東金澤站

東金澤站(日语:東金沢駅ひがしかなざわえき Higashi-kanazawa eki */?)是隸屬於IR石川鐵道鐵路車站,座落於石川縣金澤市,旁邊是JR貨物的金澤貨物總站,兩站與金澤站的距離相同,亦共用相同的信號機。

東金澤站
JR時代的東金澤站(2005年11月)
JR時代的東金澤站(2005年11月)
日语名称
東金沢 – ひがしかなざわ – Higashi-Kanazawa
车站概览
位置石川縣金澤市三池町204
地理坐标36°35′37″N 136°40′11″E / 36.59361°N 136.66972°E / 36.59361; 136.66972
管辖机构IR石川鐵道
途经线路
距离
  • 2.6公里(起點站:金澤
    179.2公里(起點站:米原
站台1面2線
车站构造
站体类型地面車站橋上車站
其他信息
电报码ナワ
历史
启用日期1933年8月1日
上下車人次
統計年度
平均每日2,570[1]人次
2013年
服务
IR石川鐵道線
(包括直通JR七尾線
金澤
(2.6公里)
森本
(2.8公里)
位置
备注
業務委託站、附設JR綠窗口

除了本線列車外,直通七尾線JR西日本普通列車也會停靠本站。

車站結構编辑

現時使用中的為第二代站舍,建於線道上的天橋,為橋上車站,2002年10月21日起開始使用[2]。東、西兩側各設1個出入口,各出入口均對應有升降機樓梯,站舍長約50米,闊度約4.5米[3],以東西自由連絡通道為主,兩壁配有多個三角形的玻璃窗戶,售票窗口位於近東側的中央位置,側旁亦裝有自動售票機1部[4],服務窗口對面裝設有多部自動販賣機及宣傳單張架。閘口位於販賣機與窗口中央,屬人手閘口,並備有1台可讓站員站崗及以人手驗票的舊式驗票櫃台。一般時間採用服務窗口旁的通過進行驗票,多客時段亦可利用櫃台開闢多條通道讓乘客出入及收票。通過閘口後,可直行沿樓梯或駛用旁邊另一部升降機前往月台。而車站外圍,兩邊出口均備有站前廣場,東口橋座下設有男、女用洗手間,旁邊建有2層高的單車停泊場[5]

第1代站舍為單層木製建築[6][7],位於現站舍南端約150米,旁邊即為金澤綜合車輛所,是一座典型的國鐵時期所興建的站舍結構。中央為玄關位及閘口;左側為售票窗口及職員留宿處;右側為候車大堂;通過閘口後,先通過3級梯級至側式月台[7],並可以透過行人天橋跨過線道,前往島式月台。洗手間則位於站舍最右側的獨立建築,並只能從站外前往。

由於車站用地被徵用作北陸新幹線的架空走線路段,舊車站於新站舍投入服務當日停止運作。2003年初,舊站舍、月台、跨線天橋及相關被拆去[8],除用作北陸新幹線的路段外,部份用地亦被用作新建道路及興建房屋等用途。

月台配置编辑

現時設有島式月台1座,提供1面2線的配置,可完全對應6輛編成的列車。

月台 路線 方向 目的地
1 IR石川鐵道線 上行 金澤方向
2 下行 高岡富山方向
直通JR七尾線 - 羽咋七尾方向

歷史编辑

  • 1925年8月1日:日本國有鐵道北陸本線金澤森本間開設了「小坂信號場」。
  • 1933年8月1日:昇格為車站,改稱為「東金澤站」。
  • 1982年11月15日:貨物列車提取服務取消。
  • 1985年3月14日:手提行李提取服務取消。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)繼承。
  • 1992年11月:站內開設綠窗口[9]
  • 2002年10月21日:因應金澤貨物總站遷移,車站北移,改為橋上站。遷移前座落於小坂町西8番地。
  • 2003年6月12日:車站旁邊的金澤貨物總站開業。
  • 2015年3月14日:隨北陸新幹線開通至金澤,車站改由IR石川鐵道營運。

利用狀況编辑

乗車人員推算[1]
年度 1日平均人數
2004年 1,556
2005年 1,596
2006年 1,619
2007年 1,680
2008年 1,795
2009年 1,848
2010年 2,032
2011年 2,199
2012年 2,366
2013年 2,570

相鄰車站编辑

  IR石川鐵道
IR石川鐵道線(直通愛之風富山鐵道線、JR七尾線)
金澤東金澤金澤貨物總站日语金沢貨物ターミナル駅)-森本

注釋编辑

外部連結编辑