斯特拉福德国际站

斯特拉福德国际站(英語:Stratford International station)是位于英國伦敦东部纽汉斯特拉福德的鐵路車站。車站於2009年11月30日東南鐵路公司開始在1號高速鐵路營運列車時啟用。[3]不過車站建築於2006年4月已經建成。[4]

斯特拉福德国际
National Rail logo.svg 碼頭區輕軌鐵路
1號高速鐵路車站入口
1號高速鐵路車站入口
位置紐漢區
斯特拉福德
地理坐标51°32′41″N 0°00′31″W / 51.5448°N 0.0086°W / 51.5448; -0.0086坐标51°32′41″N 0°00′31″W / 51.5448°N 0.0086°W / 51.5448; -0.0086WGS84
管辖机构倫敦及大陸鐵路
运营机构東南鐵路公司
站台國鐵4個[1],輕便鐵路2個,合共6個
车站构造
无障碍车站無障礙設施
其他信息
车站代码SFA
营运信息
國家鐵路各年度乘客量
2009年-10年69,436[2]
轉乘数16[2]
2010年-11年 407,497[2]
轉乘数1,277[2]
重要事件
2009年11月30日啟用(東南鐵路公司)
2011年8月31日啟用(碼頭區輕便鐵路)
服务
收費區3英语List of stations in London fare zone 3(只限碼頭區輕便鐵路)
車站列表
外部連結

斯特拉福德国际站在Greater London的位置
斯特拉福德国际站
斯特拉福德国际站
 斯特拉福德国际站在大倫敦的位置
位置

它位於倫敦奧林匹克公園正中央,旁邊為稍後開設的西田斯特拉福德城商場。2011年8月31日,碼頭區輕便鐵路通車,以連接此站與斯特拉福德站。然而,碼頭區輕便鐵路與1號高速鐵路的站體被道路分開,蠔卡只可用於輕鐵而不可用於1號高速鐵路。此車站共有4個月台,建於「斯特拉福德箱」,一個1.1公里混凝土製作的切口裏。[5]:154

背景编辑

 
1號高速鐵路車站大堂

此站位於1號高速鐵路,介乎聖潘克拉斯車站艾貝斯菲特國際車站之間。[6][需要更新]

車站兩側都是隧道。此站擁有四個月台,兩個在最外邊緣,兩個位於車站中心,形成一個島式月台。通過線在中間通過。島式月台上有一候車室,但外側月台沒有。

車站向東35米後,隧道從中央線的隧道下方通過。中央線隧道最低點距離1號高速鐵路隧道只有4.3和8米。[5]:153–156

1996年海峽隧道鐵路連接法案並沒有授權建設此站,此站建設由一項根據1992年有關運輸法令批准。[7]車站正中央是一條單線傾斜的高架橋,以便停止服務的列車離開車站前往車廠。

服務编辑

本地高速服務编辑

本地服務始於2009年12月13日,使用395型列車。以下為離峰時段服務:

  • 每小時4班列車前往聖潘克拉斯車站(需時7分鐘)[8]
  • 每小時2班列車前往Faversham
  • 每小時1班列車經阿什福德國際車站及坎特貝雷西站前往Margate
  • 每小時1班列車經阿什福德國際車站前往Dover Priory[8]

尖峰時段(早上7時至10時)每小時有19班列車前往聖潘克拉斯車站[8]

2012年倫敦奧運期間曾有計劃每小時8班列車行走介乎聖潘克拉斯及埃布斯福利特國際車站,經停斯特拉福德國際車站,以取代高速服務。[需要更新]其中兩班會延長至阿什福德,一班會延長至Faversham。在晚上11時至凌時1時間,聖潘克拉斯車站和埃布斯福利特國際車站之間的服務會增至每小時12班。[9]

 
2011年碼頭區輕便鐵路車站部分

碼頭區輕便鐵路编辑

碼頭區輕便鐵路延長段由斯特拉福德站延至此站,然後接上前北倫敦線的路線,經斯特拉福德高街站修院路站韋斯咸站星辰里站前往景寧鎮站。起初計劃於2010年7月開通,但後來延誤至2011年8月31日。[10]

斯特拉福德站
斯特拉福德國際
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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斯特拉福德
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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斯特拉福德高街
 

巴士服務编辑

倫敦巴士97、241、339及D8號途經斯特拉福德城巴士站直至2012年6月6日。該巴士站於奧運期間短暫關閉,直至2012年9月12日重開。計劃中,W14亦會於2012年奧運完結後加入營運。[11][需要更新]

國際服務编辑

起初設立此站的目的是作為區域歐洲之星列車在倫敦的停靠站,繞過聖潘克拉斯車站繼續前往英國其他目的地。[4]然而車站開業後,歐洲之星以客量和時間原因並不打算讓列車停靠,被批評為大白象工程。[12]

參考資料编辑

  1. ^ Extra trains for Westfield Stratford City opening (新闻稿). Southeastern. 6 September 2011 [14 September 2011]. (原始内容存档于2011年11月29日). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation英语Office of Rail and Road.  注意:各年度之間的統計方法可能不盡相同。
  3. ^ High speed. Southeastern. (原始内容存档于2009-06-20). 
  4. ^ 4.0 4.1 Webster, Ben. Ghost train station that cost £210m. The Times. 21 April 2006 [20 July 2006] (英国英语).  |author=|last=只需其一 (帮助) 引用错误:带有name属性“Webster”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  5. ^ 5.0 5.1 Jan Bakker, Klaas; Bezuijen, Adam; Broere, Wout. Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground: Proceedings of the 5th International Conference of TC28 of the ISSMGE: 15–17 June 2005. The Netherlands: Taylor & Francis. 28 March 2006 [12 June 2012]. 
  6. ^ Eurostar unveils Ebbsfleet International Station as new high-speed gateway to continental Europe. eurostar.com. 12 September 2006 [25 October 2007]. (原始内容存档于2012-07-01). 
  7. ^ SI 2001/1451 The Channel Tunnel Rail Link (Stratford Station and Subsidiary Works) Order 2001 (No. 1451) at the Statute Law Database
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Southeastern: High Speed timetable (PDF). [13 December 2009]. (原始内容 (PDF)存档于2009年12月28日). 
  9. ^ Southeastern. Olympics timetable High Speed. [20 July 2011]. (原始内容存档于2011年9月28日). 
  10. ^ Docklands Light Railway extension marks one year to go to the London 2012 Paralympic Games. [31 August 2011]. 
  11. ^ The ArcelorMittal Orbit >>> Transport Assessment 互联网档案馆存檔,存档日期2012-03-21., p12-14
  12. ^ 引用错误:没有为名为Burton的参考文献提供内容
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