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杭州地铁3号线长52.2公里,大致呈西南-东北走向,西起小和山和余杭中央公园,在百家园路站并线、沿天目山路,经汽车西站后转至西溪路、黄龙体育中心、曙光路至武林广场西湖文化广场1号线形成双向同站台换乘。再向北转向河东路到长乐路(规划),后往东北方向转至沈半路、白石北路、新天地街、竹清路、华丰路、同协路、大农港路、天都路,终点为余杭区星桥路,共设车站33座。远期经过藕花洲大街与9号线相交,止于临平红丰路站。[1]

杭州地铁3号线
201806 Metro Construction at Tianducheng.jpg
3号线天都城站工地
概覽
營運地區  中国浙江省杭州市
服務類型 城市轨道交通线路
所屬系統 杭州地铁
目前狀況 规划中
起點站 文一西路小和山
星桥路
技術數據
路線結構 地下/地面
路線長度 52.2km
車站數目 33
軌距 1435毫米標準軌
電氣化方式 接触网供电直流1500
閉塞方式 移动闭塞
車輛基地 丁桥车辆段,五常车辆基地小和山停车场
使用车辆 B型加宽车(AH)
列車编组 6节编组
运营信息
計劃通車 2021年

3号线经过西湖区上城区拱墅区余杭区,位于市主要客流走廊之上,是轨道系统的骨干线。目的是加强市西面、东北面与市中心的联系。[2]

预计2017年开工,2021年完工[3]

走向编辑

3号线一期主线起点文一西路站,终点余杭区星桥路站,线路全长43.8km,平均站间距1.53km,全为地下线。设车站29座,其中换乘站9座,分别与杭州地铁1号线(2座车站换乘)、2号线、3号线小和山支线、4号线、5号线、10号线、16号线换乘,另有2座车站(高教路、松木场)预留与远期线路换乘条件。3号线主线由文一西路站起起依次沿东西大道——水乡北路——五常大道——天目山路——西溪路——曙光路——体育场路——中山北路——河东路——长乐路——大关路——沈半路——白石北路——新天地街——竹清路——华丰路——同协路——大农港路——天都路敷设,终点站临平。线路依次经过了余杭区、西湖区、下城 区、拱墅区、江干区等5个城区。

3号线一期支线起点西湖区小和山站,终点百家园路站,线路长8.4km,平均站间距1.98km,全为地下线。设车站5座(含百家园路站),其中换乘站2座,分别与3号线主线、新增12号线换乘。3号线支线由小和山站起依次沿留和路和天目山路敷设。

3号线将在丁桥设一座车辆段,在小和山设一座停车场,大架修车辆基地与5号线五常车辆基地资源共享,控制中心利用1号线的七堡控制中心。在绿汀站附近设主变电所(3/5/16)、东新东路变电所(3/4/5共享)、丁桥变三座主变电所。

规划站点编辑

 
3号线的西湖文化广场站与武林广场站与1号线一起建成,图为3号线武林广场站未启用的站台
杭州地铁3号线
区段 站名 里程
(千米)
换乘路线 所在地 站台形式 启用日期
主线
一期调整[4] 吴山前村 0 余杭区 地下二层岛式 未开通
留祥路 地下二层岛式
杭州西 中轴快线(在建) 地下三层岛式
龙舟路 地下二层岛式
一期 文一西路 7.20 地下二层岛式
绿汀路 9.44 5号线(在建)
16号线(在建)
地下三层双岛式
创远路 10.71 地下二层岛式
良睦路 12.75 地下二层岛式
高教路 14.16 地下二层岛式
联胜路 15.66 地下二层岛式
访溪路 17.28 地下二层岛式
百家园路 18.51 3号线(小和山方向) 西湖区 地下二层双岛式
花坞路 20.17 地下二层岛式
汽车西站 21.85 地下二层岛式
古墩路 22.68 地下二层岛式
古荡新村 23.88 地下二层岛式
古荡 24.82 地下二层岛式
松木场 25.75 地下二层双岛式
武林门 28.40 2号线 地下三层岛式
武林广场 29.54 1号线 下城区 地下三、四层叠岛式
西湖文化广场 30.38 1号线
中轴快线(在建)
地下二、三层叠岛式
潮王路 31.64 地下二层岛式
香积寺路 33.25 拱墅区 地下二层岛式
大关 34.29 地下二层岛式
善贤 35.79 5号线 地下三层岛式
东新东路 37.81 4号线(在建) 下城区 地下二、三层叠岛式
康宁路 39.85 地下二层岛式
华丰路 41.55 地下二层岛式
同协路 42.77 江干区 地下二层岛式
笕丁路 44.14 地下二层岛式
丁桥 45.42 地下二层岛式
天丰路 47.53 地下二层岛式
天都城 48.85 余杭区 地下二层岛式
星桥路 50.69 地下二层岛式
支线
一期 小和山 10.71 西湖区 地下二层岛式 未开通
科技学院 11.96 地下二层岛式
工业大学 13.96 地下二层双岛式
留下 16.71 地下二层岛式
百家园路 18.51 3号线(吴山前村方向) 地下二层双岛式
↓ 续接主线 至星桥路站

列车编辑

3号线车辆选型为AH型车,每节长19.52m,宽3.08m,高3.8m(含车轮)[5] ,初、近、远期均采用6节编组、4动2拖,总长117.12m。最高运行速度80公里/小时;DC1500V架空接触网供电。初期配车数72列。[6]

历史编辑

杭州地铁3号线最早规划为自留下始发沿天目山路至武林广场,在武林广场、西湖文化广场两个站与1号线换乘之后,向北折向大关,再向东北折向丁桥、临平。 由于留下车辆段选址问题,在2010年《杭州市轨道交通线网规划(修编)》中,3号线仅为花坞(西溪湿地)至临平红丰路[7],与9号线换乘站则从临平站改为邱山大街站[8]。而后,由于建设时序调整,3号线未能进入杭州市城市轨道交通第二期建设规划(2010-2016年)。

2013年,3号线古荡至武林门段从天目山路移至曙光路,新线路相比原线路多1个车站。[9]

2016年,杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)获批,3号线一期列入其中,为“主线:文一西路-星桥,支线:小和山-百家园路”的Y型交路,长度约52.2km。其中文一西路-百家园路段为原杭州至临安城际铁路二期规划调整而来,而小和山-百家园路段规划在未来割接给14号线。在实际设计过程中线路有所微调,从33个站增加为35个站。此时3号线预留西延至杭州西站,东延至临平汽车北站(后又延伸至北沙东路)的远期线路,与9号线远期的换乘站则从邱山大街站改回临平站。

2018年,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)调整》发布,其中包含从文一西路站(不含)经杭州西站至吴山前村站的3号线北(西)延工程。[10]

争议编辑

为配合3号线曙光路沿线车站建设,曙光路一带尤其是松木场站附近大约500棵树(其中大树160棵)被移除,引发争议。地铁集团回应称这些大树日后将不再迁回,地铁建成后将另外种植类似树种。 [11]

参见编辑

参考文献编辑