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新巴82M線香港東區一條來往柴灣站小西灣藍灣半島)的巴士路線,主要為小西灣及柴灣的乘客於日間提供接駁港鐵的巴士服務。本線祇於星期一至五行走,星期六及假日不設服務。

新巴82M線
NWFB Route 82M
NWFB VA51 82M.jpg
管理資訊
經營者 新巴
所屬車廠 新巴創富道車廠
路線用車 09:00前:人力車觀光巴士(1215-1219)
09:00後:空調雙層巴士
路線資訊
起點站 柴灣站
途經地點 小西灣邨富景花園
終點站 小西灣藍灣半島
路線性質 循環線
全程行駛里程 5.3公里
全程行車時間 29分鐘
服務資訊
服務時間 07:20-16:20
終點站
服務時間
07:00-16:35(大約)
班次頻率 15-40分鐘一班
全程收費 $3.8
分段收費站點
服務時間以外
替代路線
專線小巴47M線47E線62(A)線
主要競爭交通 日間:專線小巴47M
專線小巴47E
通宵:專線小巴44M
相近巴士路線(柴灣至小西灣)

歷史编辑

新巴於《2010-2011年度東區巴士路線發展計劃》內建議開辦82M線,因應84M非繁忙時間客量偏低,作出更改路線而成,以配合抽調車輛開辦新線82X。原有的計劃袛提供星期一至五早上繁忙時間,以兩部人力車觀光巴士(行走H1線及H2線的富豪奧林比安11米,車隊編號VA51-55)行走,來回程不途經小西灣邨及富景花園一帶,但受到區議會反對。

後來於2010年4月,新巴在東區區議會公共交通聯絡小組會議中,提出修訂建議,包括將服務時間延長至下午四時許,早上繁忙時間後改派一部非開蓬巴士行走,行車路線回復原有84M的行車路線,但不再停靠漁灣邨及環翠邨,建議得到區議會通過。

2010年8月23日,本路線正式投入服務,取代84M,以柴灣站作總站,小西灣(藍灣半島)作循環點,原有早上富欣花園的特別服務亦改為袛提供星期一至五早上單程服務。

本線於同年12月3日起加停環翠街市

2014年9月至11月佔領中環期間,由於多條小西灣來往銅鑼灣灣仔金鐘中環的巴士路線受封路影響,大批小西灣居民改搭港鐵,導致小西灣來往柴灣站的人流大幅上升。故此新巴加強本線服務、加密班次,並一度延長服務時間至晚上11點,令本線成為佔領中環期間特別交通安排中僅有兩條路線加強服務(另一條為城巴85線杏花村至小西灣段)。

服務時間及班次编辑

常規班次
柴灣站 小西灣藍灣半島)開(大約)
日期 開出時間 日期 開出時間
星期一至五 07:20、07:40、08:00、08:20、08:40 星期一至五 07:00、07:20、07:35、07:55
09:00、09:40、10:20、11:00、11:40、12:20 08:15、08:35、08:55、09:15、09:55、10:35
13:00、13:40、14:20、15:00、15:40、16:20 11:15、11:55、12:35、13:15、13:55、14:35
15:15、15:55、16:35
特別班次(富欣花園 → 柴灣站)
  • 星期一至五:07:00、07:25、07:50、08:15、08:40
星期六、日及公眾假期不設服務

收費编辑

全程:$3.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後60分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,首程車資可獲回贈:

  • 82M往柴灣站 → 694往將軍澳或780往中環碼頭

使用車輛编辑

本線是唯一有使用空調開篷巴士行走的非旅遊路線。為善用巴士資源,早上繁忙時間派出3輛「人力車觀光巴士」的2002年丹尼士三叉戟12米開蓬空調巴士(1215-1219)行走。

在早上繁忙時間後,這些開篷巴士會前往天星碼頭,回到H1線,而1部雙層空調巴士則會接手行走此路線至尾班車為止,然後調往82X線服務。

行車路線编辑

柴灣站開經:吉勝街柴灣道小西灣道小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處、小西灣道、柴灣道、東區走廊寧富街

富欣花園開經:富欣道、小西灣道、新業街、柴灣道、東區走廊及寧富街。

沿線車站编辑

柴灣站富欣花園
序號 車站名稱 位置
1 柴灣站 柴灣站公共運輸交匯處
2 常安街 柴灣道
3 富欣花園 小西灣道
4 富怡道 小西灣道
5 富景花園 小西灣道
6 小西灣藍灣半島 小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處
7 富景花園 小西灣道
8 小西灣邨 小西灣邨巴士總站
9 曉翠街 小西灣道
^ 富欣花園 富欣道
10 富城閣 柴灣道
* 樂軒臺 柴灣道
11 環翠街市 柴灣道
12 柴灣站 柴灣站公共運輸交匯處
註:
  1. 有 ^ 之車站祇限特別班次停靠
  2. 有 * 之車站祇限09:00前由柴灣站開出的班次及特別班次及停靠

營運狀況编辑

由於小西灣地區沒有港鐵服務,加上該區與柴灣東地區與柴灣站徒步距離甚遠,因此來往兩地的交通需求不低。但因受到香港島專線小巴47M線的競爭(該線班次密且收費較便宜)及新巴和城巴開辦了多條來往小西灣的點到點特快巴士路線,因此除了繁忙時間外,本線的客量非常不理想[1]。不過,由於新巴設有長者半價優惠而專線小巴47M線的營辦商只設有長者$0.5車費優惠(由2015年3月29日起小巴才設長者/殘疾人士八達通$2乘車優惠),所以對於不少不趕時間的長者,他們寧可多等一會,都會選擇乘搭本線。

參考資料编辑

  1. ^ 82M循環線班次疏惹爭議,東方日報,2014-5-5

外部連結编辑