民權西路站
台北捷運的轉乘車站，當地地名「柴寮仔」
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坐标：25°03′44″N 121°31′11″E / 25.062179°N 121.519687°E
民權西路站位於台北市中山區、大同區交界處，當地地名「柴寮仔」，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與中和新蘆線（新莊線）交會的捷運車站，本站與圓山站之間為淡水線地下段至高架段之過渡帶。
 民權西路站地面層大廳 | ||||||||||||||||
| 位置 |  臺灣台北市大同區（站體跨至中山區） 民權西路72號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′44″N 121°31′11″E / 25.06222°N 121.51972°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
| 运营机构 | 台北捷運 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  淡水信義線（淡水線） 中和新蘆線（新莊線、蘆洲線） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下交會車站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地下三層 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 站內轉乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 10 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月台2座 | |||||||||||||||
| 股道 | 4 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | R13（工程編號：R16） O11（工程編號：O9） | |||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 淡水信義線（淡水線）1997年3月28日 中和新蘆線（新莊線）2010年11月3日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 42,081[1]人次（2022年12月） | |||||||||||||||
| 排行 | 第37名／119站 | |||||||||||||||
| 首班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：06:04 往象山／大安：06:00 中和新蘆線往迴龍：06:03 往蘆洲：06:00 往南勢角：06:01 | |||||||||||||||
| 末班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：00:39 往象山／大安：00:36 中和新蘆線往迴龍：00:41 往蘆洲：00:39 往南勢角：00:29 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 民權西路 |
| 注音 | ㄇㄧㄣˊ ㄑㄩㄢˊ ㄒㄧ ㄌㄨˋ |
| 汉语拼音 | Mínquán Xīlù |
| 威妥瑪拼音 | Min²-ch'uan² Hsi¹-lu⁴ |
| 台語羅馬字 | Bîn-kuân-se-lōo |
| 客語白話字 | Mìn-khièn-sî-lu |
車站概要 编辑
車站位於民權西路與捷運線形公園交叉口，接近承德路、中山北路，淡水信義線車站位於線形公園下方，中和新蘆線車站位於民權西路下方，站名取自所在街道名稱，本站與圓山站間為淡水線地下段至高架段之過渡帶。車站編號方面，淡水信義線為R13，中和新蘆線為O11。興建時曾暫名「民權」。
2023年8月，台北捷運於部分車站新增日語及韓語到站廣播，民權西路站的日語及韓語廣播分別以音讀「みんけんせいろ」（Minkenseiro）及「민취안서로」（minchwianseolo）廣播。[來源請求]
車站構造 编辑
地下垂直交會車站，共計10處出入口，為台北捷運出入口最多的車站。[2]:353此外，出入口第二多的車站為古亭站，共計9個。本站由於座落於捷運線型公園且位在淡水線地下至高架過渡段，本站為少數大廳位於地面層的地下車站，偌大的地面站體屋頂見不到柱子支撐，而由大量桁架結構支撐為其特色，類似的設計亦可於北投站見到。本站之淡水信義線月台設有半高式月台門，中和新蘆線月台設有全高式月台門。
車站樓層 编辑
| 地面 | 淡水信義線 大廳層 |
出入口1－4、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體北側付費區內） |
| 地下 一樓 | ||
| 地下道 | ||
| 地下道（站外，出口1旁，通往撫順街、民權西路北側） | ||
| 一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（R14 圓山站）
| |
島式月台，左側開門
| ||
| 二月台 | 淡水信義線 往象山／大安方向（R12 雙連站）→
| |
| 地下 二樓 |
中和新蘆線 大廳層 |
電扶梯往地面淡水線大廳、出入口5－10 詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體西側付費區外、東側付費區內） |
| 地下 三樓 |
三月台 | ← 中和新蘆線 往迴龍／蘆洲方向（O12 大橋頭站）
|
島式月台，左側開門
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| 四月台 | 中和新蘆線 往南勢角方向（O10 中山國小站）→
