敦賀站

(重定向自敦賀車站

敦賀站(日语:敦賀駅つるがえき Tsuruga eki */?),是一個位於福井縣敦賀市鐵輪町一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。

敦賀站
站舍(2018年9月)
站舍(2018年9月)
日语名称
敦賀 – つるが – Tsuruga
车站概览
位置 日本福井縣敦賀市鐵輪町一丁目1番24號
地理坐标35°39′0″N 136°4′41″E / 35.65000°N 136.07806°E / 35.65000; 136.07806
车站构造
站体类型高架車站
站台3面7線
其他信息
电报码ツル
历史
启用日期1882年(明治15年)3月10日
上車人次
統計年度
平均每日3,365人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
南今庄
16.6km
北陸本線
JR-A01
JR-B08
距離米原45.9km
新疋田
JR-A02
JR-B09
6.7km
西敦賀
3.3km
小濱線
起點
终点站
[[越前武生站|越前武生]]
30.2km
Shinkansen-E.svg Shinkansen jrw.svg 北陸新幹線
距離高崎470.6km
距離東京579.2km
興建中
位置
备注
直營站
設有綠窗口
* 此為柳瀨線日语柳ヶ瀬線(1964年廢除)。
** 此段設有交直流中性區

車站結構编辑

島式月台3面6線與切欠式月台1線,合計3面7線的高架車站。站舍位於構內西側。1、2號月台為小濱線列車到發,3-7號月台為北陸本線列車到發。原有稱為「敦賀港線」的貨運支線通往敦賀港車站,但2009年起不再有列車行駛,2019年4月正式廢止[1]

在來線编辑

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 小濱線 小濱東舞鶴方向
3 北陸本線 下行 福井金澤方向 特急、普通
4 A 北陸本線、B 湖西線 上行 大阪米原方向 新快速、普通
5 北陸本線 下行 福井、金澤方向 主要為普通
A 北陸本線、B 湖西線 上行 大阪、米原方向 新快速、普通
6 特急
7 新快速、普通
北陸本線 下行 福井、金澤方向 一部分的普通

新幹線编辑

北陸新幹線的金澤-敦賀段預計2023年通車。月台的位置為跨過國道8號的繞道上,高約24米(相當於8層樓高),計劃設於現時站舍的月台距離約200米的位置,被批評對旅客不方便[2][3]。計劃構造為2面4線[4]

交直流分界编辑

JR西日本在2006年9月24日完成長濱站至敦賀站間的交流改直流工程之後,北陸本線在此站以東採用20000伏特、60Hz的交流電,以西為1500伏特直流電。交直流分界的中性區間變電所設在出站後往東(金澤方向)的正線上,站場內各線仍是直流電。小濱線則全線使用1500伏特直流電。

使用情況编辑

1日的平均乘客人數如下[5]

年度 1日平均
乘客人數
1998年(平成10年) 3,018
1999年(平成11年) 2,995
2000年(平成12年) 2,928
2001年(平成13年) 2,839
2002年(平成14年) 2,777
2003年(平成15年) 2,772
2004年(平成16年) 2,784
2005年(平成17年) 3,023
2006年(平成18年) 3,012
2007年(平成19年) 3,147
2008年(平成20年) 3,326
2009年(平成21年) 3,873
2010年(平成22年) 3,498
2011年(平成23年) 3,885
2012年(平成24年) 3,489
2013年(平成25年) 3,386
2014年(平成26年) 3,365

相鄰車站编辑

※停靠此站的特急「雷鳥」(一部分通過)、「白鷺」的相鄰停車站參見各列車條目。

西日本旅客鐵道
A 北陸本線(一部分列車直通B 湖西線)
新快速、快速(大阪方向)
新疋田(JR-A02/JR-B09)-敦賀(JR-A01/JR-B08)
快速(福井方向,只限到站列車)
敦賀今庄
普通
新疋田(JR-A02/JR-B09)-敦賀(JR-A01/JR-B08)南今庄
  • 與相鄰的南今庄站的站間距離(營業距離)達16.6公里,截至2012年4月1日是JR西日本管內的在來線最長的站間距離[6]
小濱線(所有定期列車均為各站停車)
西敦賀敦賀
日本貨物鐵道
北陸本線貨物支線(通稱「敦賀港線」),已於2019年4月正式廢止[1]
敦賀敦賀港日语敦賀港駅

預定建設的未成路線编辑

西日本旅客鐵道
北陸新幹線
越前武生敦賀

曾經存在的路線编辑

日本國有鐵道
北陸本線(舊線)
敦賀-(深山信號場日语深山信号場)-新保日语新保駅
柳瀨線
疋田日语疋田駅-(鳩原信號場日语鳩原信号場)-敦賀

腳注编辑

注釋编辑

來源编辑

  1. ^ 1.0 1.1 JR貨物/敦賀港線を来年4月廃止、需要減で運行めど立たず. LNEWS. 2018-12-18 [2018-12-18]. (原始内容存档于2018-12-18). 
  2. ^ 新幹線敦賀駅は8階ビルの高さに 在来線ホームとの距離200m. 福井新聞. 2014-09-30 [2016-04-26]. (原始内容存档于2016-05-07). 
  3. ^ 敦賀駅の連絡通路に動く歩道要望 在来線と新幹線駅舎に距離. 福井新聞. 2016-04-28 [2016-05-05]. (原始内容存档于2016-04-28). 
  4. ^ 北陸新幹線、福井先行開業の難題 九頭竜川橋、駅改修、試運転など. 福井新聞. 2015-04-24 [2016-04-26]. (原始内容存档于2015-04-24). 
  5. ^ 根據福井縣統計年鑑。
  6. ^ データで見るJR西日本2012页面存档备份,存于互联网档案馆) P.83 - 西日本旅客鉄道

關連項目编辑

外部連結编辑