打开主菜单

新界區專線小巴481線

新界區專線小巴481線香港的一條來往火炭(山尾街)至荃灣街市街的小巴路線,為進智公交首條新界區路線,擁有高客量。[1][2]

新界區專線小巴481線
TD5541 New Territories 481 02-10-2018.jpg
管理資訊
經營者 進智公交
路線用車 豐田CoasterLPG
路線資訊
起點站 火炭(山尾街)
途經地點 港鐵火炭站荃灣市中心
終點站 荃灣街市街
全程行駛里程 11.7公里
全程行車時間 約20分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
06:20-23:30
終點站
服務時間
06:00-23:20
班次頻率 2-10分鐘一班
全程收費 $11.3
分段收費站點 由荃灣站往荃灣街市街:$1.0
主要競爭交通 九巴48X49X←→81K
(八達通轉乘優惠)
走線圖
GN481Series RtMap.png
481系列的走線圖,當中沙田端的紅線表示只有本線駛經

歷史编辑

本路線之開辦可以追溯至1989年,當城門隧道準備於翌年4月20日通車時,曾有指在重組往返荃灣至沙田區之九巴48線鑑於路程及行車時間縮短,不再需要途經呈祥道獅子山隧道,建議由禾輋總站延長至火炭工業區,基於當時許多荃葵區居民需要往工業區工作,經常有市民提議或開辦新線行走繁忙時間,但運輸署認為客量不足,並建議批出往來兩地的專線小巴。速令此線得以發揚光大,更一拆為三,在兩邊總站均經常全車爆滿,排隊人龍可以達到超過一百人,成為進智公交三條皇牌路線之一(另兩條為港島4C及40線)。[3]

  • 1990年2月16日:運輸署公開招標11組共15條專線小巴新路線,此線與482線編為同一組。[4]
  • 1990年12月2日:投入服務,當時途經大圍沙田市中心,另設有荃灣街市街至沙田市中心的區間車。
  • 2000年:為配合481A線投入服務,本路線不經大圍及沙田市中心,直接往來火炭區。
  • 2007年6月10日:調整收費,全程收費由$8調整至$8.5,而分段收費則維持不變。
  • 2012年5月31日:調整收費,全程收費由$8.5調整至$9.1,而分段收費則維持不變。
  • 2013年12月25日:調整收費,全程收費由$9.1調整至$9.6,而分段收費則維持不變。
  • 2015年8月2日:調整收費,全程收費由$9.6調整至$10.3,而分段收費則維持不變。
  • 2019年5月12日:調整收費,全程收費由$10.3調整至$11.3,而分段收費則維持不變。

行車路線编辑

下表列出的乃此路線主要上落客點,如無特別註明,沿線非限制區之路段均可自由上落客。

往火炭方向 往荃灣方向
序號 主要車站位置 街道 序號 主要車站位置 街道
1 荃灣街市街 荃灣街市街 1 火炭(山尾街) 山尾街
2 荃灣大會堂 圓墩圍 2 火炭村 火炭路
3 灣景廣場 海盛路 3 蕙荃體育館 蕙荃路
4 火炭村 火炭路 4 荃灣站 西樓角路
5 火炭(山尾街) 山尾街 5 兆和街 兆和街
6 荃灣街市街 荃灣街市街

服務時間及班次编辑

  • 每日荃灣開:06:00-23:20,5-20分鐘一班
  • 每日火炭開:06:45-23:30,5-20分鐘一班

收費编辑

路程/登車站 收費
全程收費 $11.3
荃灣街市街方向分段收費
西樓角路 $1.0

參考資料编辑

  1. ^ 681巴士總站-小巴481線
  2. ^ 進智公交-小巴481線
  3. ^ 481線乘客輪候苦,蘋果日報,2003年10月8日
  4. ^ 《專線小巴競投 當局收申請表四十份》,大公報,1990年3月23日。