新北產業園區站
| 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
坐标：25°03′42″N 121°27′31″E / 25.06167°N 121.45861°E
新北產業園區站[6][7][8]位於臺灣新北市新莊區，是台北捷運環狀線以及桃園捷運機場線高架交會的捷運車站。車站坐落於新莊區福基里東北側的五工路上，南方則為頭前重劃區與新莊副都心兩大重劃區連接之新北大道和思源路口。
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| 位置 |  臺灣新北市新莊區 台北捷運:五工路35號 桃園捷運:五工路37號 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′42.001″N 121°27′31.000″E / 25.06166694°N 121.45861111°E | |||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 台北捷運系統 桃園捷運系統 | |||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 桃園捷運公司 台北捷運公司 新北捷運公司（2023年至南北環通車前） | |||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 |  環狀線 機場線 | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架交會車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 高架二層（桃園捷運） 高架六層（台北捷運） | |||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 側式月台（環狀線） 島式月台（機場線） | |||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | Y20（工程編號：Y19 ） A3（工程編號： A3） | |||||||||||||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei www.tymetro.com.tw | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2017年3月2日（桃園捷運機場線）[1] 2020年1月31日（台北捷運環狀線第一階段[2][3][4]） | |||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 | 臺北捷運：10,321[5]人次（2022年12月） | |||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 臺北捷運：第100名／119站 | |||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 環狀線 往大坪林：06:00 機場線(直達車) 往機場第二航廈：06:09 (直達車) 往環北：07:09 (直達車) 往台北：06:11 (普通車) 往機場第二航廈：06:02 (普通車) 往環北：06:02 | |||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 環狀線 往大坪林：00:00 機場線(直達車) 往機場第二航廈：23:09 (直達車) 往環北：18:09 (直達車) 往台北：23:26 (普通車) 往機場第二航廈：23:50 (普通車) 往環北：23:20 (普通車) 往台北：00:12 | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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車站概要编辑
車站位於五工路與新北大道口北側，機場線車站大致與新北大道平行，環狀線車站大致與五工路平行，因經濟部工業局新北產業園區在車站北側而得名。本站在規劃、興建時舊名「五股工業區站」，因為有許多公司行號在此區域設立，此外也有工商展覽中心設立，2011年6月五股工業區更名為新北產業園區，站名也因應而更名為「新北產業園區站」至今。車站編號的部分，環狀線為Y20，機場線為A3。
本站為全台灣首座擁有雙主線的高架捷運車站，在兩高架站體間設有轉乘聯絡道。
車站構造编辑
桃園捷運機場線設有兩座島式月台、四股軌道，站體長約132公尺，寬約32公尺，設有1處出入口，2座無障礙電梯。台北捷運環狀線則設有兩座側式月台，站體長約87公尺，寬約23公尺，高約33.5公尺，設有1處出入口與土地開發大樓共構，1座無障礙電梯。
車站樓層编辑
| 地上 六樓 | ||
側式月台，右側開門
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| 一月台 | ← 環狀線 往動物園方向（工程代碼Y19A站）
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| 二月台 | 環狀線 往大坪林方向（Y19 幸福站）→
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側式月台，右側開門
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| 地上 五樓 |
環狀線 大廳層 |
環狀線詢問處、自動售票機、驗票閘門 往桃園捷運機場線連通道、洗手間（付費區內外皆有） |
| 地上 三樓 |
連通道層 | 桃園捷運機場線詢問處、自動售票機、驗票閘門 往環狀線連通道 |
| 地上 二樓 |
①號月台 | ← 機場線普通車 往環北方向（新莊副都心站）
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島式月台，左／右側開門
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| ②號月台 | ← 機場線直達車 往環北/機場第二航廈方向（長庚醫院站）
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| ③號月台 | 機場線直達車 往終點站方向（台北車站）→
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島式月台，左／右側開門
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| ④號月台 | 機場線普通車 往台北方向（三重站）→
