新潟大學前站

新潟大學前站(日语:新潟大学前駅にいがただいがくまええき Niigata University eki */?)是位於新潟縣新潟市西區坂井砂山四丁目15番20號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的越後線車站[1]

新潟大學前站
車站大樓(2004年7月)
車站大樓(2004年7月)
日语名称
新潟大学前 – にいがただいがくまえ – Niigata University
车站概览
位置 日本新潟縣新潟市西區坂井砂山[1]四丁目15番20號
地理坐标37°52′9.48″N 138°57′18.00″E / 37.8693000°N 138.9550000°E / 37.8693000; 138.9550000
车站构造
站体类型地面車站(路堤上)
站台1面1線[1]
其他信息
电报码シン
历史
启用日期1984年(昭和59年)4月8日[1]
上車人次
統計年度
平均每日3,034人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
內野
2.0km
越後線
距離柏崎72.3km
寺尾
2.1km
备注

在1984年(昭和59年),於越後線電氣化完成時同日啟用。車站名稱取自新潟大學五十嵐校園。當地人會簡稱此站為「新大前站(日语:新大前駅しんだいまええき)」[1]「新大前」「新大站」(有關新潟大學的簡稱可參見新潟大學日文條目中概観一節)。

歷史编辑

在車站啟用當初為無人車站。於月台上設有由國鐵新潟鐵道管理局直營的商店「Hello新大前」,在商店內透過售票機委托發售車票[1]。在JR接管後,隨著乘客人次增加和商店結業後,變成為日間有人車站(只負責檢票)。在1997年(平成9年)開設綠色窗口。2009年(平成21年),在新潟市「交通無障礙事業」的其中一環,透過市的資助增設了升降機。在2010年(平成22年)2月,綠色窗口關閉,取而代之為設置指定席售票機。隨後車站一直增建和改善設備。此站作為一個例子,在新興住宅區中新設車站後,該站的設備會變得較充實。

在2010年(平成22年)2月,此站設置了指定席售票機,為越後線車站(不計算頭尾兩站)中首個設置的車站。

年表编辑

  • 1984年(昭和59年)4月8日:越後線內野至寺尾之間新設此站[1][2]
  • 1985年(昭和60年)7月20日:國鐵直營商店開幕,在商店內發售車票。[3]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 1997年(平成9年)1月23日:設置綠色窗口
  • 2005年(平成17年)2月17日:引入自動閘機。
  • 2006年(平成18年)1月21日:此站可使用IC卡「Suica」(新潟都市圈範圍)。
  • 2009年(平成21年)3月14日:升降機開始使用。
  • 2010年(平成22年)2月10日:指定席自動售票機開始使用。同年2月9日,綠色窗口永久關閉。
  • 2017年(平成29年):車站名稱的英文由「Niigatadaigakumae」變為「Niigata University」。

車站構造编辑

 
於月台上的綠色窗口與售票機(在設置自動閘機)
 
新大前站和車站北邊之間設有地下通道。

車站是一座位於路堤的地面車站,設有1面1線的單式月台。路線為東西走向,月台位於南邊。

此站是由新潟站管理的業務委託車站,委托了JR新潟Business日语ジェイアール新潟ビジネス負責車站業務。車站大樓樓高2層。月台中央閘口處設有3座自動閘機,所有閘機均可使用Suica等IC卡。從前此站設有有人檢票口暨綠色窗口。隨著車站設置指定席售票機,綠色窗口在2010年(平成22年)2月9日後永久關閉。現時車站職員只進行檢票業務。在閘口周邊設有自動售票機、1台指定席售票機(營業時間:7:00 - 20:00)。在閘口內設有候車室和廁所。

由於車站位於沙丘地之上,斜面向南伸延,因此月台與站前廣場設有高低差。加上地面的空間比較狹窄,因此車站的功能都集中在月台上。出入口設有東邊(近新潟一方)和西邊(近內野一方)2處,兩出入口均連接樓梯。此站設有無障礙設施,在東邊出入口設有升降機

新潟市道曾和交匯信濃町線1號日语新潟市道曽和インター信濃町線(西大通,舊國道116號日语国道116号)、新潟大學五十嵐校園和新潟清心女子高校都是位於車站北邊(於月台另一邊),乘客需要從月台東邊步行樓梯至地面,再經過行人隧道才可到達車站北邊出口。從車站步行至西大通約為5分鐘。

使用狀況编辑

根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為3,034人[利用客数 1]

