望廈總站
望廈總站(全稱望廈巴士總站,葡萄牙語:Mong Há/Terminal、英語:Mong Ha Terminal)位於澳門望廈社屋的一個終點站,位於新建成的望廈體育中心和望廈社屋望德樓中間的地面層。澳巴27、MT3路線以本站為終點站。
望廈總站 Mong Há/Terminal | |||||
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![]() | |||||
位置 | 澳門半島俾利喇街 | ||||
途经线路 | 作为首末站:
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其他信息 | |||||
车站代码 | M32 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2021年10月16日 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 望善街 慕拉士大馬路 俾利喇街 | ||||
附近建筑 | 望廈社屋望德樓 新益花園 信譽名門 澳門聖保祿學校 | ||||
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歷史编辑
設施编辑
- 座椅
- 排隊候車設施
- 站長室
- 衛生間
各車道安排编辑
車道 | 路線 | 方向 |
→ A 車道 | MT3路線 |
往望德聖母灣 |
→ B 車道 | 27路線 |
往青洲 |
→ C 車道 | ||
望廈體育中心上落貨區/調頭車道 |
終點站路線資料编辑
M32 | 望廈總站 Mong Há/Terminal | ||||||
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營運商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 途經地點 | |||
A車道 | |||||||
澳巴 | MT3 | 望廈 | ↺ 望德聖母灣 | ||||
B車道 | |||||||
澳巴 | 27 | 望廈 | ↺ 青洲 |
途經路線資料编辑
M33 | 俾利喇/望德樓 Xavier Pereira/Edf. Mong Tak | ||||||
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營運商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 途經地點 | |||
澳巴 | 7 | 東方明珠 | 城市日前地 | ||||
12 | 永寧廣場 | ↺ 外港碼頭 | |||||
19 | ↺ 新馬路 | ||||||
22 | 祐漢 | ↺ 柯維納馬路 |
鄰近公共運輸站编辑
站點 | 路線 | 方向 | 站點位置 |
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慕拉士馬路/望善樓 Venc. Mrais/Edf. Mong Sin |
1A | 筷子基街 | 望廈社屋-望善樓Ⅰ門口 |
2、6A | 永寧廣場 | ||
10 | 關閘 | ||
28B、29 | 青洲 | ||
10X、34 | 青洲坊 | ||
H2 | 俾若翰街/快富樓 | ||
望賢樓 Edf. Mong In |
7 | 城市日前地 | 望廈社屋-望賢樓門口 |
12 | 外港碼頭 | ||
19 | 新馬路 | ||
22 | 柯維納馬路 |
噪音問題编辑
2021年11月初,東北區坊會理事長姚嘉聰表示,自同年10月中旬起,本站和毗鄰的分流巴士站啟用後,方便不少居民出行。不過,坊會收到望廈社屋及龍園的低層住戶反映,指本站的抽氣設施運作時聲浪過大,尤其是夜闌人靜及早上時段份外明顯,影響居民作息。澳門立法會直選議員梁鴻細及顏奕恆表示,相關情況屬低頻嘈音,現階段沒有相關的法律規範,但望廈社屋作為政府附屬設施,政府應有責任保障居民的日常生活不受影響。而本站設計需要通過抽氣設施實現通風及“換氣”,在硬件上政府可以透過採取多項措施如優化通風系統、安裝消音器或隔音屏來降低噪音的產生,他們已向環境保護局反映,並期望局方聯同建設發展辦公室一同跟進,讓居民盡快回復正常生活。[5][6]
參考資料编辑
- ^ 望廈啤利喇街路邊巴士站 將於10月中重開. 力報. [2021-09-24]. (原始内容存档于2021-10-30).
- ^ 交局已有三級預案應對十一黃金周. 正報. 2021-09-25 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ “望廈總站"及“俾利喇/望德樓"站周六啟用. 澳門特別行政區新聞局. [2021-10-14].
- ^ 紓緩周邊交通壓力 望廈俾利喇兩巴士站周六啟用. 力報. 2021-10-14 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ 低頻嘈音擾民 議員聯坊會跟進望廈巴士總站問題. 正報. 2021-11-09 [2022-12-10]. (原始内容存档于2023-03-06).
- ^ 望廈巴士總站低頻嘈音擾民 議員指屬政府設施當局責無旁貸. 力報. 09/11/2021 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).