新小岩站

位於日本東京都葛飾區的鐵道車站
(重定向自新小岩車站

新小岩站(日语:新小岩駅しんこいわえき Shin-koiwa eki */?)是位於日本東京都葛飾區新小岩一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線鐵路車站。葛飾區最南端車站。

新小岩站
北口(2016年12月15日攝)
北口(2016年12月15日攝)
日语名称
新小岩 – しんこいわ – Shin-Koiwa
车站概览
位置 日本東京都葛飾區新小岩一丁目45番1號
地理坐标35°43′0″N 139°51′30″E / 35.71667°N 139.85833°E / 35.71667; 139.85833
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码シワ
历史
启用日期1926年(大正15年)2月14日
上車人次
統計年度
平均每日77,006[1]人次(不含下車乘客)
2019年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
錦糸町
JO 22
5.2km
橫須賀·總武快速線
總武本線
JO23
距離東京10.0km
距離千葉29.2km
市川
JO 24
5.4km
平井
JB 24
1.8km
中央·總武緩行線
總武本線
JB25
距離東京10.0km
小岩
JB 26
2.8km
备注
直營站(管理站)
設有綠色窗口
区東京都區內車站
南口(2016年12月)

本站交會路線有行走快速線日语急行線總武快速線與行走緩行線日语急行線中央·總武線各站停車2個系統。依據特定都區市內,本站屬於「東京都區內」。總武快速線的車站編號JO 23、中央·總武線各站停車的車站編號是JB 25

歷史 编辑

本站前身為1926年設置的新小岩信號所。當地居民曾要求將站名改為當時的周邊地名「小松」,然而當時已有「下總小松站」(為與北陸本線小松站區隔而冠上「下總」),加上車票與站名板都已印刷完成而維持原樣[2]。之後,昭和40年代實施住居表示日语住居表示,周邊地名以車站命名為新小岩、東新小岩日语東新小岩西新小岩日语西新小岩

年表 编辑

  • 1926年(大正15年)2月14日
  • 1928年(昭和3年)7月10日-正式設站,初期只開辦客運服務[3]。開業當時只設南口。
  • 1944年(昭和19年)-因為附近企業的請求而開設北口[2]
  • 1945年(昭和20年)6月11日-開辦貨運業務。
    • 6月10日:遭到空襲破壞[3]
    • 6月11日:開辦貨運業務。
  • 1956年(昭和31年)2月3日:美軍機墜落於北口站前炸(新小岩站前美軍機墜落事故日语新小岩駅前米軍機墜落事故)。
  • 1965年(昭和40年)12月1日:開始行李及小型行李配送業務。
  • 1968年(昭和43年)6月1日-貨運服務分割到附近的新小岩操站(現在的新小岩信號場站日语新小岩信号場駅)經營。
  • 1972年(昭和47年)7月15日-作為通勤五方面作戰一環,總武快速線開業[3]。本站成為其中一個停靠車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理[3]
  • 1999年(平成11年)2月:新設電扶梯連結月台與大廳層[新聞 1]
  • 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務[報道 1]
  • [2011年(平成23年)
    • 3月5日:東北廣場與北口連絡通路啟用[4]
    • 3月28日:新小岩站東北廣場巴士站啟用。
  • 2013年(平成25年)12月21日:南北自由通路整備工程動工式[5]
  • 2017年(平成29年)10月14日:連結檢票口層與1、2號線月台的電梯啟用[6]
  • 2018年(平成30年)
    • 2月24日:連結檢票口層與3、4號線月台的電梯啟用[7]
    • 6月24日:北口與南口檢票口整合[8]。南北自由通路啟用[9][8]
    • 12月8日:3、4號線(總武快速線月台)月台門啟用[報道 2][新聞 2]

車站構造 编辑

島式月台2面4線之高架車站。2018年6月24日將南北兩處檢票口集中為一處[9]。南口有綠色窗口、指定席售票機。現為直營站,下管平井站

由於高架高度不高,車站一樓部分是比地面低約一公尺的半地下構造。

鐵路線路將周邊區域隔為南北兩半。過去沒有站外通行道,因此乘客往來南北兩側須購買入場券進站或是繞至平和橋通日语東京都道308号千住小松川葛西沖線。之後業者與自治體進行南北自由通道與無障礙化工程[10],並於2018年6月24日啟用[9][8]

