施內山鐵路

施內山鐵路(Schneeberg Railway ,德語:Schneebergbahn)是奧地利仍營運中的三家齒軌铁路之一,由下奥地利州施內山麓普赫貝格施內山山顶下方的高原;施內山標高2,076米(6,811英尺),是下奥地利最高的山峰。

施內山鐵路
Schneebergbahn 99905 Baumgartner.jpg
概覽
營運地區奧地利下奧地利州
路線編號198.01
技術數據
路線長度9.851公里(6.121英里)
最高速度最高15 km/h(9.3 mph)
軌距1000
最小曲线半径80米(262.5英尺)
齒軌系統Abt
電氣化方式


鲍姆加特纳站的柴油机车

本路路線長9.85公里,轨距1,000毫米(3英尺3 38英寸) ,採用Abt齒軌鐵路,以攀爬高達1,208米(3,963英尺)的落差。

历史编辑

19世纪下半叶旅游业兴起,城市居民尋求靠近维也纳的觀光點。施內山區與其它維也納附近山區(Vienna Hausberge英语Vienna Hausberge)和拉克斯山區很快成为维也纳富裕居民和乡村爱好者的避暑胜地。 施內山铁路由里奥·阿诺迪(Leo Arnoldi)设计,建于1895年至1897年之间,于1897年开始營運。本路分为两个部分:從维也纳新城(Viener Neustadt)到普赫贝格(Puchberg)的普通鐵路,及从普赫贝格開始的的齒軌登山鐵路。

所有权编辑

本路最初由阿諾迪(Arnoldi)公司經營(大股东是柏林的銀行),但由於經濟問題,於1899年由維也納埃斯旁鐵路公司(AG der Eisenbahn Wien–Aspang,EWA)接管。從1937年開始改歸BBÖ( BundesbahnÖsterreich ,奥地利联邦铁路;如今的ÖBB(奥地利联邦铁路)的前身)。 1940年以後鐵路國有化,一直持續到1990年代。奧地利聯邦鐵路宣布無法維持現有的服務,故在1996年成立了獨立營運的下奧地利州施內山鐵路公司(Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH ),由下奥地利州與ÖBB分別擁有50%的股份。本路最初使用蒸汽机车,自1999年起也使用現代化的柴油機車

參見编辑

外部链接编辑