東山線

東山線(日语:東山線ひがしやません Higashiyama sen */?)為連接從日本愛知縣名古屋市中川區高畑站至同市內名東區藤丘站名古屋市營地下鐵的路線,也是地下鐵最繁忙的路線。正式名稱為名古屋市高速度鐵道第1號線。本路線顏色為黃色

名古屋市交通局 東山線
Nagoya Subway Logo (Higashiyama Line).svg Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg
Higashiyama Line 20150619A.JPG
N1000型列車
日文原名東山線
假名拼音ひがしやません
羅馬拼音Higashiyama sen
概覽
營運地區愛知縣名古屋市
服務類型地鐵
所屬系統名古屋市營地下鐵
起點站高畑站
終點站藤丘站
路線代號H
路線編號1號線
技術數據
路線長度20.6公里
最高速度65公里/小時
正線數目複線
車站數目22個
軌距1,435毫米
最小曲线半径125公尺
電氣化方式直流電600 V 第三軌供電[1]
閉塞方式車內信號式
信號系統CS-ATCATO
車輛基地高畑車庫日语高畑車庫藤丘車庫、藤丘工場日语名古屋市交通局藤が丘工場
使用车辆參見車輛一節
运营信息
開通營運1957年11月15日
擁有者名古屋市交通局
營運者名古屋市交通局

所有的車站均可使用manaca(已於2011年2月11日引進使用)進出。

概要编辑

本路線為名古屋市內最早開業之地下鐵路線。

本線呈東西向橫貫名古屋市內,通過名古屋站與市中心「榮」地區後連結市內東側,本線為名古屋市營地下鐵之中乘客人數最多之路線,也成為名古屋站至千種站之間JR東海之重要替代路線。由一社站通往上社站之間,以及通往藤丘站從地下轉往地上區間,成為高架路線。而本郷站與藤丘站之間高架橫跨東名高速道路。由東端之藤丘站,連接愛知高速交通東部丘陵線(Linimo)。在日本國內之公營地下鐵之中,為僅次於大阪市營地下鐵御堂筋線之賺錢路線。

於2005年所開辦的愛知萬博為契機,車內廣播系統除了日語之外,還有英語華語葡萄牙語巴西葡語)、韓語共計5國的語言來播送。當在名古屋站發車時(前往藤丘)及抵達時(前往高畑),以及抵達藤丘站時播送上述5種語言,在萬博閉幕後也持續至今。也因如此,名古屋市內的地下鐵、名鐵等主要車站或是幹線道路沿線中,成為各交通機關標識裡以5國語言顯示之先驅。

並預計在2015年度(平成27年度)中,於東山線所有車站月台上設置可動式月台門

路線資料编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):20.6公里
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:22個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流600V、第三軌供電
  • 地面路段:一社-藤丘間
  • 閉塞方式ATO
  • 最小曲線半徑:125公尺(名古屋-伏見間)
  • 最高速度:65公里/小時

營運型態编辑

原則上為全線運行方式,但在首班車與末班車之發車站分別為以下區間(由2008年到現在)。

  • 往藤丘
  • 往高畑
    • 首班車:由池下站出發
    • 首班車後:由星丘站出發
    • 末班車:止於岩塚站

車班間隔則是平日早晨通勤通學時間帶以2分鐘為間隔,白天時間則以4到5分鐘為間隔,傍晚返家尖峰時段則為3分鐘間隔,清晨夜間時段則大約8分鐘為間隔。周六假日則為早、晚以4分為間隔,白天時間則以4到5鐘為間隔。但是在假日之白天時段至傍晚間,比平常日快大約為4分鐘為間隔。

本路線在末班車時段,會在榮站停留較久一點。另外在岩塚站之首班車發車時,有時也會利用到第2月台來發車。

使用車輛编辑

過去車輛

車站列表编辑

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 車站顏色[3] 站間
距離
營業
距離
接續路線 地面/地底 所在地
H01 高畑
(中川區役所)
高畑
(中川区役所)
Takabata 10YR7.5/14 - 0.0 地底路段 中川區
H02 八田 八田 Hatta 7.5GY8/6 0.9 0.9 東海旅客鐵道CJ 關西本線
近畿日本鐵道E 名古屋線近鐵八田:E05)
H03 岩塚 岩塚 Iwatsuka 10R5/10 1.1 2.0   中村區
H04 中村公園 中村公園 Nakamura-Kōen 7.5YR7/6 1.1 3.1  
H05 中村日赤 中村日赤 Nakamura-Nisseki 5P8/4 0.8 3.9  
H06 本陣 本陣 Honjin 5R5/12 0.7 4.6  
H07 龜島 亀島 Kamejima 10BG6/4 0.9 5.5  
H08 名古屋 名古屋 Nagoya DIC165
(與東山線的路線顏色相同)
1.1 6.6 名古屋市營地下鐵:  櫻通線(S02)
東海旅客鐵道:  東海道新幹線CA 東海道本線CF 中央本線CJ 關西本線
名古屋臨海高速鐵道青波線(AN01)
名古屋鐵道NH 名古屋本線名鐵名古屋:NH36)
近畿日本鐵道:E 名古屋線(近鐵名古屋:E01)
H09 伏見 伏見 Fushimi 5PB2/6 1.4 8.0 名古屋市營地下鐵:  鶴舞線(T07) 中區
H10 Sakae 5YR7/12 1.0 9.0 名古屋市營地下鐵:  名城線(M05)
名古屋鐵道:ST 瀨戶線榮町:ST01)
H11 新榮町 新栄町 Shin-Sakaemachi 5G7/8 1.1 10.1   東區
H12 千種 千種 Chikusa 5P6/2 0.9 11.0 東海旅客鐵道:CF 中央本線
H13 今池 今池 Imaike 5PB4/10 0.7 11.7 名古屋市營地下鐵:  櫻通線(S08) 千種區
H14 池下 池下 Ikeshita N6.5 0.9 12.6  
H15 覺王山 覚王山 Kakuōzan 2.5YR7/6 0.6 13.2  
H16 本山 本山 Motoyama 7.5RP7/8 1.0 14.2 名古屋市營地下鐵:  名城線(M17)
H17 東山公園 東山公園 Higashiyama-Kōen 5GY8/10 0.9 15.1  
H18 星丘 星ヶ丘 Hoshigaoka 10R5/14 1.1 16.2  
H19 一社 一社 Issha 10B7/6 1.3 17.5   名東區
H20 上社 上社 Kamiyashiro 7.5YR5/3 1.1 18.6   地面路段
H21 本鄉 本郷 Hongō 5B7/2 0.7 19.3  
H22 藤丘 藤が丘 Fujigaoka 5RP7/4 1.3 20.6 愛知高速交通東部丘陵線(Linimo)(L01)
  • 在名古屋站與本鄉站,雖於車站名牌以漢字標示,但在車票上則以平假名「なごや」、「ほんごう」來標示。

相關條目编辑

參考資料编辑

  1. ^ 新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第7巻』 名古屋市、1998年3月31日。
  2. ^ 名古屋市:名古屋の景観づくり(市政情報)に掲載の「名古屋市歩行者系サインマニュアル[第2次改訂版]」p.67 カラーチャート による
  3. ^ 名古屋市交通局 入札仕様書「東山線可動式ホーム柵の整備(運輸関係分)その1」で可動式ホーム柵の軌道側(電車側)の面に掲示される駅名表示板の色指定。可動式ホーム柵の戸袋上部色とは異なる。対応するRGB値は日本塗料工業会のペイントカラー検索システムによる。