已被轉換為A321neo,而實質被訂購的共有54架A320neo和45架A321neo。[10][11]截至2016年,公司仍未決定相關客機的分配。[11][12] 2018年2月,18架訂單被轉換為A321LR,以使捷星航空將部分波音787能分配至其他航線上。 [13][14][15]2019年6月19日,澳洲航空集團在巴黎航展上將26架A321Neo訂單轉換為A321XLR,將10架A321neo轉換為A321LR。另外再增購了10架A321XLR。截至2019年6月,澳航集團的A320neo系列總訂單為109架,45架A320neo、28架A321LR和36架A321XLR目前澳航已确认这批订单将全部由捷星航空运营

參考資料编辑

  1. ^ 探索日本低成本航空公司(Airpress). 山東週刊(Shandong Weekly/Schantung). 
  2. ^ https://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/jetstar-group
  3. ^ 引用错误:没有为名为FI的参考文献提供内容
  4. ^ "Airline Jetstar to be based in Avalon." The Sydney Morning Herald. 25 February 2004. Retrieved on 9 April 2010.
  5. ^ "Corporate addresses 互联网档案馆存檔,存档日期2009年10月3日,.." Jetstar Airways. Retrieved on 12 August 2009.
  6. ^ "Jetstar to fly from Avalon: report." The Age. 24 February 2004. Retrieved on 9 April 2010.
  7. ^ Family Competitions | Jetstar. jetstar.com. 2011 [2011年11月7日]. (原始内容存档于2011年11月8日). The promoter is Jetstar Airways Pty Limited (ABN 33 069 720 243) of Level 4, 222 Bourke Street, Melbourne, VIC 3000  已忽略未知参数|url-status= (帮助)
  8. ^ Qantas and Airbus sign huge A320 order. Australian Aviation. [2013年7月29日]. 
  9. ^ Freed, Jamie. Qantas's Jetstar Hong Kong venture down to one plane. The Sydney Morning Herald. 2015年3月22日 [2015年8月13日]. 
  10. ^ Chong, Jordan. Qantas to defer A320neo deliveries, reports drop in first half profit. Australian Aviation. Phantom Media. 2017年2月23日 [2017年11月7日]. 
  11. ^ 11.0 11.1 Qantas adds to & restructures Jetstar A320neo backlog. Australian Aviation (Phantom Media). 2014年7月8日 [2016年12月30日]. 
  12. ^ Jordan Chong. Qantas expects first A320neo delivery end of calendar 2017. Australian Aviation. Phantom Media. 2016年2月23日 [2016年12月30日]. 
  13. ^ 引用错误:没有为名为:0的参考文献提供内容
  14. ^ 引用错误:没有为名为neo的参考文献提供内容
  15. ^ Jetstar says A321LR to open up potential new routes. Australian Aviation. 2018年8月1日 [2019年3月2日] (澳大利亚英语). 

外部連結编辑