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林榮新光車站位於花蓮縣壽豐鄉鳳林鎮交界(行政區域屬鳳林鎮)的臺灣鐵路管理局臺東線鐵路車站。1982年舊站隨路線截彎取直廢止[2],後由於東部鐵路電氣化,興建新溪口隧道並預留設站空間,新站已於2018年7月10日復用[3],是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例,亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例,故新站命名時冠上出資企業(新光集團)名稱。停靠車型為區間車莒光號觀光列車,並增設普悠瑪列車[4]目前與長榮大學車站並列台灣最長名稱台鐵車站。

林榮新光車站

Linrong Shin Kong Station
台鐵林榮新光車站站體.jpg
位置  中華民國
花蓮縣鳳林鎮
兆豐路800號
地理坐标 23°48′8.81″N 121°27′43.81″E / 23.8024472°N 121.4621694°E / 23.8024472; 121.4621694
车站类别 隧道車站
运营机构 臺灣鐵路管理局
途经线路 台灣鐵路 臺東線
距离 距離花蓮端27.7公里
站台 側式月台兩座
车站构造
其他信息
车站代码 038
拼音码 ㄌㄖ
车站等级 簡易站
历史
启用日期 1918年11月1日啟用
2018年7月10日(復站)
旧称 平林停車場、林榮車站
营运信息
乘客數量
69 [1]
排行 第211名(2018年)
邻近车站
上一站 ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺灣鐵路 下一站
豐田 臺東線 南平
位置
指示牌
出入口閘門
南下月台
啟站當日林榮新光站正式納入可前往車站。為莒光號觀光列車坐票。不發售站立票。

概要编辑

 
尚在施工中的月台,摄于2014年

762mm軌距時代,臺東線鐵道在壽豐溪迂迴上游河道狹窄處過河,在平林聚落旁設立平林停車場。1962年因車站位於林榮里,更名林榮。後因拓寬1067mm(簡稱『東拓』)時線路截彎取直,新建溪口河底隧道,線路遠離聚落且為地下化,舊林榮車站因此廢站。[5]

2011年,因花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫,因新建溪口隧道(第二代),研擬在林榮里復站[6],同時彌補溪口車站廢除的不便。

車站位於隧道內,新光兆豐農場大門前,距原址約1公里。新光人壽兆豐農場投資3億5千萬元計畫復站[7]。並在出資2千萬做為營運基金,新建的林榮站因該段為溪底隧道引道,故規畫為地下車站[8]。第一期土建工程已隨壽豐溪新隧道工程同時完工,第二期工程原為2014年動工、2015年啟用,後因建照申請因素拖延,至2015年12月8日才動工,2018年7月10日正式啟用。車站代碼沿用廢止前的038編號。

車站構造编辑

  • 地下車站
  • 側式月台兩座
  • 設有電扶梯電梯
  • 設有多卡通刷卡機。

利用狀況编辑

歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2018 34

車站周邊编辑

公車資訊编辑

歷史编辑

  • 1918年11月1日:設平林停車場(於林榮里55號)。
  • 1962年12月15日:將站名改為林榮。
  • 1982年3月31日:廢站。
  • 1988年:林榮車站主體拆除,僅剩下倉庫與宿舍,原址改建成林榮公園。
  • 2011年:計畫復站(兆豐路800號)。
  • 2014年:位於溪口隧道內的車站結構完工。
  • 2018年7月10日:復站,並站名更名改為林榮新光[9]

鄰近車站编辑

現行營運模式编辑

前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
臺東線

參考文獻编辑

  1. 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018年 [2019-08-21]. 
  2. 〈北部〉不平等條約 台鐵林榮站 復站恐破局. 自由時報. 2011-09-28 [2015-04-18]. 
  3. 田德財. 台鐵東線林榮新光站七月十日啟用. 更生日報. 2018-6-8. 
  4. [台鐵林榮站下周二復活,民間捐資興建首例-聯合晚報20180706訊]
  5. 林榮復站 新光兆豐出錢出地. 更生日報. 2014-03-11 [2018-06-17]. (原始内容存档于2015-04-18). 
  6. 〈北部〉林榮火車站復站 一期工程完工. 自由時報. 2014-09-30 [2015-04-18]. 
  7. 花東唯一地下化火車站揭秘 預計後年啟用. 蘋果日報. 2014-09-29 [2015-04-18]. 
  8. 地下式林榮車站首次曝光. 東方報. 2014-10-01 [2015-04-18]. 
  9. 廢站後重生!花東唯一地下化「林榮新光車站」 直達兆豐農場,ETtoday旅遊新聞,2018-07-10

外部連結编辑

相關條目编辑