日赤醫院前停留場

日赤醫院前停留場(日语:日赤病院前停留場にっせきびょういんまえていりゅうじょう Nisseki-byoin-mae teiryūjō */?),又稱日赤醫院前電車站(日语:日赤病院前電停),是位於廣島縣廣島市中區千田町日语千田町 (広島市)一丁目,廣島電鐵宇品線電車站。車站編號為U6。

日赤醫院前
月台
月台
日语名称
日赤病院前 – にっせきびょういんまえ – Nisseki-byoin-mae
车站概览
位置 日本廣島縣廣島市中區千田町日语千田町 (広島市)一丁目
地理坐标34°22′51.2″N 132°27′21.6″E / 34.380889°N 132.456000°E / 34.380889; 132.456000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(大正元年)11月23日
邻近车站
上一站 廣島電鐵 下一站
鷹野橋
U5
0.3km
U 宇品線
U6
距離紙屋町1.7km
廣電本社前
U7
0.4km
站名牌

此電車站西邊鄰接廣島赤十字·原爆醫院日语広島赤十字・原爆病院[1]

歷史 编辑

在1912年(大正元年),宇品線紙屋町御幸橋之間開通,此電車站啟用。當時電車站名稱為高等師範前停留場(日语:高等師範前停留場こうとうしはんまえていりゅうじょう)。尤如其名,當時電車站鄰近廣島高等師範學校日语広島高等師範学校。在1929年(昭和4年),廣島文理科大學創校,成為廣島高師的附屬分校,電車站改名為大學前停留場(日语:大学前停留場だいがくまえていりゅうじょう[2]。在1945年(昭和20年)8月6日,廣島市被投下原子彈,使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內,宇品線紙屋町電鐵前之間於同年9月重開[3]

在戰後,廣島文理科大學由新制廣島大學接管,廣島文理科大學在1962年(昭和37年)被廢止。在1964年(昭和39年),電車站改名為廣島大學前停留場(日语:広島大学前停留場ひろしまだいがくまえていりゅうじょう[3]。但是隨著廣島大學大部分學科遷移至東廣島市的校園。此電車站於2001年(平成13年)改名為日赤醫院前停留場,為第三次改名[2][3]

  • 1912年(大正元年)11月23日 - 宇品線紙屋町御幸橋之間開通,此電車站啟用。當時電車站名為高等師範前停留場[3]
  • 日期不詳 - 電車站改名為大學前停留場[4]
  • 1934年(昭和9年)3月 - 車站向紙屋町遷移100米至現地[5]
  • 1945年(昭和20年)
    • 8月6日 - 廣島市被投下原子彈,使宇品線全線不能通行[3]
    • 9月12日 - 電鐵前至紙屋町之間以單線鐵路重開。於12月中旬以雙線鐵路重開[3]
  • 1964年(昭和39年)2月18日 - 電車站改名為廣島大學前停留場[3]
  • 2001年(平成13年)11月1日 - 電車站改名為日赤醫院前停留場[3]。同時設有以此電車站為終點站的電車班次[6]
  • 2003年(平成15年)8月1日 - 此電車站與鄰站廣電本社前停留場成為指定電車轉乘站[7]

電車站構造 编辑

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台,路線向南北兩邊延伸[1][8]。從路線起點觀看此電車站,左邊是廣島港方向的下行月台,右邊是紙屋町和本線方向的上行月台[1]。整座月台均設有上蓋。

運行系統 编辑

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在毎年5月3日至5日之間舉行的花節日语広島フラワーフェスティバル時期,設有從此電車站出發前往廣電宮島口的2號線臨時列車[9]

0號線設有電車班次以此電車站為終點站[10]。該班次在此電車站讓乘客下車後,會前往廣電本社前前的渡線進入千田車廠日语千田車庫。在2003年(平成15年),此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車,即是以此為終點站的電車可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車[7]

下行月台    前往廣島港
  前往宇品二丁目
   前往廣電本社前
  以此為終點站,下車專用
上行月台   前往廣島站
  前往廣電西廣島
  前往橫川站

電車站周邊 编辑

在電車站北邊設有廣島大學東千田校園,除了部分學科,其他均遷移至東廣島市的校園內[2]

相鄰電車站 编辑

廣島電鐵
宇品線
鷹野橋(U5)-日赤醫院前(U6)廣電本社前(U7)

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 10・80頁. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《広電が走る街 今昔》76頁
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  4. ^ 《日本鐵道旅行地圖帳》11號指出是1929年至1931年之間,《広電が走る街 今昔》指出是1936年。
  5. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  6. ^ 11月1日、ダイヤが変わります (新闻稿). 広島電鉄. [2016-08-04]. (原始内容存档于2012-04-20) (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 乗換制度変更のお知らせ (新闻稿). 広島電鉄. 2003-07-31 [2016-08-04]. (原始内容存档于2015-07-10) (日语). 
  8. ^ 《全国鉄道事情大研究》103・109頁
  9. ^ https://m.youtube.com/watch?t=0h0m0s&v=bCl1ranMy0U
  10. ^ 《全国鉄道事情大研究》114頁

參考文獻 编辑

相關條目 编辑

外部連結 编辑