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新名神高速公路

(重定向自新名神高速道路
高速自動車國道
(收費)

新名神高速公路

E1A 新名神高速公路
總長度 149.6 公里
已通車90.4 公里
通車年份 2005年 -
起點 四日市市四日市系統交流道
主要連接道路 E1A 伊勢灣岸自動車道
C3 東海環狀自動車道
E23 東名阪自動車道
E1 名神高速公路
E24 京奈和自動車道
E2A 中國自動車道
E2 山陽自動車道
主要途經城市 大津市八幡市箕面市川西市
終點 神戶市神戶系統交流道

新名神高速公路(日语:新名神高速道路しんめいしんこうそくどうろ Shin Meishin kōsokudōro */?)是以三重縣四日市市四日市系統交流道為起點,經滋賀縣京都府大阪府兵庫縣神戶市神戶系統交流道高速公路高速自動車國道)。簡稱為新名神高速新名神高速/しんめいしんこうそくSHIN-MEISHIN EXPWY)或新名神新名神/しんめいしん)。

日語寫法
日語原文 新名神高速道路
假名 しんめいしんこうそくどうろ
平文式罗马字 Shin Meishin Kōsokudōro

高速公路路線編號與新東名高速公路伊勢灣岸自動車道共同被編為 E1A [1]

概要编辑

新名神高速公路的法定名稱為近畿自動車道名古屋神戶線[2] 。新名神高速首段草津JCT草津田上IC於2005年3月19日通車,第二段龜山JCT草津田上IC於2008年2月23日通車。
新名神高速最早於1987年的第四次全國綜合開發計劃中被提出,曾因削減預算和發現遺跡而更改路段設計。滋賀縣大津市至京都府城陽市京都府八幡市大阪府高槻市這兩段共計約35公里的路段更因預測低交通流量而凍結工程近十年。目前計劃2023年全線通車。

道路規格编辑

本線
  • 道路構造令 : 第1種第1級(龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道下行線以外暫定施工時為第1種第2級)
  • 設計速度 : 100[3] - 120km/h
  • 車道
    • 龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道 下行線 : 3.50公尺×2+3.75公尺
    • 上述以外的路段 : 行車道3.50公尺 超車道3.75公尺(用地徵收 : 6車道)
  • 路肩(雙向無分離區間[4]
    • 土工部 : 2.50公尺 - 3.00公尺×2(左側)
    • 橋梁部(中小橋) : 2.50公尺 - 3.00公尺×2(左側)
    • 橋梁部(長大橋) : 1.75公尺 - 3.125公尺×2(左側)
  • 路肩(雙向分離區間[5]
    • 土工部 : 2.50公尺 - 3.50公尺(左側)1.25公尺 - 1.75公尺(右側)
    • 隧道部 : 1.00公尺 - 2.50公尺
    • 橋梁部(中小橋) : 2.50公尺 - 3.00公尺(左側)1.25公尺 - 1.75公尺(右側)
    • 橋梁部(長大橋) : 1.75公尺 - 3.125公尺(左側)1.25公尺(右側)
  • 中央分離帶 : 4.50公尺
  • 中央分離帶的路肩 : 2.00公尺(隧道部1.25公尺)
  • 最小曲線半徑 : 標準値3,000公尺 特例値1,500公尺
  • 最急坡度 : 標準値2.0% 特例値3.0%
  • 最小縱斷曲線半徑 : 凸型標準値40,000公尺 特例値23,000公尺 凹型標準値9,000公尺 特例値6,000公尺
  • 停止視距 : 310公尺
聯絡路
  • 道路構造令 : 第1種第3級
  • 設計速度 : 60[6] - 80km/h
  • 車道 : 3.50公尺×2
  • 路肩 : 2.50公尺(橋梁部1.75公尺)
  • 最小曲線半徑 : 標準値700公尺
  • 最急坡道 : 標準値4.0%

交流道编辑

  • 交流道欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未使用設施,未通車區間名稱全部是暫稱。
  • 智慧型交流道 背景色以表示。
  • 路線名未特記者為市道
  • 巴士站 :●/○為使用中,未註記者即未設置。

