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新巴796C線香港的一條巴士路線,來往清水灣半島蘇屋邨

新巴796C線
NWFB Route 796C
5210 NWFB 796C 19-10-2018.jpg
管理資訊
經營者 新世界第一巴士
所屬車廠 將軍澳車廠/西九龍車廠
路線用車 富豪超級奧林比安12米
Enviro 500
Enviro 500 MMC
富豪B9TL
路線資訊
起點站 清水灣半島
途經地點 將軍澳市中心調景嶺將軍澳隧道觀塘繞道新蒲崗九龍城旺角深水埗長沙灣
終點站 蘇屋邨
全程行駛里程 清水灣半島開:20.9公里
蘇屋邨開:21公里
全程行車時間 70分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:30-23:30
終點站
服務時間
06:15-00:15
班次頻率 20分鐘一班
全程收費 $8.3
分段收費站點
(去程)
采頤花園往蘇屋:$4.8
分段收費站點
(回程)
蘇屋往景泰街:$4.8
富豪東方酒店往清水灣半島:$7.9
調景嶺站往清水灣半島:$3.6
服務時間以外
替代路線
新巴N796線(將軍澳至旺角)
城巴22線←→新巴702線
九龍巴士2A線(九龍城至深水埗)
主要競爭交通 九龍巴士98S線九龍巴士296C線港鐵
小巴110新巴796X線(將軍澳至九龍城)
新巴796E線
NWFB Route 796E
管理資訊
經營者 新世界第一巴士
所屬車廠 將軍澳車廠/西九龍車廠
路線用車 富豪超級奧林比安12米
Enviro 500
Enviro 500 MMC
富豪B9TL
路線資訊
起點站 將軍澳工業邨
途經地點 日出康城將軍澳市中心調景嶺將軍澳隧道觀塘繞道九龍灣新蒲崗九龍城旺角深水埗長沙灣
終點站 蘇屋巴士總站
路線性質 平日早上繁忙時間單程線
全程行車時間 85分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至五:07:55
終點站
服務時間
星期一至五:17:55
班次頻率 固定班次
全程收費 $10.5
分段收費站點
(去程)
清水灣半島蘇屋邨:$8.3
麗晶花園往蘇屋邨:$4.8
服務時間以外
替代路線
新巴N796線(將軍澳至旺角)
新巴796C線
城巴22線←→新巴702線
九龍巴士2A線(九龍城至深水埗)
主要競爭交通 九龍巴士296C線
港鐵
新界區專線小巴110線
九龍巴士98S線
新巴796X線(將軍澳至九龍城)

新巴796E線,是香港的一條巴士路線,只於星期一至五早上繁忙時間由將軍澳工業邨蘇屋邨,途經九龍灣商貿區,為796C線的特別班次,是新巴首條及現時唯一一條以「E」字作尾路線。

歷史编辑

1999年,運輸署邀請本地4家專利巴士公司競投包括本線在內的七條將軍澳南巴士路線,結果由新巴投得,當時其董事總經理形容這是新巴衝出港島區的第一步,是一個「新地盤」。

本線在原定計劃的2001年底正式開辦,起訖點分別由原定的將軍澳站和荔枝角,改為開辦時的寶盈花園和蘇屋,票價亦因行車路線縮短,由原本的每程$9.0降至$7.5。行車路線方面,途經將軍澳隧道觀塘繞道使行車時間大大降低,往返將軍澳新市鎮九龍心臟地帶的旺角區可以在30分鐘內完成。當年,新巴為本線設計的車身廣告就以獵為主角,寓意乘搭本線可以快速到達目的地。

開辦首年,本線主要為寶盈花園、唐明苑彩明苑一帶居民服務,由於與服務尚德邨九龍巴士296C線在路線上存在重疊,故此客量未如想像般理想,班次一直維持在15分鐘左右開出一班。2002年8月18日,地鐵(今港鐵將軍澳綫正式通車後,使部份本線乘客流失,有見客量有所下降,新巴決定簡化行車路線,能夠服務原有乘客之餘,又能加快區內行車時間。

