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日本國鐵105系電聯車

105系電聯車(105けいでんしゃ)是日本國有鐵道在1981年(昭和56年)研發並製造的直流通勤型電車。JNR分割民營化後,由JR西日本JR東日本繼承營運,[1]其中JR東日本的105系電車目前已全部報廢。

日本國鐵105系電聯車
JR West JNR105 series Kabe Line.JPG
可部線的105系。
概覽
類型 通勤型電聯車
原產國  日本
車輛總數 新造60輛、改造66輛
製造年份 1981年 - 1990年
主要用戶 日本國有鐵道
東日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道
技術數據
列車編組 2輛編成
車輛長度 20,000 mm
車體宽度 2,832 mm
車體高度 3,935 mm
車輛重量 37.2t (クモハ105形 改造車)
42.5t (クモハ105形 新製車)
28.9t(クハ104形) t
軌距 1,067 mm
車輛定员 座席48・立席88(改造先頭車)
營運速度 100 km/h
設計最高速度 100 km/h
起動加速度 2.0 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
緊急減速度 5.0 km/h/s
供電制式 直流1,500V
電動機功率 110 kW
傳動比 91:15 (6.07)
控制裝置 CS51形電動凸輪軸式
驅動裝置 電機空心軸驅動方式
制動方式 再生制動併用電磁直通空氣

概要编辑

日本三大都市圈中使用的通勤列車,再1980年昭和55年),除了一部分郊區路線外,大部分路線已將老舊的國鐵電車更換完成新性能的列車。然而,其他郊區或鄉下地方依然行駛著第二次世界大戰前1950年前所製造的軸懸式40系日语国鉄40系電車72系日语国鉄72系電車俗稱“舊型國鐵電車”仍然存在,自製造以來已經過了30多年,車體嚴重老化,設備已經過時。


参考文献编辑

  1. ^ JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009: 352–353. ISBN 978-4-7770-0836-0.