| |
車站出口 编辑
本站共計十處出入口，其中出口1至4為新蘆線通車前之原淡水線站體出口，站體與大廳設於地面層，並於於偌大地面站體之北、西、南、東側各設置一出口（分別為出口1至4），無障礙坡道設於出口1。除該站十處出入口外，亦有兩處地下道出口可通往出口1。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
 （設有無障礙坡道） |
 |
民權西路（主站體北側） |
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錦西街（主站體西側） |
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南廣場（主站體南側） |
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天祥路（主站體東側） |
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承德路三段 |
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成淵高中 |
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中山北路二段（單向電扶梯，出站專用） |
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中山北路二段 |
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中山北路三段 |
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 前景 |
中山北路三段（單向電扶梯，出站專用） |
 後景
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註： 設有電梯 |  設有手扶梯
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歷史 编辑
- 1997年3月28日：淡水線（地下1樓）民權西路站隨著淡水線「淡水← →中山」段正式通車而啟用[3]（p. 327）。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Minchuan West Road Station改為Minquan West Road Station。[4]
- 2010年11月3日：新莊線（地下3樓）民權西路站隨著新莊線「大橋頭← →忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲← →大橋頭」段正式通車而啟用[3]（p. 331）。
- 2012年1月5日：新莊線「輔大← →大橋頭」正式通車，新增「輔大← →忠孝新生」營運模式[3]（p. 332）。
- 2012年9月30日，新莊線「忠孝新生← →古亭」正式通車，「北投－南勢角」營運模式正式走入歷史，改成「輔大← →南勢角」、「蘆洲← →南勢角」營運模式[3]（p. 332）。
- 2012年12月8日：淡水線一輛往新店的列車因沒對準月台護欄而無法開門載客，造成延誤。
- 2013年8月26日：淡水線增設半高式月台門正式啟用。[5]
- 2013年11月24日：信義線正式通車，新增「北投← →象山」營運模式。
- 2014年11月15日，捷運松山線通車，「淡水← →新店」營運模式正式走入歷史，運行於本站淡水信義線的「北投← →象山」營運模式保留但改在尖峰時段開行，並新增「淡水← →象山」與「北投← →大安」（離峰時段）兩種營運模式。
- 2015年8月8日：「淡水← →圓山」段由於蘇迪勒颱風過境停駛，故自象山站發出列車僅行駛至本站，直到晚上6點恢復全線正常營運。
利用狀況 编辑
根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為42,081[1]人次，在台北捷運各站中排行第37名。
-
信義線通車前（攝於2010年4月） -
民權西路站出口1
| 年 | 年間 | 日平均 | 來 源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
| 1997 | 775,734 | 798,966 | 1,574,700 | [6] | 2,780 | 5,644 |
| 1998 | 1,909,992 | 2,069,524 | 3,979,516 | 5,233 | 10,903 | |
| 1999 | 3,960,104 | 4,204,156 | 8,164,260 | 10,850 | 22,368 | |
| 2000 | 6,794,967 | 7,051,245 | 13,846,212 | 18,565 | 37,831 | |
| 2001 | 7,730,419 | 7,929,631 | 15,660,050 | 不計算[註 2] | ||
| 2002 | 8,766,131 | 8,838,286 | 17,604,417 | 24,017 | 48,231 | |
| 2003 | 8,252,169 | 8,447,651 | 16,699,820 | 22,609 | 45,753 | |
| 2004 | 8,916,244 | 8,897,476 | 17,813,720 | 24,361 | 48,671 | |
| 2005 | 9,160,041 | 9,139,046 | 18,299,087 | 25,096 | 50,134 | |
| 2006 | 9,315,443 | 9,331,859 | 18,647,302 | 25,522 | 51,088 | |
| 2007 | 9,654,440 | 9,666,622 | 19,321,062 | 26,451 | 52,934 | |