為進一步開拓客源,本線先後與西九龍專線新巴701線702線,以及將軍澳九龍專線新巴792M線796S線797M線增設八達通轉乘優惠,並從2008年起延長至西九龍填海區上的南昌站,及設立九龍區內首個八達通巴士雙向分段收費,繼續為將軍澳新市鎮乘客服務外,亦積極拓展來往九龍西及中部市場。雖然太子道東往將軍澳站的一段受到专线小巴110线的竞争,但本线的车费较低(专线小巴110线收费为$8.4),所以影响不大。

不過自從來往海麗邨至青山道、永隆街的專線小巴44S線於2011年11月13日投入服務後,取代了本線來往西九龍新區至長沙灣一帶的角色,以致該路段的客量受到打擊而一直偏低。故此新巴於《2012-2013年西貢區巴士路線發展計劃》中,建議九龍區總站還原至蘇屋邨,但計劃最終沒有實行;翌年的路線發展計劃,此項建議再度被提出,同時建議將軍澳區總站由將軍澳站延長至清水灣半島,以改善清水灣半島的對外巴士服務(因服務該屋苑至西九龍的98S,祇於星期一至五繁忙時間提供單向服務,其餘時間需採用轉乘方可前往),配套同時包括796S線縮短至將軍澳鐵路站,及798線加密班次。建議獲西貢區議會通過,於2014年2月9日起實施,本路線改為來往清水灣半島至蘇屋,不再服務西九龍新區。原有來往將軍澳南至西九龍新區的服務,則由本路線與新巴西九龍路線701702線的八達通轉乘優惠取代[1]

本路線曾一度是新巴眾非過海路線中,行車里數最長的一條(於2014年2月9日更改路線前,全程行車里數22.9公里),但由2010年10月10日起,這個紀錄被當日開辦的798線以全長27公里打破。另外,2013年3月17日九巴加價,本路線的主要競爭對手九巴296C線收費由$7.5加至$7.9,與本路線收費打成平手;2014年7月6日九巴再次加價,九巴296C線收費由$7.9加至$8.3,比本線收費還要貴,出現新巴的特快路線比九巴的普通路線收費更便宜的局面,為巴士路線中罕有。 直到2019年1月20日起,本線加價至$8.3,才打破局面,與該路線收費再度打成平手。

年表编辑

  • 1999年11月30日:運輸署助理署長宣布,新巴得到包括本線在內的七條將軍澳九龍專線的經營權。
  • 2001年9月10日:按照原定時間投入服務,來往將軍澳寶盈花園長沙灣蘇屋邨,成人全程收費$7.5。
  • 2002年8月11日:總站由寶盈花園遷往新落成的將軍澳站公共運輸交匯處
  • 2004年10月31日:簡化將軍澳區行車路線,往蘇屋邨方向改經寶邑路翠嶺路西行線及景嶺路;往將軍澳方向,改由寶順路、翠嶺路西行線及景嶺路,來回程不再駛經彩明街及翠嶺路東行線,並於寶邑路近將軍澳廣場及寶盈花園加設分站。
  • 2005年5月1日:為滿足民意,往蘇屋方向恢復駛經唐賢街
  • 2008年1月14日:九龍區總站由蘇屋遷往南昌站,繞經西九龍新區(碧海藍天及海麗邨一帶),並增設南昌站來往太子道東的八達通雙向分段收費$4.3,(往深水埗原先太子道東上車收$5.6,彌敦道上車收$4.3)。往南昌站方向,依原有路線行駛至保安道後,改經興華街興華街西深旺道;而往將軍澳站方向,則途經深旺道、興華街西、興華街、荔枝角道大南西街青山道,至東京街交界返回原線[2]
  • 2008年6月8日:首次調整車資,成人全程收費由$7.5增至$7.9。
  • 2011年7月5日:配合新巴702線服務改動,本線增設南昌站往永隆街營盤街往南昌站的分段收費$3.4[3]
  • 2012年9月29日:南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用,本線縮短至深水埗(東京街)[4],並成為該站首條轉右入站,轉左出站的巴士路線。
  • 2014年2月9日:改為來往清水灣半島蘇屋邨,不再服務西九龍新區,再度以蘇屋為終點站[1]
  • 2014年11月9日:往蘇屋方向將改經長沙灣道及東京街,取代白楊街、大埔道及元州街原線;往清水灣半島方向將改經連接亞皆老街及太子道西的天橋[5]
  • 2017年9月25日
    • 796E線投入服務[6]
    • 除星期一至五10:00前往清水灣半島之班次外,796C大幅修改將軍澳市中心一帶的走線:
      • 所有往蘇屋方向班次駛至寶邑路後,改經至善街返回唐俊街原有路線,並取消寶邑路「寶盈花園」站,改停至善街「怡明邨」、「播道書院」及唐俊街「天晉II」站;
      • 星期一至五早上10:00後、星期六、日及公眾假期全日往將軍澳方向駛至唐俊街後,直駛往至善街返回寶邑路原有路線,改停唐俊街「寶盈花園」和至善街「播道書院」站,並取消寶邑路「將軍澳廣場」站。
  • 2019年1月20日:本線加價,由$7.9加至$8.3。