月台配置 编辑

JR新小岩站月台
月台 路線 方向 目的地
1   總武線(各站停車) 西行 秋葉原新宿中野方向
2 東行 小岩船橋千葉方向
3   總武線(快速) 上行 錦糸町東京橫濱逗子方向
4 下行 船橋、津田沼、千葉方向

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用狀況 编辑

2019年(令和元年)度1日平均上車人次為77,006人,在JR東日本內次於舞濱站名列第59位。是總武本線使用人次最多的非轉乘站。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 1日平均
上車人次
來源
1990年(平成02年) 69,195 [* 1]
1991年(平成03年) 70,552 [* 2]
1992年(平成04年) 70,773 [* 3]
1993年(平成05年) 70,077 [* 4]
1994年(平成06年) 69,118 [* 5]
1995年(平成07年) 69,052 [* 6]
1996年(平成08年) 69,132 [* 7]
1997年(平成09年) 67,526 [* 8]
1998年(平成10年) 66,561 [* 9]
1999年(平成11年) [JR 1]66,757 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 2]67,697 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 3]68,259 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 4]68,356 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 5]68,770 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 6]69,117 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 7]69,849 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 8]70,879 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 9]71,721 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 10]72,066 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 11]71,185 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 12]71,121 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 13]70,435 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 14]70,880 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 15]72,306 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 16]72,148 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 17]74,135 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 18]75,389 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 19]76,565 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 20]77,204 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 21]77,006

車站周邊 编辑

新小岩地域位於鄰接江戶川區的葛飾區南端,本站是葛飾區南部的玄關口。

鐵路與平和橋通日语東京都道308号千住小松川葛西沖線將車站周邊分為東南、西南、東北、西北四區域。車站南口面對西南區域,北口位於西北區域,有連絡通道連結北口的東北廣場位於東北區域。

南口 编辑

以站前圓環正對面​LUMIERE商店街為中心的繁華街。鬧區延伸到南邊的江戶川區松島日语松島 (江戸川区)

北口 编辑

東京聖榮大學日语東京聖栄大学校區所在的北口到藏前橋通的道路稱作「大學通」[12],周邊一帶是餐飲店聚集的商店街。

東北廣場 编辑

新小岩操站(現新小岩信號場站日语新小岩信号場駅)規模縮小後所整備的廣場,設有巴士站與計程車乘車處、腳踏車停車場等。

巴士路線 编辑

最近的巴士站有南口圓環的「新小岩站」、北口平和橋通上的「新小岩站北口」、東北廣場的「新小岩站東北廣場」三處。

以下路線巴士由東京都交通局都營巴士、都營)、京成巴士(京成)、京成Town Bus日语京成タウンバス(京成Town)運行。

 
平和橋通上的新小岩站北口巴士站(2012年5月27日)
  • 新小岩站北口
    平和橋通東側沒有京成Town Bus專用站牌,新小51系統往新小岩站與新小58系統下車使用都營巴士站牌。
    • 8號乘車處
      • 新小51:往綾瀨站、往Town Bus車庫(京成Town)※往Town Bus車庫僅夜間2班
      • 新小58:經青砥站東交差點、往龜有站、往Town Bus車庫(京成Town)
      • 新金01:經新柴又站 往金町站(京成、京成Town)※社會實驗,週六日運行[16]
    • 9號乘車處
      • 新小20:往東新小岩四丁目(都營)
      • 新小20:往東新小岩三丁目(京成Town)
      • 新小20:經東新小岩三丁目 往Town Bus車庫(京成Town)
      • 新小29:往東新小岩四丁目(都營)
      • 新小29-2:往東新小岩四丁目(都營)
    • 10號乘車處
      • 新小20:經環七 往一之江站(都營、京成Town)
      • 新小29:經同潤會、一之江站、西瑞江日语西瑞江五丁目 往葛西站(都營)
      • 新小29-2:經同潤會、一之江站、西瑞江五丁目、葛西站 往東京臨海醫院日语東京臨海病院(都營)
      • 新小51:往新小岩站(京成Town)
      • 新小58:往新小岩站(京成Town)
 
2011年3月完成的東北廣場(2013年9月15日)