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| 地面 | 機場線 大廳層 |
桃園捷運機場線出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 預辦登機櫃檯、自助報到機、洗手間（站體北側付費區內） |
| 地下 一樓 |
停車場 | 停車場 |
- 未來待環狀線北環段通車後一月台將變更成下行月台往新北產業園區五權路口之五工路道路下方之Y19A（工程代碼站）。
車站月台编辑
桃園捷運機場線於2017年3月2日剛通車時，外側1、4月台停靠普通車，內側2、3月台停靠直達車。然而，此四股月台的設計是為了使普通車能夠避讓直達車優先通過，但在目前的班距下並無此需求，且轉換軌道時會導致普通車進站速度大幅降低，因此桃園捷運公司於2018年7月決定暫停使用第1、4月台，所有列車皆停靠第2、3月台，待日後營運需求再調整回去（加班車或異常除外）。
因配合「交通部鐵道局北部工程處ME03A標施工測試作業」相關試驗及驗收，自2022年1月23日至4月6日，第2、3月台暫停使用以作為測試用途，列車皆停靠第1、4月台。4月7日起回復以往的停站方式（1、4月台停靠普通車，內側2、3月台停靠直達車）。
車站出口编辑
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
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五工路37號（桃園捷運機場線出入口，可透過非付費區連通至環狀線。） |
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未開放（桃園捷運機場線出入口。） |
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五工路35號（捷運環狀線出入口，可透過非付費區連通至機場線。） |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
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歷史编辑
- 2017年3月2日，本站機場捷運隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用[1]。
- 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
- 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
- 2020年1月19日：本站環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點[9][10]。
- 2020年1月31日：環狀線新北產業園區站隨著環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用[11][12][13]同日開通桃園機場捷運市區預辦登機服務[14][15]。
- 2023年1月31日：環狀線西環段（新北產業園區站-大坪林站）交回新北捷運公司營運[16]。
- 2029年預計環狀線南北環段通車，自本站延伸至劍南路站。
利用狀況编辑
桃園機場捷運的普通車和直達車均停靠此站。
本站自2020年1月31日起提供巿區預辦登機及行李託運服務，目前僅有中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空，服務時間原為早上6點15分至晚上9點[17]，惟受到COVID-19疫情影響導致旅客量減少，服務時間自2020年4月1日起縮短為早上9點至下午4點[18]，目前行李托運採人工作業，預計2022年完成自動化作業[19]。
環狀線在北環段規劃、施工前，本站是第一階段的端點站，因此車站以北留有尾軌以預備銜接北環段，但因為尾軌過短，故不像過去文湖線中山國中站一樣可停放車輛調度。此外，二月台作為主要月台使用，一月台平時停放車輛以作臨時調度，僅特殊狀況開放使用。本站與幸福站之間有一個袋狀軌，因目前本站為端點站，列車進入二月台時就會行經袋狀軌以進入二月台掉頭發車，相對的，如果進入一月台時不會先行經袋狀軌，在一月台掉頭發車後才會行經袋狀軌之後再行駛下行方向，未來待北環段通車後一月台恢復上行開往劍南路站。
| 年 | 桃捷 | 1日平均 | 環狀線 | 1日平均 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2017 | 666千 | 659千 | 1,325千 | [a] | 2,184 | 4,344 | 未營運 | |||||
| 2018 | 939千 | 929千 | 1,868千 | [b] | 2,573 | 5,118 | ||||||
| 2019 | 1,145千 | 1,143千 | 2,288千 | [c] | 3,137 | 6,268 | ||||||
| 2020 | 1,367千 | 1,311千 | 2,678千 | [d] | 3,735 | 7,317 | 1,176,485 | 1,195,809 | 2,372,294 | [e] | 3,380 | 6,831 |
| 2021 | 1,173千 | 1,105千 | 2,278千 | [f] | 3,213 | 6241 | 1,096,287 | 1,115,027 | 2,211,314 | 3,003 | 6,058 | |
| 2022 | 千 | 千 | 千 | [g] | , | , | 1,401,606 | 1,429,831 | 2,831,437 | 3,840 | 7,757 | |
車站周邊编辑
- 新北產業園區（原名五股工業區）
- 新北市新莊區昌平國民小學
- 新北市立頭前國民中學
- 新北市新莊區興化國民小學
- 新北市公共自行車租賃系統 捷運新北產業園區站
台1線高架橋
八里新店線- 聯邦銀行
- 台新銀行
- 第一銀行
- 台灣企銀
- 台北富邦商業銀行
- 華南銀行
- 晶冠廣場（國賓影城）
- 新北市知識產業園區
- 新北市國際創新園區
- 台北國際社區廣播電台（ICRT）
- 新北溪北轉運站
公車資訊编辑
站牌名為《捷運新北產業園區站（五工路）》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 520 | 三重客運 | 捷運新北產業園區站←→捷運民權西路站 | 屬於新北市區公車。 |
| 582工業 | 國光客運 | 立體停車場←→臺北車站（北三門、218公車站牌左側） | |
| 835 | 三重客運 | 新北產業園區←→捷運臺大醫院站 | |
| 899 | 三重客運 | 捷運蘆洲站←→捷運新北產業園區站 | |
| 982 | 首都客運、大都會客運 | 新莊←→新店 | |
| 982 區間 | 首都客運、大都會客運 | 新北產業園區←→捷運府中站 | |
