新通客运专线

新通客运专线[1][2]是一条连接中国内蒙古自治区通辽市京沈高速铁路新民北站的复线电气化铁路[3],线路自通辽枢纽引出,经甘旗卡彰武,引入京沈高速铁路新民北站[4],沿线经过经过新民市彰武县科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区(部分地面路段建於電氣化後的大鄭鐵路西側),全长197公里,设计速度目标值为时速250公里[5],2018年12月29日开通,成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路[6][7]。此線由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作,並由中鐵九局承建[8],项目投资总额预估为220.1亿元,其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元,由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设[9]

新通客专线
(通辽至京沈高铁新民北站铁路)
概覽
營運地區 中国内蒙古自治区辽宁省
目前狀況完成
主要車站通辽站新民北站
技術數據
列車長度197 公里
最高速度250 km/h
車站數目6
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
電氣化方式25kV 50Hz交流電
运营信息
開通營運2018年12月29日

历史编辑

规划阶段编辑

2014年6月6日沈阳铁路局对通新高速铁路预可研进行了审查,并与同年7月8日递交中国铁路总公司[3]。2015年5月18日,中国国家发展和改革委员会正式发布了关于同意该项目的批复[10]。2015年12月21日,国家发改委批复可行性研究报告[11]

工程阶段编辑

此線已於2016年6月動工,並在2018年12月29日通車[6]。截至2018年7月尾,所有土建工程已經完成,正在進行道床、軌道及架空電纜安裝工程。

沿线车站编辑

通新高速铁路沿线设新民北站彰武站章古台站甘旗卡站木里图站通辽站6座车站[5][12]及姚家窝堡、田家窝堡2个线路所。

参见编辑

参考文献编辑

  1. ^ 刘春雨; 郑传海; 马晓凤. 极寒地区的新通速度——中铁建电气化局三公司建设新通客专“精品四电”纪实. 人民铁道网. 2018-10-27 [2018-11-27]. (原始内容存档于2018-11-27). 
  2. ^ 京沈客专阜新境内车站基本完工 (PDF). 阜新晚报. 2018-10-30 [2018-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2018-11-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 通辽将建高铁通达京沈 去北京仅需3个半小时. 内蒙古新闻网. [2015-09-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价彰武改线段补充公告. 铁道第三勘察设计院. [2015-09-15]. (原始内容存档于2015-09-10). 
  5. ^ 5.0 5.1 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书简本 (PDF). 铁道第三勘察设计院. [永久失效連結]
  6. ^ 6.0 6.1 金建军. 内蒙古首条接入全国高铁网的高速铁路“新通高铁”29日开通运营. 央广网. 2018-12-27 [2018-12-28]. (原始内容存档于2018-12-28).  引用错误:带有name属性“jin_cnr”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  7. ^ 内蒙古首条跨境高铁——通新高铁29日开通运营. 内蒙古新闻网. 2018-12-28 [2018-12-28]. (原始内容存档于2018-12-28). 
  8. ^ 中鐵九局-通新客專. [2018-08-08]. (原始内容存档于2018-08-08). 
  9. ^ 国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复(发改基础[2015]283号). 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2015-09-15]. (原始内容存档于2015-09-19). 
  10. ^ 国家发改委批复赤峰通辽新建高铁连入京沈高铁. 内蒙古晨网. [2015-09-15]. (原始内容存档于2017-04-20). 
  11. ^ 国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2016-01-06]. (原始内容存档于2017-02-18). 
  12. ^ 京沈高铁辽宁段广告媒体招商推介会在沈阳举行. 沈阳铁道报. 2018-11-27 [2018-11-28]. (原始内容存档于2018-11-28).