服務時間及班次编辑

796C
清水灣半島 蘇屋邨
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:30 15 星期一至五 06:15-06:45 15
06:30-07:51 11-12 06:45-09:05 20
08:20 09:20
08:40-23:00 20 09:35-16:15 20
23:00-23:30 15 16:15-00:15 12-18
星期六 05:30、05:50 星期六 06:15-07:00 15
06:07-08:40 15-16 07:00-08:20 20
09:00、09:20、09:40 08:20-09:35 15
09:52-19:07 15 09:55、10:15、10:35
19:27、19:42 10:47-19:02 15
20:00-23:00 20 19:02-19:50 12
23:00-23:30 15 19:50-00:15 15-20
星期日及公眾假期 05:30-08:30 20 星期日及公眾假期 06:15-10:15 20
08:30-17:40 15-18 10:15-23:15 15-18
17:40-23:00 20 23:15-00:15 20
23:00-23:30 15
796E
星期六、日及公眾假期不設服務。

收費编辑

796C

全程:$8.3

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
796E

全程:$10.5

  • 清水灣半島往蘇屋邨:$8.3
  • 麗晶花園往蘇屋邨:$4.8

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

796C←→694
  • 796C往蘇屋邨 → 694往小西灣,次程可獲$6.8折扣優惠
  • 694往調景嶺站 → 796C往清水灣半島,次程車資全免
796C←→792M、796S、796X、797M
  • 796C往蘇屋邨 → 792M往西貢或796X往尖沙咀,次程可獲$4.3折扣優惠
  • 792M往將軍澳站或796X往將軍澳工業邨 → 796C往清水灣半島,次程可獲$4.3折扣優惠
  • 796C往清水灣半島 → 792M往西貢、796X往日出康城,次程可獲$1折扣優惠
  • 792M往將軍澳站或796X往將軍澳工業邨 → 796C往蘇屋邨,次程可獲$1折扣優惠
  • 796C往蘇屋邨 → 796S往牛頭角站,次程車資全免
  • 796S往將軍澳站 → 796C往清水灣半島,次程車資全免
  • 796C往清水灣半島(在將軍澳隧道前登車) → 797M往將軍澳工業邨,次程可獲$1折扣優惠
  • 796C往清水灣半島(在調景嶺站或以後登車) → 797M往將軍澳工業邨,次程車資全免
  • 797M往將軍澳站 → 796C往蘇屋邨,次程可獲$1折扣優惠
796C←→701、702
  • 796C往蘇屋邨 → 701或702往海麗邨,次程車資全免
  • 701往旺角或702往又一城 → 796C往清水灣半島 ,回贈首程車資

使用車輛编辑

本線開辦時由當年專門為將軍澳路線購入的富豪超級奧林比安12米(5001-5103)掛帥,之後丹尼士三叉戟三型12米(1001-1190、3001-3062、1210-1221)也陸續加入行走本線,但數量比前者少。

隨著新巴將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用,由於新廠設有AdBlue設備,由2013年3月起,新巴開始派出配置歐盟四型/五型引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500(5500-5582)行走本線,進一步加強本線的服務。

時至今日,亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(5500-5582)和亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(5583-5839)為本線主力,亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(40**)等也間中支援本線。

