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桃園航空城股份有限公司(簡稱桃園航空城公司),成立於2010年3月29日,為桃園航空城的專責行銷、招商機構,股權由桃園市政府全額持有,是桃園市政府的公營機構之一。

桃園航空城股份有限公司
Taoyuan Aerotropolis Corporation
公司類型 非上市公司(桃園市政府公營事業)
成立 2010年3月29日[1]
總部  中華民國臺灣
桃園市大園區大成路二段126號[2]
營業額 NT$170.85萬元(2015年)
净利润 NT$-1767.47萬元(2015年)
資產 NT$6.22億元(2015年)
實收資本額 NT$6.8億元
主要股東 桃園市政府
网站 www.taoyuan-aerotropolis.com

歷史编辑

 
桃園航空城開發前的樣貌。

為促進國際機場園區[a]及周邊地區[b]發展,中華民國政府於2009年1月23日正式制定「國際機場園區發展條例」,為國際機場園區的發展奠定了法律依據,並放寬規定使國際機場園區的營運得由國營企業負責。[4]

在這樣的背景下,桃園國際機場桃園航空城成為了第一個適用的對象。交通部將原先的桃園國際航空站公司化為國際機場園區的經營公司桃園國際機場股份有限公司,並建議桃園縣政府也跟進針對周邊地區成立官股企業專業經營,而這樣的建議讓苦於公部門僵化困擾的桃園縣政府大大認同,並使桃園縣政府於2010年正式成立桃園航空城公司以「活化機場周邊土地利用」及「彈性執行投資開發管理」。[4][5]

組織编辑

桃園航空城公司在董事會下隸屬有稽核室及總經理、副總經理,設有主掌產業調查、研究、新事業發展的企劃處;主掌招商、投資的招商行銷處;及主掌管理資產、人事行政等事宜的管理處等三大部門。而在三大部門下,企劃處設有規劃組、新事業發展組;招商行銷處設有媒體宣傳組、公共關係組、招商活動組;管理處設有人力資源組、行政總務組、財務組、會計組等分組。[6][7]

相關事件编辑

連年虧損

桃園航空城公司自2010年成立後,虧損超過1.25億,人事費用卻屢屢增加,被外界認為「坐領高薪」卻「一事無成」。主要股東桃園市政府對此說明將通盤檢討。[8]

遭移送廉政署

桃園航空城公司曾於2015年因涉及不當、違法使用經費及委託專案而被逢上任的桃園市長鄭文燦移送法務部廉政署調查。[9]

註釋编辑

  1. ^ 國際機場園區解釋為機場專用區及內外比鄰的自由貿易港區。
  2. ^ 指因機場活動所衍生、發展的地區。

參考資料编辑

  1. ^ 桃園航空城股份有限公司. 公司沿革. [2017-03-26]. (原始内容存档于2017-03-27). 
  2. ^ 中華民國車輛進口商協會. 提示二月十七日召開會員大會及參觀桃園航空城. [2017-03-28]. 
  3. ^ 高爾辰. 「航空城公司組織自治條例」成形 專司行銷及招商. [2017-03-28]. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 桃園航空城股份有限公司. 首長介紹. [2017-03-26]. [永久失效連結]
  5. ^ 龍益雲. 朱立倫:桃園縣政府將成立航空城有限公司. 經濟日報. 2009-06-26 [2017-03-26]. (原始内容存档于2017-03-27). 
  6. ^ 桃園航空城股份有限公司. 組織架構. [2017-03-26]. [永久失效連結]
  7. ^ 桃園市政府法務局. 制定「桃園市桃園航空城股份有限公司組織自治條例」. [2017-03-28]. 
  8. ^ 周楷; 游家瑋. 獨/肥貓單位?航空城累虧1.25億 董座年薪爽領2百萬. 三立新聞. 2016-10-14 [2017-03-26]. 
  9. ^ 徐乃義. 航空城公司之調查 移送廉政署. 大紀元時報. 2015-02-10 [2017-03-26]. 

外部連結编辑