打开主菜单

桃園捷運1000型電聯車

桃園捷運1000型電聯車是一款屬於桃園捷運(桃捷)的直流電高運量普通列車動力分散式電聯車,是桃園捷運的通勤車輛,採用第三軌供電方式推進,全線用鋼輪鋼軌,行駛於1,435公厘標準軌

桃園捷運1000型電聯車
Taoyuan Metro Commuter Train 2017-02-25.jpg
普通車即將抵達A4新莊副都心站
概覽
類型 通勤型電聯車
原產國  中華民國
 日本
製造 川崎重工
台灣車輛
車輛總數 20列,共80輛
製造年份 2011年與2015年
投入运营 2017年3月2日
主要用戶 桃園大眾捷運股份有限公司
技術數據
列車編組 [1]4M(DMC1+MC1+MC2+DMC2)
車輛長度 [1]排除貫通道的長度
[1]先頭車廂:20,780 mm
[1]其他車廂:20,250 mm
車體高度 [1]3,763mm mm
車輛重量 [1]DMC1/DMC2:40t
[1]MC1:39t
[1]MC2:38 t
軌距 [1]1,435 mm
車體材質 [1]301L不鏽鋼
營運速度 [1]100 km/h
設計最高速度 [1]110 km/h
起動加速度 [1]1.1m/s/s km/h/s
供電制式 [1]直流750V(第三軌供電
受流方式 [1]第三軌
傳動方式 直-交
牽引電動機 [2](p66)三菱電機製MB-5131-A型全閉式電動機
電動機功率 [1]185 kW
傳動比 [1]6.31
控制裝置 [2](p57)三菱電機IGBT-VVVF
驅動裝置 [2](p66)三菱電機製WN傳動器 WN-1604-A型
制動方式 Knorr-Bremse(克諾爾
再生電軔、電阻電軔、電控氣軔[3]
安全防護系統 西門子Trainguard MT CBTC(當時英維思)[4]
備註 [5]

目录

概述编辑

桃園捷運機場線所使用的車輛為動力分散式的高運量電聯車,採用第三軌供電,並全線使用鋼輪,行駛於1,435公釐之標準軌。電聯車廂每側配有三組由iFE公司製造的對開滑塞式車門,全列車為一組四輛編成。車廂總長約為82米,由4節車廂所構成,全為旅客車廂,採縱向式座位安排,故站立的空間較多,每節車廂計有188個座位,由佳豐機械設計工業日语佳豊機械設計工業製作[6],博愛座和普通座位相連接,以深紫色表示,每節車廂也設有行李架。

桃園捷運普通車由日本川崎重工業台灣車輛技術轉移生產。台灣車輛參與1102/1402至1117/1417編組的生產,共64輛(16列),於2012年12月完工交車;1101/1401、1118/1418、1119/1419及1120/1420編組則由川崎生產(其中首列1101/1401編組於2011年7月29日發運、並於8月3日運抵台北港[7],1118/1418編組2015年9月3日運抵台北港[8]。)

2018年7月,因加班直達車和終點站南延往環北站,2列車改直達車使用[9][10]

列車編組编辑

環北站方向方向
台北車站方向方向→
車廂 1 2 3 4
車輛編號 11XX
(DMC1)
12XX
(MC1)
13XX
(MC2)
14XX
(DMC2)
機器配置 VVVF VVVF VVVF VVVF
集電靴
車内設備  , ,   ,   ,   , , 
長度(mm) 20780 20250 20250 20780
重量(t) 40 39 38 40
座位 44 50 50 44
車輛編號
川崎重工 1101 1201 1301 1401
台灣車輛 1102
:
1117
1202
:
1217
1302
:
1317
1402
:
1417
川崎重工 1118
:
1120
1218
:
1220
1318
:
1320
1418
:
1420
範例
  • DMC - 駕駛動力車
  • MC - 動力車
備註
圖例

列車相片编辑

相關條目编辑

參考資料编辑

[13]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 (繁体中文)桃園機場捷運普通車 規格表 台灣車輛股份有限公司官報網站
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 (繁体中文)交通部高速鐵路工程局. ME01標電聯車工程─100年度第一梯次量產車製程品質查驗. 國家發展委員會公務出國報告資訊網. 2011-07-26 [2018-10-07]. 
  3. ^ (繁体中文)交通部高速鐵路工程局. 機械設備首件產品檢測(FAI)檢視. 國家發展委員會公務出國報告資訊網. 2010-07-26 [2018-10-07]. 
  4. ^ (繁体中文)交通部高速鐵路工程局. ME01號誌車載設備工廠測試出國報告. 國家發展委員會公務出國報告資訊網: 6. 2011-05-19 [2018-10-07]. 
  5. ^ (繁体中文)車輛簡介 普通車1000型 悠遊台灣鐵道 廖健竣
  6. ^ http://www.usii.com.tw/tw/goods_view.php?no=23
  7. ^ (繁体中文)Newsletter 高速鐵路簡訊 第194期 (PDF). 交通部高速鐵路工程局. 2012-04: 頁9. 
  8. ^ (繁体中文)機捷列車車廂到啦 500噸超重吊車出馬2015-09-03,自由時報
  9. ^ (繁体中文)搭錯車?普通改直達「內裝不變」 機捷:過渡期2018-08-06,TVBS
  10. ^ (繁体中文)直達車外皮!普通車內裝 機捷彩繪列車「易混淆」2018-09-27,TVBS
  11. ^ (繁体中文)桃園誌20期2017-02,桃園市政府
  12. ^ (繁体中文)車廂設置AED 桃捷全台唯一 2017-05-04,中国時報
  13. ^ 存档副本. [2017-02-10]. (原始内容存档于2016-12-20).