新舞子站(日语:新舞子駅しんまいこえき Shinmaiko eki */?)是位於愛知縣知多市新舞子日语新舞子字大瀨,名古屋鐵道(名鐵)的常滑線車站。車站編號為TA16。車站名和地名的由來,是當於此站附近為廣寬的防砂林日语防砂林岸灘一帶,與兵庫縣神戶市垂水區舞子日语舞子 (神戸市)附近的風景相似而命名[1]

新舞子站
東出入口(2010年11月)
東出入口(2010年11月)
日语名称
新舞子 – しんまいこ – SHIN MAIKO
车站概览
位置 日本愛知縣知多市新舞子字大瀨55番1號
地理坐标34°56′58.20″N 136°49′42.96″E / 34.9495000°N 136.8286000°E / 34.9495000; 136.8286000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(明治45年)2月18日
上下車人次
統計年度
平均每日6,109人次
2018
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
日長
TA15
1.5km
常滑線
TA  16 
距離神宮前22.5km
大野町
TA17
1.6km
备注

歷史 编辑

  • 1912年(明治45年)2月18日 -愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道傳馬町站至大野站(現時為大野町站)之間開通,同時啟用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道。
  • 1962年(昭和37年)7月1日 - 車站大樓重建[2]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 成為所有特急班次的停車站[3]
  • 2010年(平成22年)
    • 3月31日 - 西閘口開始使用。
    • 7月16日 - 新東崔口車站大站開始使用。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。

車站構造 编辑

車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。為整日有人車站。在2010年7月16日設有新車站大樓。此外,隨著車站北邊的平交道中行人通道擴寬,使月台北邊需要削走,而把月台南邊輕微延長。最後使月台可容納6卡車廂,8卡編成的列車中,後尾2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。

月台
月台 路線 上下行 方向
1   常滑線 下行 中部國際機場方向[4]
2 上行 太田川名鐵名古屋方向[4]
  • 東閘口是有人閘口,西閘口是無人閘口,在2010年3月開始使用。兩閘口之間設有行人隧道連接。兩入口設有站前迴旋路,在閘口側設有單車停泊場。在西閘口側設有停車場。
  • 在兩出入口均設有觸摸屏式自動售票機,可購買μ-Ticket。
  • 在西閘側站內(2號月台)設沒有自動補票機和IC卡增值機,因此如需使用這些機器,需前往東閘口的補票處辨理。

配線圖 编辑

新舞子站 站內配線略圖

太田川、
名古屋方向
 
常滑、
中部國際機場方向
图例
参考文献:[5]



使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為5,571人,在名鐵所有車站(275站)排名第74,常滑線、機場線、築港線(26站)中排名第8[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為4,961人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第93,常滑線、築港線(24站)中排名第14[7]
  • 根據知多市統計資料中,以下為近年1日平均上下車人次的列表:[8]
年度 1日平均
上下車人次
2008年(平成20年) 5,131
2009年(平成21年) 5,019
2010年(平成22年) 5,051
2011年(平成23年) 5,165
2012年(平成24年) 5,288
2013年(平成25年) 5,571
2014年(平成26年) 5,619
2015年(平成27年) 6,053
2016年(平成28年) 6,109
2017年(平成29年) 6,080
2018年(平成30年) 6,109

車站周邊 编辑

巴士路線 编辑

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
TA 常滑線
μ-SKY(從中部國際機場站於9時後出發的上行列車和所有下行列車)
通過
μ-SKY(從中部國際機場站於9時前出發的上行列車)、特急快速急行
朝倉(TA12)-新舞子(TA16)常滑(TA22)
急行準急
古見(TA13)-新舞子(TA16)大野町(TA17)
普通
日長(TA15)-新舞子(TA16)-大野町(TA17)

注腳 编辑

注釋 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 新舞子とは. ブリタニカ国際大百科事典(コトバンク). [2018-01-01]. (原始内容存档于2017-12-31). 
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1010. 
  3. ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-02). 
  4. ^ 4.0 4.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日參閲
  5. ^ 電氣車研究會『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  8. ^ 令和元年版知多の統計 - 9.交通 (PDF). 知多市. [2019-10-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-23). 

相關條目 编辑

外部連結 编辑