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
  總武線(快速)
通勤快速
通過
快速
錦糸町(JO 22)-新小岩(JO 23)市川(JO 24)
  總武線(各站停車)
平井(JB 24)-新小岩(JB 25)小岩(JB 26)

參考資料 编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-08]. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 葛飾区史編さんだより Vol.13 (PDF). 葛飾区. [2020-06-16]. (原始内容 (PDF)存档于2018-02-12) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 17–19. 
  4. ^ 4.0 4.1 広報かつしか 2011年3月5日号 > 3月5日(土)午後3時から利用できます 新小岩駅東北広場・北口連絡通路 (PDF). 葛飾区: 1. 2011-03-05 [2020-06-16]. (原始内容 (PDF)存档于2013-09-21) (日语). 
  5. ^ 新小岩駅南北自由通路整備工事の着工式が行われました. 葛飾区. 2013-12-26 [2020-06-16]. (原始内容存档于2014-08-28) (日语). 
  6. ^ (お知らせ)新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い 10月14日(土)初電より総武線(各駅停車)のエレベーターを使用開始し中央通路の東京方面階段・エスカレーターを使用停止します。 (PDF). 新小岩駅長/千葉工事区長. [2020-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-22) (日语). 
  7. ^ (お知らせ)新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い 2月24日(土)初電より快速線エレベーターを使用開始します。 (PDF). 新小岩駅長/千葉工事区長. [2020-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-22) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 広報かつしか 2018年6月15日号 > 新小岩の街がもっと便利に 6月24日(日)始発から新小岩駅南北自由通路開通! (PDF). 葛飾区: 1. 2018-06-15 [2020-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-22) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 (お知らせ)新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い6月24日(日)より、自由通路を一部使用開始する予定です。 (PDF). 新小岩駅長. 2018-06-05 [2018-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-13) (日语). 
  10. ^ 新小岩駅南北自由通路の整備を進めています. 葛飾区. 2016-02-16 [2020-06-16]. (原始内容存档于2016-02-23) (日语). 
  11. ^ お店の情報页面存档备份,存于互联网档案馆) - 新小岩ルミエール商店街(2013年9月13日閲覧)
  12. ^ 地域共創 | 東京聖栄大学页面存档备份,存于互联网档案馆) - 東京聖栄大学(2013年10月23日閲覧)
  13. ^ 新小岩駅東北広場のご案内页面存档备份,存于互联网档案馆)葛飾区(2013年3月6日更新、同年12月29日閲覧)
  14. ^ 私学事業団総合運動場页面存档备份,存于互联网档案馆) - 日本私立学校振興・共済事業団(2013年9月13日閲覧)
  15. ^ 新小岩駅南口駅前広場を整備しました|葛飾区. [2013-12-29]. (原始内容存档于2015-10-08). 
  16. ^ 16.0 16.1 バス社会実験運行開始 新小岩駅〜金町駅をつなぐバスが運行します。 (PDF). 葛飾区/京成タウンバス. [2020-06-16]. (原始内容 (PDF)存档于2014-11-29) (日语). 

報導發表資料 编辑

  1. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-27) (日语). 
  2. ^ 総武快速線 新小岩駅のホームドア使用開始時期について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道千葉支社. 2018-12-04 [2020-04-14]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-13) (日语). 
  3. ^ 新小岩駅と細田・奥戸地域を結ぶ路線バス 葛飾区 細田循環線の運行を開始します 2月22日(月)より運行開始 (PDF) (新闻稿). 京成バス/京成タウンバス. 2021-02-09 [2021-02-09]. (原始内容 (PDF)存档于2021-02-09) (日语). 

新聞 编辑

  1. ^ エスカレーター普及へ JR千葉支社、5駅に新設. 交通新聞 (交通新聞社). 1998-09-30: 1. 
  2. ^ ホームドアで自殺防ぐ JR、新小岩駅の対策強化. 日本経済新聞. 2018-12-08 [2018-12-08]. (原始内容存档于2019-03-29). 

利用狀況 编辑

JR東日本1999年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員(1999年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2020-07-28]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2020-07-28]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-12-04]. (原始内容存档于2016-03-04). 
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相關條目 编辑

外部連結 编辑

坐标35°43′0.4116″N 139°51′29.8080″E / 35.716781000°N 139.858280000°E / 35.716781000; 139.858280000