2015年底政府實施市區專營巴士低排放區政策,本路線成為唯一一條途經低排放區的的新巴「將軍澳九龍專線」。

行車路線编辑

清水灣半島/將軍澳工業邨開經:(駿宏街環保大道蓬萊徑)、蓬萊路、環保大道、寶邑路至善街唐俊街將軍澳站公共運輸交匯處唐德街唐賢街唐明街寶順路翠嶺路景嶺路調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、景嶺路、寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、將軍澳道觀塘繞道太子道東太子道西亞皆老街彌敦道長沙灣道東京街保安道長發街

括號內之路段祇限796E線駛經。

蘇屋開經:廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、支路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、蓬萊徑及蓬萊路。

逢星期一至五(公眾假期除外)06:15-09:55由蘇屋邨開出的班次抵唐俊街後,不經至善街,改經寶邑路。

沿線車站编辑

清水灣半島將軍澳工業邨 蘇屋邨
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
# 將軍澳工業邨 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 1 蘇屋邨 蘇屋巴士總站
駿宏街 2% 蘇屋邨杜鵑樓 保安道
駿昌街 環保大道 # 基愛小學 廣利道
日出康城領都 順寧道 東京街
將軍澳港鐵車廠 3% 長發街 青山道
百勝角 4% 永隆街
1 清水灣半島 清水灣半島巴士總站 5 東京街
2 怡明邨 至善街 6 營盤街
3 播道書院 7 寶血醫院
4 天晉II 唐俊街 8 石硤尾街 大埔道
5 將軍澳站 將軍澳站公共運輸交匯處 9 西洋菜里
6 將軍澳天主教小學 唐賢街 10 太子站 彌敦道
7 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 11 聯合廣場
8 彩明苑彩貴閣 彩明街 12 花園街街市 旺角道
9 健明邨 景嶺路 13 嘉道理道 亞皆老街
# 常悅道 宏照道 14% 中華電力公司
臨華街 15% 九龍醫院
麗晶花園 觀塘道 16 醫院管理局大樓
10 采頤花園 太子道東 17 香港眼科醫院
11 譽·港灣 18 播道醫院
12 富豪東方酒店 19 富豪東方酒店 太子道東
13 亞皆老街遊樂場 亞皆老街 20 譽·港灣
14 九龍城警署 21% 景泰街
15 雅麗居 # 坪石邨 太子道東
16 九龍醫院 # 臨華街 宏照道
17 怡安閣 # 常悅道
18 太平道 22 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處
19 通菜街 23 健明邨 景嶺路
20 弼街 彌敦道 24 唐明苑 唐明街
21 太子站 25 尚德廣場
22 楓樹街 長沙灣道 26 佛教志蓮小學 唐俊街
23 北河街 27* 寶盈花園
24 怡靖苑 28* 播道書院 至善街
25 長沙灣站 東京街 ^% 將軍澳廣場 寶邑路
26 寶熙苑 保安道 29% 清水灣半島 清水灣半島巴士總站
27 佛教大雄中學 長發街 # 蓬萊路 環保大道
28 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 # 百勝角
# 峻瀅
# MEGA Plus 數據中心
# 大赤沙消防局 駿日街
# 駿日街
# 將軍澳工業邨 將軍澳工業邨公共運輸交匯處
  • 逢星期一至五(公眾假期除外)06:15-09:55由蘇屋邨開出的班次不停有 * 之車站,改停有 ^ 號之車站。
  • 有 # 號之車站祇限796E線停靠。
  • 796E線不停靠有 % 號之車站。

使用狀況编辑

本線在開辦初期曾經因將軍澳未有鐵路服務而有一段輝煌的日子。惟在地鐵(今港鐵)將軍澳綫通車後,本線客量有所流失,曾被新巴建議取消。但受惠於將軍澳南發展逐漸成熟,加上本線途經觀塘繞道,比296C線更快捷到達九龍城、旺角及深水埗等地;而且本線來往長沙灣及新蒲崗之間車費比其他相近巴士線便宜,使本線的整體客量有明顯改善,繁忙時間不時「頂閘」。

參考資料及注釋编辑

  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,152頁

外部連結编辑