| 橘17 | 大都會客運 | 新莊中原路←→捷運三民高中站 | |
| 橘21 | 三重客運 | 龍壽里←→捷運新北產業園區站 | |
| 958 | 三重客運 | 捷運先嗇宮站←→捷運新北產業園區站 | |
| 959 | 三重客運 | 捷運先嗇宮站←→捷運新北產業園區站 | |
| F202 | 新北市新巴士 | 文藝中心←→新莊高中（中港頭前線） |
鄰近車站编辑
- 現行營運模式
- 未來營運模式
腳注编辑
注釋编辑
- ^ 舊譯New Taipei City Industrial Park Station
來源資料编辑
- ^ 1.0 1.1 YouTube上的機場捷運核准營運既試營運計畫記者會 .udn video.2017-01-25
- ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 捷運環狀線1/31通車 一張圖看懂哪8站可以轉乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報 2020-01-21
- ^ 新北環狀線 1月31日通車營運，新北環狀線免費試乘3日，吸引超過11萬人試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24。
- ^ 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 捷運五工站 將更名新北站. 台灣鐵道網. 2011-04-29. （原始内容存档于2013-09-27）.
- ^ 機場捷運路線示意圖. 高鐵局捷運工程處. 2011-07-21. （原始内容存档于2011-07-04）.
- ^ 環狀線第一階段路線說明. 臺北市政府捷運工程局. 2019-01-15 [2020-01-15]. （原始内容存档于2020-11-05）.
- ^ 捷運新北環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-17。
- ^ 新北捷運環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新聞，2020-01-17。
- ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 捷運環狀線1/31通車 一張圖看懂哪8站可以轉乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 自由時報 2020-01-21
- ^ 新北環狀線 1月31日通車營運，新北環狀線免費試乘3日，吸引超過11萬人試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24
- ^ 桃園機場將於機捷A3站 啟用市區預辦登機服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），經濟日報，2020-01-30。
- ^ 機捷A3站免費預辦登機服務開通 轉乘環狀線可享8折優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-31
- ^ 葉德正、楊亞璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中時新聞網. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）.
- ^ 環狀線1/31正式通車 機捷A3站市區預辦登機、行李託運也來了. ETtoday新聞雲. 2020年1月30日 [2020年2月9日]. （原始内容存档于2020年2月16日）.
- ^ 新北A3預辦登機區因受嚴重特殊傳染性肺炎影響，自2020/4/1服務時間起將調整為09:00~16:00，未來視疫情發展調整服務時間，造成不便，敬請見諒。[永久失效連結]
- ^ 機場捷運轉乘環狀線 首月享8折優惠. 壹電視新聞台. 2020年1月31日 [2020年1月31日]. （原始内容存档于2020年6月7日）.
- ^ 參、軌道運輸. 106年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國106年. 新北市政府捷運工程局. 2018-06 [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-11）.
- ^ 參、軌道運輸. 107年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國107年. 新北市政府捷運工程局: 頁3-13～3-14. 2019-07-04 [2019-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.
- ^ 參、軌道運輸. 108年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國108年. 新北市政府捷運工程局: 頁44–48. 2020-06-04 [2020-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-07）.
- ^ 參、軌道運輸. 109年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國109年. 新北市政府捷運工程局: 頁44–49. 2021-05 [2021-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-08）.
- ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）.
- ^ 參、軌道運輸. 110年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國110年. 新北市政府捷運工程局: 頁48. 2022-05 [2022-05-16]. 原始内容存档于2022-05-19.
- ^ 參、軌道運輸. 110年新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) 中華民國110年. 新北市政府捷運工程局: 頁48. 2022-05 [2022-05-16]. 原始内容存档于2022-05-19.
外部連結编辑
- 台北捷運公司
- 桃園捷運公司
- 桃園捷運 新北產業園區站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
- 臺北市政府捷運工程局
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃園市政府捷運工程局
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