本線编辑

交流道
編號
設施名 連接路線名
起點
公里
巴士站 備考 所在地
E1A 伊勢灣岸自動車道 名古屋豐田方向
29-1 四日市系統交流道 E1A 伊勢灣岸自動車道
E23 東名阪自動車道
0.0 - 三重縣 四日市市
1 新四日市系統交流道 C3 東海環狀自動車道 4.4 - 僅連接東員交流道方向
2 菰野交流道 國道477號四日市湯之山道路[7] 12.6 預定於2018年度通車[8] 菰野町
- 鈴鹿停車區
鈴鹿智慧型交流道
鈴鹿市
3 龜山西系統交流道 E1A 龜山聯絡路 27.8 - 僅連接龜山系統交流道方向 龜山市
- 土山服務區
土山巴士站
- 38.3 滋賀縣 甲賀市
4 甲賀土山交流道 縣道340號甲賀土山交流道線
名神名阪連絡道路[9]調査中[10]
縣道24號甲賀土山線(經由縣道340號)
縣道539號岩室北土山線(經由縣道340號)
41.3
5 甲南交流道 縣道343號甲南交流道線
縣道337號柑子鹽野線(經由縣道343號)
51.5 從交流道無法進入甲南停車區
- 甲南停車區 - 51.8 從停車區無法進入甲南交流道
6 信樂交流道 縣道341號信樂交流道線
國道307號(經由縣道341號)
58.2
7 大津系統交流道 E1A 大津聯絡路 69.8 - 僅連接草津系統交流道方向 大津市
- 大津服務區
新名神大津智慧型交流道[11]
縣道782號宇治田原大石東線[12] 預計於2024年3月通車[13]
8 宇治田原交流道 國道307號[14][15]
府道62號宇治木屋線[14][15]
87.8 京都府 宇治田原町
- 城陽服務區[16][17] - 城陽市
9 城陽系統交流道 E24 京奈和自動車道 94.9 - 2017年4月30日通車[18]
城陽交流道 國道24號大久保繞道
10 八幡京田邊系統交流道 E89 第二京阪道路 98.4 - 八幡市
八幡京田邊交流道 府道284号號八幡交流道線[19]
本路段預計於2024年3月通車[13]
11 高槻第一系統交流道 E1A 高槻聯絡路 109.1 - 2017年12月10日通車[20][21] 大阪府 高槻市
12 茨木千提寺交流道
茨木千提寺停車區
府道1號茨木攝津線[22][23] 119.0 茨木市
13 箕面止止呂美交流道 國道423號
箕面收費道路
127.1 箕面市
14 川西交流道 縣道721號川西交流道線[24] 132.7 兵庫縣 川西市
14-1 寶塚服務區
寶塚北智慧型交流道
縣道33号鹽瀨寶塚線[25] 141.5 寶塚市
5-1 神戶系統交流道 E2 山陽自動車道
E2A 中國自動車道
149.6 - 神戶市北區
E2 山陽自動車道 岡山廣島山口方向

龜山聯絡路编辑

  • 本道路全線皆位於三重縣龜山市
  • 目前龜山聯絡路與本線(龜山系統交流道〜大津系統交流道)里程碑上的數字是連續的,但未來龜山西系統交流道以北路段通車後,該路段會與本線的里程碑連續,而龜山聯絡路的里程碑將變更為僅計算龜山聯絡路内的里程。
  • 上行線與下行線里程碑數字的左邊會分別加上「F」與「E」的拉丁字母。
    龜山聯絡路是連接新名神與東名阪道的匝道(龜山系統交流道與龜山西系統交流道是一個巨大的系統交流道,並且考量龜山聯絡路是長匝道),為了連續龜山西系統交流道的匝道(A・B・C・D匝道)順序,因此分別加上「E」與「F」表示。
交流道
編號
設施名 連接路線名
起點
公里
巴士站 備考
鈴鹿龜山道路[26](調査中)
32-1 龜山系統交流道 鈴鹿龜山道路(調査中)
E23 東名阪自動車道
0.0 -
3 龜山西系統交流道 E1A 本線 5.3 - 僅連接大津系統交流道方向

大津聯絡路编辑

  • 在里程碑數字左邊會加上「W」的拉丁字母。
  • 起點至終點是從草津系統交流道到大津系統交流道,但是里程碑上的數字是由從大津系統交流道計算至草津系統交流道。
交流道
編號
設施名 連接路線名
起點
公里
巴士站 備考 所在地
30-1 草津系統交流道 E1 名神高速公路 3.6 - 滋賀縣 草津市
7-1 草津田上交流道 縣道342號草津田上交流道線
縣道2號大津能登川長濱線(經由縣道342號)
2.4 -
7 大津系統交流道 E1A 本線 0.0 - 僅連接龜山西系統交流道方向 大津市

