村上站 (新潟縣)

日本新瀉縣村上市的車站

村上站(日语:村上駅むらかみえき Murakami eki */?)是位於新潟縣村上市田端町11番11號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站

村上站
翻新後車站大樓(2008年4月)
翻新後車站大樓(2008年4月)
日语名称
村上 – むらかみ – Murakami
车站概览
位置 日本新潟縣村上市田端町11番11號
地理坐标38°13′12.7″N 139°27′48.6″E / 38.220194°N 139.463500°E / 38.220194; 139.463500
站台2面3線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码ムミ
历史
启用日期1914年(大正3年)11月1日
上車人次
統計年度
平均每日1,458人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
岩船町
4.2km
羽越本線
距離新津59.4km
間島
7.1km
位置
备注
直營車站(管理車站)
設有綠色窗口
村上站入口(翻新後)
翻新前(2004年8月)的村上站
於站前建立的「汽車」之碑
於村上站前的巴士站。後方藍色的車輛為「町中循環巴士」(2019年8月)

概要编辑

此站是村上市中心車站。為羽越本線據點車站之一,運行系統在此站為界,向南北分割。

向新津一方為單線鐵路,秋田至間島之間為雙線鐵路。

此站是位於新潟近郊區間,同時為IC卡「Suica」新潟區域中最北車站。

歷史编辑

  • 1914年(大正3年)11月1日:國有鐵道村上線 中條至此站之間開業,此站啟用。
  • 1924年(大正13年)7月31日:此站至鼠關之間啟用,全線開通,村上線編入至羽越線。
  • 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
  • 1964年(昭和39年)5月31日:現時車站大樓重建。
  • 1972年(昭和47年)8月5日:羽越本線全線電氣化。新津至此站之間為直流1,500V,此站至秋田之間為交流50Hz・20kV。
  • 1974年(昭和49年)5月]]:綠色窗口開放營業[1]
  • 1978年(昭和53年)10月2日:寢台特急「日本海2、3号」停站[2]
  • 1986年(昭和61年)10月20日:終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
  • 1986年(昭和61年)11月1日:終止行李起卸業務。(但是報紙還是繼續運送)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 1992年(平成4年):車站租車營業所開始營業(季節性營業)[3]
  • 2005年(平成17年)12月20日:自動閘機開始運作。
  • 2011年(平成23年)3月11日:跨線橋開始使用。
  • 2014年(平成26年)4月1日:此站開始可以使用SuicaIC卡[4]

車站西邊與專用線编辑

在車站西邊設有以山形縣酒田市為總部,混凝土建築材料製造商前田製管村上工廠。該工廠在2001年(平成13年)12月停止運作並撤走,使成為空置地方。在2003年(平成15年)10月,由市內建設業、房地產業等組成的企業團體「村上站西開發[注 1]」成立。在翌年2004年(平成16年)8月,取得總面積約64,000m2的用地進行土地開發。在發展這土地後,現時成為了住宅區和食品超市「原信」[5]

在車站西邊設有側線,曾經在該處設有專用線前往前田製管,也有專用線前往該工場北邊的日本化學工業日语日本化学工業村上工廠[6]。曾經在側線南邊設有轉車盤,在側線中長期存放了Ku5000形貨車日语国鉄ク5000形貨車數卡。在車站東邊,車站大樓南邊曾經設有貨物月台,現時大部分月台已經撤走,不再存在。

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台和1面2線的島式月台,共設有2面3線的月台。在各月台和車站大樓(近新津一方)之間設有跨線橋連接(各月台的通道設有升降機),在各月台和車站大樓(近秋田一方)設有行人隧道連接。此站設有側線和留置線。

此站是位於新潟地區的直營車站(設有站長),為一座管理車站,管理羽越本線加治站府屋站之間,以及米坂線萩生站越後大島站之間(小國站除外)。

此站設有3座可支援Suica的自動閘機、綠色窗口自動售票機、指定席售票機、候車室、自動販賣機、便利店NewDays Mini)、多功能廁所(設有人工肛門對應設備日语オストメイト)。在閘口周邊曾經設有旅行中心「View Plaza日语びゅうプラザ村上站」。

現時的車站大樓在1964年(昭和39年)竣工,隨後進行了復古風的翻新工程,在2005年(平成17年)6月變成現時的外觀。

在站前廣場北邊,設有由村上市出身大和田愛羅作曲的唱曲『汽車日语汽車 (歌曲)』之碑。『汽車』的音樂用在站內廣播,以及各月台列車進站音樂。在2014年(平成26年)3月起,此站設有發車音樂[注 2]

車站周邊工程编辑

現時車站出入口只有在車站大樓對出的東邊。而車站大樓已經建成超過半個世紀,建築物開始老化。另外,由於站前廣場的面積較小,行人路與行車道的區分不明確,因此造成人車爭路的問題。在上述提及,近年村上站西邊發展了新住宅區,並且繼續發展。此外,現時車站前方的JA新潟県厚生連村上綜合醫院由於設施老化,因而計劃遷移至車站西邊。為了車站西邊的居民通行方便和改善道路設計,村上市計劃擴展站前廣場、新設行人通道和改建為跨站式站房、以及在車站周邊進行工程,整個規劃名為「村上站周邊城市規劃」[7]。在2015年(平成27年)3月25日有了一個基本構想[8]。該計劃預計需時10年,而今後的工程和計劃法等有待繼續討論和研究。

