维基百科

日本萊茵今渡站

日本萊茵今渡站（日语：日本ライン今渡駅／にほんラインいまわたりえき Nihonrainimawatari eki */?）是位於岐阜縣可兒市今渡，名古屋鐵道（名鐵）的廣見線車站。車站編號為HM05。

日本萊茵今渡*
犬山站方向的月台與車站大樓
犬山站方向的月台與車站大樓
日语名称
日本ライン今渡 – にほんラインいまわたり – NIHONRAIN-IMAWATARI[1]
车站概览
位置 日本岐阜縣可兒市今渡406番2號
地理坐标35°25′57.0″N 137°2′13.2″E / 35.432500°N 137.037000°E / 35.432500; 137.037000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1925年（大正4年）4月24日
上車人次
統計年度		平均每日1,617人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
可兒川
HM04
2.5km
往犬山
 廣見線
HM  05 
距離犬山12.2km
 新可兒
HM06
2.7km
往御嵩
备注
無人車站（由犬山站管理）
*1969年，車站名為「今渡站」

歷史 编辑

車站當初為名鐵今渡線的終點站[2]，日本萊茵下遊的玄關口[3]。

現時的車站大樓第3代，第1代車站大樓，已遷移至犬山市明治村博物館（日语：博物館明治村），成為「東京站」[3]。第2代車站大樓是包含名鐵Pare（現時為Pare Marche（日语：パレマルシェ））在內的綜合車站大廈之中。現時的車站大樓經重建後成為現時模樣[3]。

  • 1925年（大正14年）4月24日 - 名古屋鐵道今渡線犬山口站至今渡站之間開通，此站啟用，初時名為今渡站[2]。
  • 1929年（昭和4年）1月22日 - 名古屋鐵道今渡線今渡站至廣見站（現時為新可兒站）之間開通。今渡線改名為廣見線。
  • 1969年（昭和]4年）11月10日 - 車站改名為日本萊茵今渡站[3]。
  • 1974年（昭和49年） - 第一代車站大樓遷移至明治村[3]。
  • 1977年（昭和52年）
    • 1月26日 - 第二代車站大樓開始車站業務[3]。
    • 3月2日 - 車站大樓暨綜合車站大廈落成[3][4]。
  • 2006年（平成18年）9月21日 - 第三代車站大樓竣工。成為無人車站和引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）。在同年內第二代車站大樓拆毀[3]。
  • 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
  •  
    第1代車站大樓（1925年）
  •  
    遷移至明治村的第1代車站大樓

車站構造 编辑

車站為地面車站，設有2面2線相對式月台。設有2個車站大樓，分別於各月台的東邊（新可兒一方），出入口連接幹線道路（前國道248號）路邊。各車站大樓設有兩台自動閘機（日语：自動改札機），當中1台較寬，可容許輪椅通過。在第二代車站大樓時代，下行月台側邊設有前往車站大廈內的閘口，並設有行人隧道連接兩月台[5]。

閘內沒有廁所。在閘外於新可兒、御嵩方向的月台側設有迴旋路。

月台
月台 路線 上下行 方向
1   廣見線（犬山〜新可兒）[6] 下行 新可兒方向[7]
2 上行 犬山、名鐵名古屋、中部國際機場方向[7]
  •  
    新可兒方向的車站大樓
  •  
    閘口（新可兒方向）

配線圖 编辑

日本萊茵今渡站 站内配線略圖
←
犬山、
名古屋方向 		  →
新可兒方向
图例
参考文献：[8]



使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,236人，在名鐵所有車站（275站）排名第133，廣見線（11站）中排名第4[9]。
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,382人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第107，廣見線、八百津線（16站）中排名第4[10]。
  • 根據「岐阜縣統計書」和「可兒市之統計」，在2017年度1日平均乘車人次為1,617人，以下為近年1日平均乘車人次的列表：
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2001年 1,694 [11]
2002年 1,634 [12]
2003年 1,558 [13]
2004年 1,552 [14]
2005年 1,573 [15]
2006年 1,556 [16]
2007年 1,548 [17]
2008年 1,541 [18]
2009年 1,458 [19]
2010年 1,447 [20]
2011年 1,489 [21]
2012年 1,546 [22]
2013年 1,606 [23]
2014年 1,575 [24]
2015年 1,626 [25]
2016年 1,640 [26]
2017年 1,617

車站周邊 编辑

此站南邊設有時租、日租停車場、停泊單車場。此站前經常設有東鐵的士（日语：東鉄タクシー）等客。在2014年5月，名鐵西部交通的營業所廢止，的士業務由名鐵集團轉讓至東鐵集團。

巴士路線 编辑

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
HM 廣見線（犬山〜新可兒）
□μ-SKY、■特急、■普通
可兒川（HM04）－日本萊茵今渡（HM05）－新可兒（HM06）

參考資料 编辑

  1. ^ Inuyama Line/Kakamigahara Line/Hiromi Line/Komaki Line. Nagoya Railroad Co.,Ltd.（名古屋鉄道）. [2015-04-24]. （原始内容存档于2020-03-20）. 
  2. ^ 2.0 2.1 「地方鐵道運輸開始」『官報』1925年5月2日（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 德田耕一. 名鉄 昭和のスーパーロマンスカー. JTB出版. 2015: 73. ISBN 978-4533106392. 
  4. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1040. 
  5. ^ 宮脇俊三（日语：宮脇俊三）、原田勝正（日语：原田勝正） 『東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)』小學館，1993年，202頁，ISBN 978-4093954112
  6. ^ 日本ライン今渡駅 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日參閲
  7. ^ 7.0 7.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日參閲
  8. ^ 電氣車研究會『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  9. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  10. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  11. ^ 岐阜県統計書（平成14年）PDF
  12. ^ 岐阜県統計書（平成15年）PDF
  13. ^ 岐阜県統計書（平成16年）PDF
  14. ^ 岐阜県統計書（平成17年）PDF
  15. ^ 岐阜県統計書（平成18年）PDF
  16. ^ 岐阜県統計書（平成19年）PDF
  17. ^ 岐阜県統計書（平成20年）PDF
  18. ^ 岐阜県統計書（平成21年）PDF
  19. ^ 岐阜県統計書（平成22年）PDF
  20. ^ 岐阜県統計書（平成23年）PDF
  21. ^ 岐阜県統計書（平成24年）PDF
  22. ^ 岐阜県統計書（平成25年）PDF
  23. ^ 岐阜県統計書（平成26年）PDF
  24. ^ 岐阜県統計書（平成27年）PDF
  25. ^ 岐阜県統計書（平成28年）PDF
  26. ^ 岐阜県統計書（平成29年）PDF
  27. ^ 可兒市社區巴士 - 皋月巴士 (PDF). [2020-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-20）. 

相關條目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：日本萊茵今渡站

外部連結 编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=日本萊茵今渡站&oldid=80751660”