高槻聯絡路编辑

交流道
編號
設施名 連接路線名
起點
公里
巴士站 備註
33-4 高槻第二系統交流道 E1 名神高速公路 0.0 - 2017年12月10日通車[20][21]
11 高槻交流道 府道79號伏見柳谷高槻線(高槻東道路)[22][27] 1.4 -
高槻第一系統交流道 E1A 本線 2.5 -

歷史编辑

通車預定年度编辑

 
自寶塚市的川下川水壩望向上空施工中的橋梁 2012年11月

本線编辑

  • 新四日市系統交流道〜龜山西系統交流道 : 2018年[8]
  • 大津系統交流道〜城陽系統交流道 : 2023年[13]
  • 八幡京田邊系統交流道〜高槻系統交流道 : 2023年度[13]

※上記為日本高速公路保有、債務返還機構在協定上的完成預定年度。

有馬川橋倒塌事故编辑

路線狀況编辑

車道與速限编辑

 
於錐瀧橋車道增加
区間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
本線 四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道 4=2+2(暫定4車道) 100 km/h
龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道 5=2+3(暫定5車道
甲賀土山交流道 - 大津系統交流道 4=2+2(暫定4車道)
城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道 80 km/h
高槻系統交流道 - 神戶系統交流道 100 km/h
龜山聯絡路 龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道 4=2+2(完成4車道) 80 km/h
大津聯絡路 草津系統交流道 - 大津系統交流道

道路照明燈编辑

 
霧對策用視線誘導灯
(大津系統交流道附近 左側路肩)
  • 龜山系統交流道、草津系統交流道附近
  • 甲賀土山交流道、甲南交流道、信樂交流道、草津田上交流道附近
  • 土山服務區、甲南停車區附近
  • 大津A匝道橋、大津D匝道橋(低位置照明)

幾近全線通過山間部,但道路照明燈僅設置於系統交流道、交流道、服務區、停車區附近,因此夜間的視線非常差。

道路管理者编辑

  • NEXCO中日本 名古屋支社
    • 桑名保全、服務中心 : 四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道、龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道(不包含甲賀土山交流道)、龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道(龜山聯絡路)
  • NEXCO西日本 關西支社
    • 滋賀高速道路事務所 : 甲賀土山交流道 - 大津系統交流道、草津系統交流道 - 大津系統交流道(大津聯絡路)
    • 京都高速道路事務所 : 城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道
    • 新名神大阪西事務所 : 高槻系統交流道 - 兵庫縣川西市平野
    • 新名神兵庫事務所 : 兵庫縣川西市平野 - 神戶系統交流道

高速公路廣播编辑

  • 土山(亀山西系統交流道 - 甲賀土山交流道)
  • 甲賀(甲賀土山交流道 - 甲南交流道)
  • 甲南隧道上行(甲南交流道 - 信樂交流道 僅上行線)
  • 甲南隧道下行(甲南交流道 - 信樂交流道 僅下行線)
  • 金勝山隧道上行(信樂交流道 - 大津系統交流道 僅上行線)
  • 金勝山隧道下行(信樂交流道 - 大津系統交流道 僅下行線)
  • 原萩谷(高槻系統交流道 - 茨木千提寺交流道)
  • 箕面(茨木千提寺交流道 - 箕面止止呂美交流道)
  • 止止呂美(箕面止止呂美交流道 - 川西交流道)
  • 切畑(川西交流道 - 寶塚北服務區)
  • 道場(寶塚北服務區 - 神戶系統交流道)

交通量编辑

24小時交通量(台) 道路交通調查

区間 平成22年(2010年)度 平成27年(2015年)度
四日市系統交流道 - 新四日市系統交流道 調査當時尚未通車
龜山系統交流道 - 甲賀土山交流道 36,369 46,645
甲賀土山交流道 - 甲南交流道 34,608 44,717
甲南交流道 - 信樂交流道 36,840 48,022
信樂交流道 - 草津田上交流道 40,428 51,270
草津田上交流道 - 草津系統交流道 46,089 55,851
城陽系統交流道 - 八幡京田邊系統交流道 調査當時尚未通車
高槻系統交流道 - 茨木千提寺交流道
茨木千提寺交流道 - 箕面止止呂美交流道
箕面止止呂美交流道 - 川西交流道
川西交流道 - 寶塚北服務區
寶塚北服務區 - 神戶系統交流道

