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新逗子站(日语:新逗子駅しんずしえき Shinzushi eki */?)是一個位於神奈川縣逗子市逗子五丁目,屬於京濱急行電鐵逗子線鐵路車站。是逗子線的終點站車站編號KK53

新逗子站
車站外觀(2006年11月)
車站外觀(2006年11月)
日语名称
新逗子 – しんずし – Shinzushi
车站概览
位置 神奈川縣逗子市逗子五丁目1番6號
35°17′40″N 139°34′49.5″E / 35.29444°N 139.580417°E / 35.29444; 139.580417 (新逗子站)坐标35°17′40″N 139°34′49.5″E / 35.29444°N 139.580417°E / 35.29444; 139.580417 (新逗子站)
地理坐标 35°17′45″N 139°34′52″E / 35.29583°N 139.58111°E / 35.29583; 139.58111
管辖机构 Keikyu logo small.svg 京濱急行電鐵(京急)
途经线路
距离
站台 1面1線
车站构造
站体类型 地面車站
车站代码
  • KK53
历史
启用日期 1930年(昭和5年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日24,518[1]人次
2015年
服务
◄KK52 神武寺
(1.8公里)
位置

目录

年表编辑

  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南電氣鐵道「湘南逗子站」啟用。當時位於現址往金澤八景方向200公尺處(35°17′45″N 139°34′52″E / 35.29583°N 139.58111°E / 35.29583; 139.58111 (新逗子站北口(舊京濱逗子站)))。
  • 1931年(昭和6年)4月1日 - 路線延長400公尺並開設「湘南逗子站葉山口」(35°17′34″N 139°34′48.5″E / 35.29278°N 139.580139°E / 35.29278; 139.580139 (舊逗子海岸站))。原來的車站改稱「湘南逗子站沼間口」。
  • 1942年(昭和17年)9月1日 - 車站改稱為湘南逗子站
    • 5月1日 - 公司合併,成為東京急行電鐵(大東急)車站。
    • 9月1日 - 葉山口關閉,路線縮短至原來的沼間口,更名為「湘南逗子站」。
  • 1948年(昭和23年)
    • 6月1日 - 成為京急車站。
    • 7月3日 - 路線延長,葉山口以「逗子海岸站」復活。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 - 車站改稱為京濱逗子站
  • 1985年(昭和60年)3月2日 - 為停靠加強輸送力的8輛編組列車,兩站合併在中間地點新設新逗子站。北口使用舊京濱逗子站房,南口為新設。
  • 1991年(平成3年)3月15日 - 北口車站大樓「Neat新逗子」開幕,舊京濱逗子站站房拆除。
  • 1999年(平成11年)7月31日 - 京急線改點,廢止京急蒲田站 - 本站間的急行。
  • 2008年(平成20年)11月21日 - 導入進站音樂
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 改點,成為新設的機場急行停靠站。
  • 2020年3月 - 更改站名為逗子、葉山車站逗子・葉山駅),並加註副站名「舊站名 新逗子」(旧駅名 新逗子[2]

車站結構编辑

本站為對應8輛編組的單式月台1面1線地面車站。逗子線全線為複線,但站內為單線

本站是由兩站整合而成,剪票口設在南北二個舊站附近。北口車站大樓「Neat新逗子」2樓剪票口與月台之間有約100公尺長的天橋。南口可直通月台。列車資訊顯示器上顯示為「1號線」月台。另外,月台在4輛、6輛、8輛編組最尾端有車掌用的發車開關。開關與平交道、信號機、電鈴裝置連動。

月台配置编辑

新逗子站月台
路線 目的地
  逗子線 金澤八景橫濱品川新橋方向

進站音樂编辑

2008年11月21日起,逗子市出身的音樂團體自由音樂樂曲《LIFE》成為進站音樂[3]

使用情況编辑

2016年度1日平均上下車人次為25,128人[4],京急線全部72個車站當中排名第25位。使用人次是鄰站東日本旅客鐵道(JR東日本)橫須賀線逗子站的4成左右。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[5]
年度 1日平均
上下車人次[6]
1日平均
上車人次[7]
來源
1995年(平成07年) 13,353 [* 1]
1998年(平成10年) 11,739 [* 2]
1999年(平成11年) 11,399 [* 3]
2000年(平成12年) 11,202 [* 3]
2001年(平成13年) 11,064 [* 4]
2002年(平成14年) 21,740 11,023 [* 5]
2003年(平成15年) [8] 22,118 11,097 [* 6]
2004年(平成16年) [9] 21,982 11,026 [* 7]
2005年(平成17年) [10] 22,172 11,142 [* 8]
2006年(平成18年) 22,331 11,222 [* 9]
2007年(平成19年) 22,594 11,280 [* 10]
2008年(平成20年) 22,969 11,418 [* 11]
2009年(平成21年) 22,805 11,319 [* 12]
2010年(平成22年) 23,143 11,477 [* 13]
2011年(平成23年) 22,990 11,378 [* 14]
2012年(平成24年) 23,318 11,574 [* 15]
2013年(平成25年) 24,184 12,004 [* 16]
2014年(平成26年) 23,857 11,854 [* 17]
2015年(平成27年) 24,518 12,156 [* 18]
2016年(平成28年) 25,128

車站周邊编辑

周邊是逗子市市區。南口步行15分鐘左右可至逗子海岸海水浴場日语逗子海岸海水浴場

巴士路線编辑

京濱急行巴士與其子公司湘南京急巴士運行,可至逗子市內各地與橫須賀線鎌倉站田浦站方向、以及葉山町橫須賀市西部。

北口與南口皆有巴士站。南口的南向巴士站在舊逗子海岸站用地上,北向巴士站在縣道24號上。所有經由站的巴士皆從JR逗子站起訖,本站無終點站機能。

北口(逗子橋側平交道對向)编辑

田浦線 - 葉櫻、Itohpia(イトーピア)、東逗子、Green Hill(グリーンヒル)、田浦站方向/往逗子站

北口(逗子市役所正對面)编辑

Highland(ハイランド)線 - 久木五丁目、Highland循環
龜岡團地循環線 - 久木西小路、綠丘入口、龜岡團地循環
名越線 - 久木西小路、綠丘入口、名越、鎌倉站方向
小坪線 - 久木西小路、小坪、材木座日语材木座海岸、鎌倉站方向

南口编辑

長井線 - 葉山大道、大楠蘆名口、湘南渚之丘(湘南なぎさの丘)、佐島Marina(佐島マリーナ)入口、長井方向
海岸線 - 元町、森戶海岸、葉山、南鄉中學校日语葉山町立南郷中学校方向
湘南國際村線 - 長柄橋、葉山大道、湘南國際村日语湘南国際村方向(部分經由三浦半島中央道路)
逗子線 - 長柄橋、葉山大道、池上十字路、衣笠站方向
往逗子站(上述各線北向)

站名表示编辑

站名標與車輛路線牌(部分車輛除外)等將「新逗子」的辵部寫作兩點。

圖片编辑

相鄰車站编辑

  京濱急行電鐵
  逗子線
特急、機場急行、普通
神武寺(KK-52)-新逗子(KK-53)

參考資料编辑

  1. 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. 
  2. 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行電鉄株式会社. 2019-01-25 (日语). 
  3. 「16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました!」 京急電鉄
  4. 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  5. 統計ずし - 逗子市
  6. 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  7. 神奈川県県勢要覧
  8. 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  10. 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2015-10-01). 
神奈川縣縣勢要覽

相關條目编辑

外部連結编辑