中性區编辑

在此站至間島站之間設有中性區。因此羽越本線直流電動列車最北只能到達此站。特急「稻穗」、貨物列車、臨時快速「海里日语海里 (列車)」(使用柴油混合動力車輛[9]),以上使用交直流電動列車日语交直流電車才可直通至以北地區。而JR東日本新潟分社日语東日本旅客鉄道新潟支社沒有一般型交直流電動列車[注 3]。因此,此站前往鼠關、酒田方向的普通列車只能夠使用柴油列車運行。

在車輛運用方面,從新發田方向的列車和從酒田方向的列車,均會同時使用2號月台[注 4]。因此,在2號月台上會顯示不同列車的乘車位置,而車站職員和電子顯示屏都會廣播和顯示正確的乘車位置,以防止乘客誤乘列車。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 羽越本線 上行 新發田新津新潟方向
2 上行 新發田、新津、新潟方向 從此站出發
下行 鶴岡酒田秋田方向
3 下行 鶴岡、酒田、秋田方向

參考[10]

使用狀況编辑

在2019年度(令和元年度),1日平均乘車人次為1,458人[利用客数 1]

以下列出近年1日平均乘車人次:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
1965年(昭和40年) 3,921 [利用客数 2]
1970年(昭和45年) 3,484 [利用客数 3]
1975年(昭和50年) 3,434 [利用客数 4]
2000年(平成12年) 2,205 [利用客数 5]
2001年(平成13年) 2,084 [利用客数 6]
2002年(平成14年) 1,951 [利用客数 7]
2003年(平成15年) 1,931 [利用客数 8]
2004年(平成16年) 1,946 [利用客数 9]
2005年(平成17年) 1,978 [利用客数 10]
2006年(平成18年) 1,950 [利用客数 11]
2007年(平成19年) 1,927 [利用客数 12]
2008年(平成20年) 1,930 [利用客数 13]
2009年(平成21年) 1,912 [利用客数 14]
2010年(平成22年) 1,847 [利用客数 15]
2011年(平成23年) 1,797 [利用客数 16]
2012年(平成24年) 1,806 [利用客数 17]
2013年(平成25年) 1,861 [利用客数 18]
2014年(平成26年) 1,713 [利用客数 19]
2015年(平成27年) 1,684 [利用客数 20]
2016年(平成28年) 1,684 [利用客数 21]
2017年(平成29年) 1,663 [利用客数 22]
2018年(平成30年) 1,597 [利用客数 23]
2019年(令和元年) 1,458 [利用客数 1]

車站周邊编辑

車站大樓位於東邊,與村上市中心有一段距離。車站西邊為住宅區和農地。

巴士路線编辑

 
村上市內的巴士路線圖。時間表參見新潟交通觀光巴士官網 村上區、勝木區

在車站前設有新潟交通觀光巴士日语新潟交通観光バス路線、「町中循環巴士」、「瀨波循環巴士」,以及前往瀨波溫泉日语瀬波温泉各住宿設施的接送巴士日语送迎バス

其他编辑

此站前可以租賃單車,與新發田站小國站相同,都是由春天至秋天提供租賃服務。租賃1架一般單車為500日圓,當持有越後一日Pass日语一日乗車券越後兩日Pass日语トクトクきっぷ等車票時,便可免費租賃[11]

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
羽越本線
快速
岩船町村上
普通
岩船町-村上間島

注腳编辑

備注编辑

  1. ^ 當初成立商號為「村上站西口開發」。
  2. ^ 除了此站外,以『汽車』作為發車音樂的車站還有常磐線廣野站
  3. ^ 在JR東日本新潟分社內擁有的一般型電動列車中,只有直流電動列車。
  4. ^ 在這個場合,後來進站的列車會按誘導信號機的指示慢駛進站。

參考資料编辑

  1. ^ 國鐵監修『交通公社之時間表』1974年6月號
  2. ^ 『「日本海」村上に停車 十月ダイヤ改正』昭和53年9月27日新潟日報下越版
  3. ^ 『JR時刻表』1992年4、12月號
  4. ^ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF(日語) - 東日本旅客鉄道株式会社、2013年11月29日
  5. ^ 村上駅西開発、来年6月に分譲工事を完了. 村上新聞社. 2007-08-05 [2015-03-02] (日语). 
  6. ^ 1975年9月11日撮影の空中写真(日語) - 地圖、航空相片參閱服務(國土地理院
  7. ^ 第7回村上駅周辺まちづくりプラン等策定委員会. 村上市. 2015-01-06 [2015-03-01] (日语). 
  8. ^ 村上駅周辺まちづくりプラン(基本構想)の答申について. 村上市. 2015-03-26 [2015-07-20] (日语). 
  9. ^ 海里. JR東日本. [2020-03-21] (日语). 
  10. ^ JR東日本:駅構内図(日語)
  11. ^ 駅からレンタサイクル(日語) - 2019年2月3日參閲。

使用狀況编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-13] (日语). 
  2. ^ 鐵道統計年報昭和40年版p102 新潟鐵道管理局
  3. ^ 鐵道統計年報昭和45年版p90-91 新潟鐵道管理局
  4. ^ 鐵道統計年報昭和50年版p64-65 新潟鐵道管理局
  5. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  21. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  22. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-25] (日语). 
  23. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21] (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