(出典:「平成22年度道路交通調查」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自国土交通省主頁摘取資料作成)

地理编辑

通過自治體编辑

本線
龜山聯絡路
大津聯絡路
高槻聯絡路

預定通過的自治體编辑

本線

連接高速公路编辑

相片集编辑

參考資料编辑

  1. 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-02-28]. 
  2. 近畿自動車道 名古屋神戸線の名称について NEXCO西日本
  3. 高槻第一系統交流道 - 神戶系統交流道設計速度為100km/h
  4. 上下線中央分離帶無分離
  5. 上下線中央分離帶有分離
  6. 高槻連絡路設計速度為60km/h
  7. 一般国道477号四日市湯の山道路の部分供用を5月24日(土)に開始します。. 三重県. 2014-05-16 [2017-02-20]. 
  8. 8.0 8.1 高速道路開通情報. 中日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. 
  9. 広報あいこうか 2016年7月15日号 No.266 (PDF). 甲賀市: 2. 2016-07-15 [2017-02-21]. 
  10. 広報あいこうか 2013年9月1日号 No.197 (PDF). 甲賀市: 6. 2013-09-01 [2017-02-21]. 
  11. スマートインターチェンジの追加設置について. 国土交通省. 2014-08-08 [2017-02-10]. 
  12. 新名神大津スマートIC(仮称)の連結許可について. 滋賀県. 2014-08-08 [2017-02-22]. (原始内容存档于2017-03-05). 
  13. 13.0 13.1 13.2 13.3 建設進捗・開通予定情報. 西日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. 
  14. 14.0 14.1 宇治田原町 都市計画図 (PDF). 宇治田原町. [2017-02-26]. 
  15. 15.0 15.1 国道307号(郷之口工区) (PDF). 京都府. [2017-02-26]. 
  16. 別表第三 (PDF). 約款・法令・協定 - 実施計画. 西日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. 
  17. 建設凍結解除の際コスト削減を理由に、休憩施設の設置は大津SAへ統合され当SAは設置されない計画となったが、城陽市は設置を要望している。
    平成25年 第1回定例会(第3号 3月8日) No.163 園崎弘道議員. 城陽市議会 会議録検索システム. 城陽市議会. 2013-03-08 [2017-02-10].  外部链接存在于|work= (帮助)
  18. 新名神高速道路(城陽JCT・IC〜八幡京田辺JCT・IC間)が平成29年4月30日(日曜)に開通します 京都府域で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します. 西日本高速道路株式会社. 2017-03-17 [2017-03-17]. 
  19. 一般府道 八幡インター線、都市計画道路 内里高野道線 (京田辺市松井〜八幡市美濃山) (PDF). 京都府. [2017-02-27]. 
  20. 20.0 20.1 新名神高速道路の工事の再開及び高槻JCT〜神戸JCT間の開通目標時期の見直しについて. 西日本高速道路株式会社. 2016-08-05 [2016-08-05]. 
  21. 21.0 21.1 E1A新名神高速道路(高槻JCT・IC~川西IC間)は平成29年11月に開通します - 川西IC〜神戸JCT間は平成29年度末開通に向け工事を進めています. 西日本高速道路株式会社. 2017-09-01 [2017-09-03]. 
  22. 22.0 22.1 新名神関連事業. 大阪府. [2017-02-20]. 
  23. 新名神通信(2017年1月号) (PDF). 大阪府茨木土木事務所 新名神関連事業建設事業所. 2017-01 [2017-02-20]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-27). 
  24. 新名神高速道路 計画図 (川西地区) (PDF). 川西市. [2017-02-28]. (原始内容 (PDF)存档于2015年8月7日). 
  25. (仮称)宝塚北スマートインターチェンジについて. 宝塚市. [2017-02-28]. 
  26. 鈴鹿亀山道路とは. みんなで考えよう!鈴鹿亀山道路. 三重県. [2017-02-12]. 
  27. 【(仮称)高槻東道路:工事進捗状況(H29年1月)】 (PDF). 大阪府. 2017-01 [2017-02-20]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-28). 
  28. 右端に甲南トンネル東坑口が確認出来る
  29. 写真奥の上り線(右側)を見ると高低差が確認出来る

相關項目编辑

外部連結编辑