東京地鐵13000系電力動車組

東京地鐵13000系電力動車組(日语:東京メトロ13000系電車とうきょうめとろ13000けいでんしゃ Tōkyō metoro 13000 kei densha */?)是東京地鐵通勤型列車日语通勤形車両 (鉄道)

東京地鐵13000系電力動車組
Tokyo Metro 13000 Series.jpg
杉戶高野台站進站13000系
概覽
類型通勤型电力动车组
原產國 日本
製造近畿車輛
車輛編號13001-13044
製造年份2016年-2020年
投入运营2017年3月25日
主要用戶東京地鐵
營運路線日比谷線
伊勢崎線日光線
技術數據
列車編組CM1+M1+M2+M3+M2'+M1'+CM2
車輛長度車頭 20,470mm
中間車 20,000 mm
車體宽度2,780 mm
車體高度3,585 mm
車輛重量34.9-35.4 t
軌距1,067 mm
車體材質鋁合金
車輛定员140-151人
編組定员1,035人
營運速度110 km/h
設計最高速度110 km/h
供電制式1,500VDC
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
電動機功率505kw
牽引功率2,870
傳動比109:14(7.79)
控制裝置VVVF-SIC
安全防護系統新CS-ATC
東武形ATS

概要编辑

為配合日比谷線2020年(令和2年)裝設半高式月台門,因此本型列車採用20米級4門車7節編組規格[1][2],總共有44列308輛,首列車於2016年6月13日運抵東京,並在2016年12月23日~2016年12月25日測試營業載客運轉[3](當時僅在霞ケ関 - 南千住各站間服務),2017年3月25日正式開始投入服務,預計2020年全數投入服務,取代老化的營團03系列車,車箱通道門採用大型玻璃門,外觀、內裝設計與千代田線16000系相似,唯座椅隔版、各車箱頭尾牆壁採用木質色,車門上方採用黑色LED液晶顯示器,圖裝與03系相同。
2020年4月起全數44列308輛已全數投入服務。

車體编辑

車體外部编辑

車體內部编辑

車內搭載設備编辑

編組编辑

所有車輛都配備了輪椅空間和嬰兒車空間 。

 
中目黒 方向
北千住南栗橋 方向→
車號 7 6 5 4 3 2 1
形式 13100

(CM1)
13200

(M1)
13300

(M2)
13400

(M3)
13500

(M2')
13600

(M1')
13000

(CM2)
機器配置 CP VVVF SIV VVVF SIV VVVF CP
車輛編號 13101
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13201
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13301
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13401
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13501
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13601
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13001
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範例
  • VVVF - 主制御装置
  • SIV - 靜態逆變器
  • CP - 空氣壓縮機

运用区间编辑

当前运用区间编辑

運用编辑

外部連結编辑

参考資料编辑