以下為近年乘車人次變化列表:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 2,759 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 2,726 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 2,725 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 2,714 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 2,742 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 2,863 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 2,911 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 2,900 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 2,926 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 2,895 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 2,874 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 2,788 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 2,789 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 2,962 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 2,932 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 3,080 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 3,107 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 3,011 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 2,991 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 3,034 [利用客数 1]

車站周邊编辑

車站周邊為住宅區,由於鄰近大學,因此在住宅區中設有許多為學生而設的公寓。但是車站本身除了停泊單車處外沒有其他設施。另外,新潟縣道16號新潟龜田內野線日语新潟県道16号新潟亀田内野線(彌彥街道,舊國道116號)前往車站周邊需經過市道,使形成車站迴旋路。

在車站內沒有KioskNewDays(但如前述,此站曾經設有商店)。但是從車站步行5分鐘內有超級市場便利店和各種餐廳。

在縣道16號和西大通日语新潟市道曽和インター信濃町線上沿線設有餐廳、超級市場、彈珠店、書店等各類商店。這些商店的分店名稱多使用「新大前店」,但是分店名稱為「新大前」,即代表該商店實際上較接近新潟大學五十嵐校園附近。

連接新潟大學编辑

  • 從此站需要步行15至20分鐘才可到達新潟大學五十嵐校園正門[1](如上節車站結構中提及,行走路線需經過車站的行人隧道)。
  • 從此站可前往車站北邊西大通上的新潟交通「新大入口」巴士站,乘坐前往新潟大學方向的巴士(西小針線W21、W23系統),大約5分鐘以內便可到達新潟大學。隨後可按照前往不同學系選擇下車站,包括「新大正門」「新大中門」「新大西門」3個巴士站(新大入口 - 新大西門之間是在「100圓巴士車費區間」內,車費:成人100日圓、小童50日圓。而新大入口至清心學園前之間也是100日圓區間範圍內)。
  • 理學院和工程學院部是位於新潟大學五十嵐校園的西邊。因此鄰站內野站比較接近上述兩學院。另外,如在此站轉乘巴士,可於上述的「新大入口」巴士站乘坐經新潟大學前往內野的巴士(西小針線W21、W23系統),然後在「新大工學部前」下車(車費:大人200日圓。不是上述提及的100日圓區間)。
  • 新潟大學的醫學系、牙醫學系與醫齒學綜合醫院(新大醫院日语新潟大学医歯学総合病院)不是在五十嵐校園,而是在中央區的旭町校園。最接近該校園的車站為JR白山站(步行25分鐘。行走路線比較複雜,在路上較少路牌指示大學方向)或BRT萬代橋線日语萬代橋ライン「市政廳前」巴士站(步行5分鐘)。詳細參見「新潟大學」的日文版中旭町キャンパス一節。

周邊主要設施和商店编辑

車站南邊编辑

車站北邊 (經行人通道)编辑

巴士编辑

車站南邊和北邊均設有新潟交通日语新潟交通巴士站。車站北邊的「新大入口」巴士站可乘坐巴士前往新潟大學(參見#連接新潟大學)。路線圖和時間表可參見「不同班次的時間表(新潟交通)页面存档备份,存于互联网档案馆)」。

巴士站名稱 方向 路線名稱 路線編號與目的地
西坂井
(從車站南邊步行約4分鐘)
郊外方向 W3日语新潟交通のバス路線一覧#W3 寺尾線 W30 內野營業所
W31 新大西門
W32 信樂園醫院
W33 上新町公民館前
市中心方向 W3 寺尾線 W30 - 33 青山
【直達班次】新潟站前
新大入口
(車站北邊,經行人隧道步行約5分鐘)
郊外方向 W2日语新潟交通のバス路線一覧#W2 西小針線 W20・W23 經坂井 內野營業所
W21・W23 新大西門、內野營業所
W22 信樂園醫院
市中心方向 W2 西小針線 (除了下列路線)新潟站前
W23 美咲合同廳舍
W1日语新潟交通のバス路線一覧#W1 有明線 W12 經有明 新潟站前

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道(JR東日本)
越後線
內野新潟大學前寺尾

注腳编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版日语朝日新聞出版. 2012-12-30: 22 (日语). 
  2. ^ 市報にいがた 第892号 1984年4月1日 p.1 新大前駅が8日開業 越後線も電化スタート页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  3. ^ 1985年7月6日交通新聞2面

使用狀況编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