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柴又站(日语:柴又駅しばまたえき Shibamata eki */?)是一個位於東京都葛飾區柴又日语柴又四丁目,屬於京成電鐵金町線鐵路車站車站編號KS50

柴又站
站舍(2014年10月29日)
站舍(2014年10月29日)
日语名称
柴又 – しばまた – Shibamata
车站概览
位置 東京都葛飾區柴又日语柴又四丁目8-14
35°45′23.4″N 139°52′31.1″E / 35.756500°N 139.875306°E / 35.756500; 139.875306坐标35°45′23.4″N 139°52′31.1″E / 35.756500°N 139.875306°E / 35.756500; 139.875306
地理坐标 35°45′21.96″N 139°52′30.00″E / 35.7561000°N 139.8750000°E / 35.7561000; 139.8750000
管辖机构 Keisei Logo.svg 京成電鐵
途经线路
距离
站台 對向式 2面2線
车站构造
站体类型 地面車站
车站代码
  • KS50
历史
启用日期 帝釋人車鐵道→帝釋人車軌道:1899年(明治32年)12月17日
京成電氣軌道→京成電鐵:1912年(大正元年)11月3日
上下車人次
統計年度
平均每日10,050人次
2017年
服务
◄KS10 京成高砂
(1.0公里)
京成金町 KS51►
(1.5公里)
位置

年表编辑

帝釋人車鐵道编辑

  • 1899年(明治32年)12月17日 - 帝釋人車鐵道(之後的帝釋人車軌道)車站開業。

京成编辑

  • 1912年(大正元年)11月3日 - 京成電氣軌道車站開業。當時為終點站。
  • 1913年(大正2年)10月21日 - 京成電氣軌道延伸至金町(之後的京成金町站),本站成為中途站。
  • 1945年(昭和20年) - 京成電氣軌道更名為京成電鐵。
  • 1997年(平成9年) - 入選「關東車站百選」。
  • 2010年(平成22年)7月5日 - 本站至京成高砂站間從複線改成單線並列。

1929年投機公司筑波高速度電氣鐵道(1930年與京成合併)取得通過本站的松戶支線鐵道執照,但在後年失效。1962年新京成電鐵曾取得新京成線松戶站至本站的延伸取可,但因未能取得土地,於1970年代失效。

車站構造编辑

 
唯一的中間站和唯一的交會站。(2011年5月14日)
 
月台(2017年3月24日)

對向式月台2面2線的地面車站。(京成金町站管理。)

月台有效長日语有効長是6節編組,但因為京成金町站的月台有效長只有4節編組,所以所有列車都使用4節編組。

2010年7月4日以前,本站 - 京成高砂站間為複線構造,,部分時段會進行列車交會成田Sky Access通車後,為了縮短高砂站東側平交道的遮斷時間,同年7月5日京成高砂站金町線月台高架化,高砂方向為單線並列(只有一條線可出入庫),除早晨與深夜時段以外,列車在本站進行交會。金町側為單線

站房設於高砂方向月台。改建時曾聽取山田洋次的意見採用純和風外觀。另有站內平交道連通兩月台。初詣日语初詣葛飾納涼花火大會日语葛飾納涼花火大会等活動期間,金町方向月台會開放臨時剪票口(有人)。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1   金町線 上行 高砂方向
2 下行 金町方向

使用情況编辑

2017年度的1日平均上下車人次為10,050人[1],是京成線全部69個車站當中第40位。

近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[2]
年度 1日平均
上下車人次[3]
1日平均
上車人次[4]
來源
1990年(平成02年) 6,112 [* 1]
1991年(平成03年) 6,350 [* 2]
1992年(平成04年) 6,307 [* 3]
1993年(平成05年) 6,238 [* 4]
1994年(平成06年) 5,967 [* 5]
1995年(平成07年) 5,858 [* 6]
1996年(平成08年) 6,479 [* 7]
1997年(平成09年) 6,049 [* 8]
1998年(平成10年) 5,707 [* 9]
1999年(平成11年) 5,374 [* 10]
2000年(平成12年) 5,071 [* 11]
2001年(平成13年) 5,090 [* 12]
2002年(平成14年) 9,808 4,978 [* 13]
2003年(平成15年) 9,794 4,945 [* 14]
2004年(平成16年) 9,253 4,718 [* 15]
2005年(平成17年) 9,171 4,660 [* 16]
2006年(平成18年) 9,653 4,910 [* 17]
2007年(平成19年) 9,545 4,836 [* 18]
2008年(平成20年) 9,715 4,910 [* 19]
2009年(平成21年) 10,153 5,132 [* 20]
2010年(平成22年) 9,619 4,899 [* 21]
2011年(平成23年) 9,101 4,650 [* 22]
2012年(平成24年) 9,024 4,592 [* 23]
2013年(平成25年) 8,834 4,479 [* 24]
2014年(平成26年) 8,870 4,490 [* 25]
2015年(平成27年) 9,148 4,631 [* 26]
2016年(平成28年) 9,408 4,767 [* 27]
2017年(平成29年) 10,050

車站周邊编辑

 
站前(2007年8月)
 
柴又的象徵柴又帝釋天

車站所在的柴又是山田洋次導演、渥美清主演的知名日劇與電影《男人真命苦》(1968年 - 1995年)的舞台。站前有渥美清飾演的「寅次郎」銅像[5]

站前是往柴又帝釋天參道正月初詣日语初詣)與庚申日有許多參拜客。加上周邊住宅密集,使得站內人潮非常多,路線巴士班次也多。

巴士路線编辑

最近的巴士站是柴又帝釋天。[小55]早晨通勤時最大每小時14班,午間時段每小時8班。新金線 [新金01]僅周六日運行。

其他编辑

月台與網站、時刻表等的車站名稱都寫作柴又,但是面對站前廣場的站房上方站名寫作柴叉

相鄰車站编辑

  京成電鐵
  金町線
京成高砂(KS10)-柴又(KS50)京成金町(KS51)

參考資料编辑

參見编辑

外部連結编辑