| 2008 | 10,613,165 | 10,614,711 | 21,227,876 | 28,998 | 58,000 | |
| 2009 | 10,559,796 | 10,563,702 | 21,123,498 | 28,931 | 57,873 | |
| 2010 | 10,802,071 | 10,834,236 | 21,636,307 | 29,595 | 59,278 | |
| 2011 | 9,960,547 | 9,630,938 | 19,591,485 | 27,289 | 53,675 | |
| 2012 | 9,284,927 | 8,829,032 | 18,113,959 | 25,369 | 49,492 | |
| 2013 | 8,995,662 | 8,483,345 | 17,479,007 | 24,646 | 47,888 | |
| 2014 | 8,964,011 | 8,471,781 | 17,435,792 | 24,559 | 47,769 | |
| 2015 | 8,572,659 | 8,093,597 | 16,666,256 | 23,487 | 45,661 | |
| 2016 | 8,600,924 | 8,096,955 | 16,697,879 | 23,500 | 45,623 | |
| 2017 | 8,469,727 | 8,036,087 | 16,505,814 | 23,205 | 45,221 | |
| 2018 | 8,499,234 | 8,135,791 | 16,635,025 | 23,286 | 45,575 | |
相片集 编辑
一月台（淡水／北投方向）(新莊線通車前)
二月台（象山／大安方向）(新莊線通車前)
車站周邊 编辑
公車資訊 编辑
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 41 | 大都會客運 | 北士科← →捷運大安站 | |
| 63 | 大都會客運 | 內湖舊宗路← →台北車站 | |
| 111 | 三重客運 | 新莊← →陽明山第二停車場 | 例假日行駛。 |
| 211 | 首都客運 | 二重← →捷運麟光站 | 僅上班日上、下午尖峰時段固定班次行駛，例假日停駛。 |
| 221 | 三重客運 | 蘆洲← →台北車站 | 往程經捷運民權西路站。 |
| 225 | 三重客運 | 蘆洲← →民生社區 | |
| 225區間車 | 三重客運 | 蘆洲← →松山機場 | |
| 226 | 首都客運 | 三重← →吳興街 | |
| 227 | 中興巴士 | 三重← →永和 | |
| 227區間車 | 中興巴士 | 三重← →捷運民權西路站 | |
| 261 | 三重客運 | 蘆洲← →臺大醫院 | |
| 280 | 中興巴士 | 天母← →公館 | |
| 520 | 三重客運 | 新北產業園區← →捷運民權西路站 | 屬於新北市區公車。 |
| 539 | 首都客運 | 三重← →馬偕醫院 | |
| 616 | 中興巴士 | 泰山（黎明技術學院）← →天母 | |
| 617 | 三重客運 | 泰山← →內湖 | |
| 617副線 | 三重客運 | 泰山← →內湖 | |
| 618 | 首都客運 | 新莊← →士林 | |
| 636 | 三重客運 | 迴龍← →捷運中山站 | 屬於新北市區公車。 |
| 638 | 三重客運 | 五股← →捷運南京復興站 | 屬於新北市區公車。 |
| 801 | 指南客運 | 五股← →松山機場 | 直行五股成泰路、泰山明志路。 屬於新北市區公車。 |
| 803 | 指南客運 | 五股← →松山機場 | 行經貿商二村、泰山泰林路。 屬於新北市區公車。 |
| 811 | 三重客運 | 蘆洲← →聯合醫院中興院區 | 屬於新北市區公車。 |
| 820 | 中興巴士 | 泰山← →捷運民權西路站 | 屬於新北市區公車。 |
| 紅29 | 東南客運 | 新湖二路← →捷運民權西路站 | |
| 紅31 | 三重客運 | 捷運大湖公園站← →捷運民權西路站 | |
| 民權幹線 | 首都客運 | 南港← →台北橋 | 原紅32 |
| 內科通勤專車18 | 三重客運 | 捷運民權西路站← →內湖科技園區 | |
| 1841 | 國光客運 | 松山機場← →南崁－桃園國際機場 | 屬於國道客運。 |
| 1842 | 國光客運 | 松山機場← →大園 | 屬於國道客運。 |
| 1961 | 大有巴士 | 台北← →大園 | 屬於國道客運。 |
| 5250 | 亞通客運 | 大園← →台北 | 屬於國道客運。 |
鄰近車站 编辑
- 現行營運模式
- 過去營運模式
1997年至2014年捷運民權西路站的營運模式
- 未來營運模式
腳註 编辑
註釋 编辑
資料來源 编辑
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更 新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.蘋果日報.2010-10-21
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
外部連結 编辑
- 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民權西路站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民權西路站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 淡水信義線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 中和新蘆線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：民權西路站 |